搜索:“微卡 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 14/42 頁 共有416條結(jié)果 |
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2020年4月份開始,卡車市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)開啟了連續(xù)增長(zhǎng)模式,疫情的影響似乎早已被連續(xù)的增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)消除掉了。11月份,輕型卡車(含皮卡,下同)在卡車市場(chǎng)的份額為49.19%,份額較上月有所擴(kuò)大(10月份輕卡在卡車市場(chǎng)的份額為48.33%),仍是卡車市場(chǎng)份額的最大細(xì)分市場(chǎng)。11月份,輕型卡車銷售20.88萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)3%,同比增長(zhǎng)21%,銷量增幅較上月(+25%)有所縮窄。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2020年前10月,微卡市場(chǎng)僅有三個(gè)月湊夠十強(qiáng)。11月份,卡車市場(chǎng)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),微卡市場(chǎng)能隨之繼續(xù)增長(zhǎng)嗎?又有幾位玩家入場(chǎng)呢?第一商用車網(wǎng)最新獲悉,2020年11月份,我國(guó)卡車市場(chǎng)(含底盤、牽引車)共計(jì)銷售42.44萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)1%,同比增長(zhǎng)21%,增幅較上月有所縮窄(10月同比增長(zhǎng)31%)。這其中微型卡車銷售6.57萬輛,環(huán)比微增0.3%,同比微降0.3%,同比增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù),十分遺憾。
2020年4月份開始,卡車市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)開啟了連續(xù)增長(zhǎng)模式,疫情的影響似乎早已被連續(xù)的增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)消除掉了。第一商用車網(wǎng)最新獲悉,2020年10月份,國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)產(chǎn)銷42.54萬輛和42.09萬輛,產(chǎn)量環(huán)比下降3%,同比增長(zhǎng)32%,銷量環(huán)比下降3%,同比增長(zhǎng)31%。產(chǎn)銷量增幅較9月份均有所縮窄。
2020年前9月,微卡市場(chǎng)僅有三個(gè)月湊夠十強(qiáng)。10月份,卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何?又有幾位玩家入場(chǎng)呢?第一商用車網(wǎng)最新獲悉,2020年10月份,我國(guó)卡車市場(chǎng)(含底盤、牽引車)共計(jì)銷售42.09萬輛,環(huán)比下降3%,同比增長(zhǎng)31%,增幅較上月有所縮窄(9月同比增長(zhǎng)44%)。這其中微型卡車銷售6.54萬輛,同比增長(zhǎng)16%,增幅較9月(+4%)明顯擴(kuò)大。
11月10日上午,山東重工集團(tuán)戰(zhàn)略重組威海黑豹汽車簽約儀式在山東濟(jì)南舉行。山東重工集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)與威海市政府、文登區(qū)政府簽署四方協(xié)議。中國(guó)工程院院士、山東省副省長(zhǎng)凌文及省國(guó)資委、省工信廳、威海市、文登區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。
2020年二、三季度,卡車市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)開啟了連續(xù)增長(zhǎng)模式,疫情的影響似乎早已被連續(xù)的增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)消除掉了。9月份,輕型卡車在卡車市場(chǎng)的份額為48.40%,份額較上月有所擴(kuò)大(8月份輕卡在卡車市場(chǎng)的份額為47.97%),仍是卡車市場(chǎng)份額的最大細(xì)分市場(chǎng)。9月份,輕型卡車銷售21萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)10%,同比增長(zhǎng)39%,銷量增幅較上月(+44%)有所縮窄,但仍可算到大增范疇。
2020年前8月,微卡市場(chǎng)僅有三個(gè)月湊夠十強(qiáng)。9月份,卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何?又有幾位玩家入場(chǎng)呢?
第一商用車網(wǎng)最新獲悉,2020年8月份,國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)產(chǎn)銷38.99萬輛和39.62萬輛,產(chǎn)量環(huán)比下降11%,同比增長(zhǎng)49%,銷量環(huán)比下降4%,同比增長(zhǎng)49%。產(chǎn)銷量增幅較7月份均有所縮窄。分車型看,8月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售13萬輛、1.31萬輛、19.01萬輛和6.29萬輛,分別占8月份卡車市場(chǎng)份額的32.82%、3.32%、47.97%和15.89%。
2020年前4月,微卡市場(chǎng)一直未能湊夠十強(qiáng)。5月份,微卡市場(chǎng)在2020年首次湊夠十強(qiáng),6月份也有十家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售,7月份,微卡市場(chǎng)再次未能湊夠十強(qiáng)。8月份,卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何?又有幾位玩家入場(chǎng)呢?
經(jīng)濟(jì)實(shí)用、空間大、裝得多,一直都是微卡用戶最大的購車訴求,而經(jīng)過多年的發(fā)展,華晨鑫源金杯汽車旗下的“高端寬體微卡”——T3系列,則用“四宗最”,回應(yīng)了老司機(jī)們的期待。