【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年前9月，微卡市場(chǎng)僅有三個(gè)月湊夠十強(qiáng)。10月份，卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何？又有幾位玩家入場(chǎng)呢？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年10月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車）共計(jì)銷售42.09萬(wàn)輛，環(huán)比下降3%，同比增長(zhǎng)31%，增幅較上月有所縮窄（9月同比增長(zhǎng)44%）。這其中微型卡車銷售6.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，增幅較9月（+4%）明顯擴(kuò)大。

縱觀近幾年前10月微型卡車銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，微卡市場(chǎng)10月份單月銷量呈現(xiàn)出一個(gè)增-降-增-增-增的走勢(shì)，自2018年起，10月份的微卡市場(chǎng)已連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，2020年10月份6.54萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現(xiàn)是近5年銷量最高的10月份，但16%的同比增幅在近3年里并算不上是最高增幅。從累計(jì)銷量看，2020年1-10月微卡市場(chǎng)56.57萬(wàn)輛的表現(xiàn)在近5年看也是最高位，比上一個(gè)峰值的2018年前10月累計(jì)多銷售了2.99萬(wàn)輛。從數(shù)據(jù)上看，微卡市場(chǎng)在今年一季度連降3月，5月過(guò)后累計(jì)銷量還處于5年最低位，6月過(guò)后微卡市場(chǎng)的累計(jì)銷量增幅實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，7月份開(kāi)始累計(jì)銷量連續(xù)四個(gè)月站上五年最高位，10月過(guò)后已將累計(jì)銷量增幅擴(kuò)大至12%，非常不容易。

2020年10月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，10月份微型卡車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)16%，僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，繼續(xù)未能湊夠十強(qiáng)。從增幅上看，10月份實(shí)現(xiàn)銷售的9家企業(yè)4增5降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)中增幅最大的是江西昌河，達(dá)到144%，金杯汽車的增幅也破百，達(dá)到114%；排名前兩位的上汽通用五菱和東風(fēng)公司10月份銷量同比分別增長(zhǎng)了33%和12%。遭遇下降的企業(yè)有4家企業(yè)降幅達(dá)到兩位數(shù)，最大降幅達(dá)到91%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到98.85%，其中排名前兩位的五菱和東風(fēng)加起來(lái)就分食了超8成的份額，達(dá)到88.19%，而排名第5之后的企業(yè)加起來(lái)份額還不足1.5%。

從累計(jì)銷量看，2020年1-10月微型卡車市場(chǎng)累計(jì)銷售56.57萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)12%，累計(jì)增幅與前9月（12%）持平，較去年同期多銷售了6.27萬(wàn)輛。從累計(jì)份額看，上汽通用五菱的份額最大，達(dá)到70.10%，一家獨(dú)食了超7成的份額。東風(fēng)公司是另一家累計(jì)份額超過(guò)10%的企業(yè)，前10月分食了微卡市場(chǎng)12.56%的份額。2020年1-10月，上汽通用五菱和東風(fēng)公司合計(jì)分食了82.66%的市場(chǎng)份額，而排名第5之后的企業(yè)累計(jì)份額均不足1%。