- 徘徊120萬(wàn)輛？重卡企業(yè)演繹合資突圍 來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 范文清 編輯:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 范文清 2011/12/28 9:21:41
為了博得一個(gè)好彩頭，12月18日，重汽、福田、東風(fēng)、南京依維柯四家重卡企業(yè)，不約而同地選擇在這一天舉辦年會(huì)，對(duì)它們而言，2011年是一個(gè)無(wú)法忘記的“低谷”。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11月重卡累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售約82.45萬(wàn)
- 入世十年 中國(guó)重卡企業(yè)吹響變奏曲 來(lái)源：商用汽車(chē)新聞 余夢(mèng)潔 編輯:商用汽車(chē)新聞 余夢(mèng)潔 2011/12/28 8:57:00
入世10年，各重卡企業(yè)表現(xiàn)各異。在此以3家各具特色的企業(yè)做代表進(jìn)行分析。
東風(fēng)商用車(chē)：轉(zhuǎn)型
今年，東風(fēng)商用車(chē)中重卡前11個(gè)月銷售近22萬(wàn)輛，其5%的降幅低于行業(yè)水平。另外，東風(fēng)商用車(chē)的中重卡市場(chǎng)份
- 重卡新車(chē)型之痛 來(lái)源：方得網(wǎng) 姚蔚 編輯:方得網(wǎng) 姚蔚 2011/12/28 8:12:19
2011年的重卡市場(chǎng)讓每個(gè)企業(yè)都倍感壓力。臨近年末，展望來(lái)年，很多重卡老總可能不僅要為明年的銷量謀劃，更要為新車(chē)型的上量想轍。中國(guó)企業(yè)自己研發(fā)的新車(chē)型，也許既是老總們的驕傲，也是老總們心中的痛。
- 形勢(shì)復(fù)雜 看不透的2011年重卡市場(chǎng) 來(lái)源：商用汽車(chē)新聞 余夢(mèng)潔 編輯:商用汽車(chē)新聞 余夢(mèng)潔 2011/12/28 8:02:46
對(duì)重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，2011年是不平凡的一年。如果說(shuō)2009年的金融危機(jī)讓重卡行業(yè)措手不及，2010年市場(chǎng)上演“大逆轉(zhuǎn)”，那么2011年則是讓人看不透的一年。國(guó)家宏觀調(diào)控政策趨緊、資金政策緊縮、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變等，都給重
- 評(píng)重卡市場(chǎng) 年底銷售小高峰恐落空 來(lái)源：東方證券 秦緒文 編輯:東方證券 秦緒文 2011/12/27 10:34:38
11月重卡產(chǎn)品總體銷量低迷,同比增速加劇下滑。11月重卡產(chǎn)品總共銷售5.61萬(wàn)輛,同比下滑30.6%,環(huán)比下滑1.6%。重卡產(chǎn)品的批發(fā)銷量同比增速繼今年3月以來(lái)已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)了8個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng),且本月下滑幅度又明顯放大,下滑幅度
- 陜汽重卡“聚焦”物流用車(chē)市場(chǎng) 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 郭子 編輯:現(xiàn)代物流報(bào) 郭子 2011/12/27 8:45:17
作為重要的物流運(yùn)輸裝備供應(yīng)商，陜汽在今年的整體表現(xiàn)相當(dāng)不俗。數(shù)據(jù)顯示，2011年，陜汽集團(tuán)銷量突破12萬(wàn)，市場(chǎng)份額提升2.95個(gè)百分點(diǎn)；工程物流方面，其自卸車(chē)產(chǎn)品連續(xù)8個(gè)月銷量位居行業(yè)第一；專用車(chē)市場(chǎng)上，其產(chǎn)品
- 經(jīng)銷商：重卡市場(chǎng)不盲從“長(zhǎng)頭風(fēng)” 來(lái)源：商用汽車(chē)新聞 李鑫顏 編輯:商用汽車(chē)新聞 李鑫顏 2011/12/27 8:07:48
差不多5年前，國(guó)內(nèi)卡車(chē)企業(yè)紛紛推出長(zhǎng)頭重卡產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，柳汽龍卡以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在中低端市場(chǎng)打開(kāi)局面；配置較高的精功“遠(yuǎn)航”試圖走高端路線，但市場(chǎng)表現(xiàn)不佳；一直看好國(guó)內(nèi)長(zhǎng)頭卡車(chē)發(fā)展前景的納威斯
- 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足 LNG重卡前行受阻 來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 李紹儀 編輯:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 李紹儀 2011/12/26 20:14:39
“這邊LNG（液化天然氣Liquefied Natural Gas）重卡運(yùn)營(yíng)成本比燒柴油的卡車(chē)能降低差不多40%?！毙陆畯V匯集團(tuán)經(jīng)銷商張先生告訴記者，天然氣重卡在新疆市場(chǎng)上受到越來(lái)越多的用戶認(rèn)可。
- 中國(guó)東風(fēng)品牌中重卡銷量全球領(lǐng)先 來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) 編輯:中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) 2011/12/26 10:24:06
東風(fēng)商用車(chē)公司中重卡銷量預(yù)計(jì)全年將超23萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，持續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)領(lǐng)先地位，支撐了東風(fēng)品牌中重卡銷量保持全球領(lǐng)先。
- 重卡“哀鴻遍野” 客車(chē)“一片紅火” 來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 編輯:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 2011/12/26 8:40:00
盡管沒(méi)有轎車(chē)市場(chǎng)那么為大眾熟知，但在一向被視為汽車(chē)領(lǐng)域“晴雨表”的商用車(chē)市場(chǎng)中，重卡作為受宏觀經(jīng)濟(jì)影響最敏感的細(xì)分市場(chǎng)，其影響力不容置疑。