11月重卡實(shí)銷5.7萬輛增17%！解放/東風(fēng)破萬，三一前六，徐工/北汽翻倍漲
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年11月份，重卡市場(chǎng)整體表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)，不僅收獲了今年以來的第4次增長，月銷量也終于再次突破5萬輛。
2024年12月19日
三一近萬 徐工/解放爭前二 重汽漲431% 前11月充電重卡銷3.9萬輛
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年11月份，我國新能源重卡銷量首次突破萬輛，達(dá)到1.01萬輛。作為今年以來新能源重卡市場(chǎng)表現(xiàn)最突出的細(xì)分領(lǐng)域，充電重卡在11月份同步再創(chuàng)新高。
2024年12月18日
新能源輕卡11月銷近1.4萬輛漲1.3倍，福田超2000 東風(fēng)前三，混動(dòng)/氫能誰登頂？
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng) 】2024年以來，我國新能源輕卡市場(chǎng)穩(wěn)步向好的趨勢(shì)非常明顯，超7000輛、超8000輛、超9000輛，在10月份迎來首個(gè)破萬時(shí)刻。11月份，新能源輕卡銷量再創(chuàng)年內(nèi)新高。
2024年12月17日
宇通超1200輛奪冠 海格/中車居三甲 11月新能源客車銷量四連漲
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】繼“金九銀十”后，11月份，國內(nèi)新能源客車銷量再次迎來“雙增”。
前三僅日產(chǎn)增長 福田/江淮爭前五 11月皮卡實(shí)銷2.2萬輛環(huán)比漲9%
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】11月份，皮卡市場(chǎng)是否有所起色？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的最新報(bào)道。
2024年12月16日
燃料電池重卡11月銷量下降，TA空降榜首，混動(dòng)重卡大漲2倍，遠(yuǎn)程蟬聯(lián)銷冠
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】11月份，我國新能源重卡市場(chǎng)收獲首個(gè)破萬時(shí)刻：勁銷1.01萬輛，月銷量紀(jì)錄再次被刷新，其中燃料電池和混動(dòng)動(dòng)力重卡環(huán)比下降4%和增長21%，同比分別下降11%和增長214%。
2024年12月15日
解放逆增登頂 重汽/比亞迪繼續(xù)大漲 三環(huán)進(jìn)前十，中卡11月銷8357輛降5%
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】9月份，中卡市場(chǎng)結(jié)束了自2024年3月份開始的連增勢(shì)頭，并在10月份遭遇連降。11月份，中卡市場(chǎng)表現(xiàn)又是如何呢？
五菱超萬輛重返榜首 奇瑞逆增排第二， 11月微卡銷2.44萬輛同比降6成
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年以來，我國微卡市場(chǎng)兩極分化嚴(yán)重。一季度收獲了卡車四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中唯一的 “3連增”，二季度起卻開啟了連降模式，截止到10月份已是“7連降”。11月份，微卡市場(chǎng)的連降還在繼續(xù)。
2024年12月14日
換電重卡11月銷3000輛占比再降！徐工/解放爭冠，重汽/東風(fēng)爭前三，金龍前十
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】11月份，新能源重卡整體銷量再創(chuàng)新高首次突破萬輛大關(guān)，達(dá)到1.01萬輛，純電動(dòng)重卡（包括換電+充電）市場(chǎng)同步創(chuàng)造史上最高月銷量，備受關(guān)注的換電重卡也創(chuàng)造了年內(nèi)最高銷量。
11月輕卡銷量環(huán)比小增，福田超5萬輛，江鈴/重汽等逆增，江淮重返前四
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年11月份，我國輕型貨車（含輕卡、小卡、皮卡等，以下簡稱“輕卡”）市場(chǎng)銷售16.76萬輛、環(huán)比增長4%、同比下降7%，交出了與卡車市場(chǎng)整體走勢(shì)一樣的環(huán)比增、同比降的“成績單”。
2024年12月13日
新能源重卡11月銷萬輛大漲117%！三一近2000輛登頂，解放/徐工超千輛爭前二
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年11月份，新能源重卡市場(chǎng)迎來首個(gè)月銷量破萬時(shí)刻：實(shí)銷1.01萬輛，同比大漲117%。
2024年12月12日
11月商用車銷31.5萬輛， 福田破6萬，重汽/江鈴等逆增，誰排名上升？
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】自2024年6月份起，商用車月市場(chǎng)已連續(xù)5個(gè)月同比遭遇下降，“金九”、“銀十”先后失約，市場(chǎng)寒意盡顯。11月份，商用車市場(chǎng)表現(xiàn)有沒有有起色？2024年商用車市場(chǎng)還有沒有逆襲的可能？
新能源牽引車11月銷近7000輛漲1.9倍！解放/三一爭冠，累銷第一是TA
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】最近幾個(gè)月，我國新能源重卡銷量連創(chuàng)新高，10月份創(chuàng)造了超8000輛的史上最高銷量，何時(shí)會(huì)迎來新能源重卡史上首個(gè)月銷量破萬時(shí)刻呢？大概率就在11月。
2024年12月05日
三一近萬 重汽暴漲 前11月充電重卡銷3.9萬
新能源輕卡11月銷近1.4萬輛漲1.3倍 東風(fēng)前
宇通超1200輛奪冠 11月新能源客車銷量四連
前三僅日產(chǎn)增長 福田/江淮爭前五 11月實(shí)銷
燃料電池重卡11月銷量下降，TA空降榜首
解放逆增登頂 重汽/比亞迪繼續(xù)大漲 三環(huán)進(jìn)
天然氣市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先，一汽解放有哪些“獨(dú)
2024“誰是第一”商用車年度評(píng)選
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重汽/解放/東風(fēng)如何判斷2025年重卡走勢(shì)？
重卡11月銷6.9萬輛 重汽1.9萬解放1.3萬 誰
重卡11月銷7.1萬輛終結(jié)五連降！電動(dòng)車增7
新能源重卡明年沖10萬 激烈價(jià)格戰(zhàn)應(yīng)適可而
重卡10月銷6.3萬輛 重汽1.7萬 解放/陜汽破
重卡10月銷6.2萬輛環(huán)比漲7%，新能源再翻番
重卡9月銷5.6萬輛！重汽1.5萬 陜汽破萬
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