【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年4月份開始，卡車市場的各個細分市場開啟了連續(xù)增長模式，疫情的影響似乎早已被連續(xù)的增長強勢消除掉了。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年10月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷42.54萬輛和42.09萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3%，同比增長32%，銷量環(huán)比下降3%，同比增長31%。產(chǎn)銷量增幅較9月份均有所縮窄。分車型看，10月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售13.75萬輛、1.45萬輛、20.34萬輛和6.54萬輛，分別占10月份卡車市場份額的32.68%、3.45%、48.33%和15.55%。

輕型卡車銷量情況：

10月份，輕型卡車在卡車市場的份額為48.33%，份額較上月略有縮窄（9月份輕卡在卡車市場的份額為48.40%），仍是卡車市場份額的最大細分市場。10月份，輕型卡車銷售20.34萬輛，環(huán)比下降3%，同比增長25%，銷量增幅較上月（+39%）有所縮窄。10月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車、東風(fēng)公司和長城汽車，前五企業(yè)銷量均超2萬輛，5家企業(yè)合計銷售12.16萬輛，占10月輕卡市場總銷量的59.77%。

2020年10月輕型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，10月輕卡銷量前五企業(yè)3增2降；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)則是全數(shù)實現(xiàn)增長，增幅均超兩位數(shù)，增幅最高的是排名升至第三的江鈴汽車，10月份增幅達到43%，銷量前五企業(yè)中有4家企業(yè)同比增幅超過市場整體的25%。從累計銷量看，2020年1-10月，輕型卡車市場累計銷售179.91萬輛，同比累計增長19%，累計增幅較前9月（+18%）進一步擴大，較去年同期累計多銷售28.12萬輛。具體到10月份銷量前五企業(yè)來看，5家企業(yè)全部處于上升區(qū)間，累計增幅最大的仍是長城汽車，達到58%，福田汽車、江鈴汽車和東風(fēng)公司三家企業(yè)的累計增幅也優(yōu)于市場整體的增幅。

上圖可見，2020年10月份，卡車市場在重、中、輕、微卡四個細分市場全面實現(xiàn)增長的情況下，整體增長了31%，前10月的累計銷量則增長24%。輕卡市場10月份25%的同比增幅跑輸卡車市場“大盤”，1-10月19%的累計增幅同樣是跑輸卡車市場的整體表現(xiàn)。

微型卡車銷量分析：

2020年10月，微型卡車銷售6.54萬輛，環(huán)比增長13%，同比增長16%，增幅較上月（9月同比增長4%）明顯擴大。10月份，微卡銷量前五企業(yè)依次為上汽通用五菱、東風(fēng)公司、重慶長安、山東凱馬和奇瑞汽車，5家合計銷售6.47萬輛，占10月微卡市場總銷量的98.85%，其中排名首位的五菱一家就獨食了10月份微卡市場73.55%的份額。值得注意的是，10月份，微卡市場仍是僅有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，還是沒能湊夠十強。

2020年10月微型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，2020年10月微卡銷量前五企業(yè)2增3降；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)也是2增3降，重慶長安、山東凱馬和奇瑞汽車遭遇下降，降幅分別為45%、2%和39%，實現(xiàn)增長的企業(yè)增幅均為兩位數(shù)，排名首位的上汽通用五菱10月份銷量同比增長了33%，增幅在增長的企業(yè)中排名最高，東風(fēng)微卡10月份同比增長了12%。從累計銷量看，2020年1-10月，微型卡車市場累計銷售56.57萬輛，同比累計增長12%，累計銷量增幅與上月（1-9月累計增長12%）持平。

上圖可見，2020年10月，微卡市場16%的同比增幅跑輸卡車市場整體增長31%的表現(xiàn)；1-10月12%的累計增幅也是明顯跑輸卡車市場整體的24%。