【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年4月份開始，卡車市場的各個細(xì)分市場開啟了連續(xù)增長模式，疫情的影響似乎早已被連續(xù)的增長強勢消除掉了。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年11月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷46.64萬輛和42.44萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長10%，同比增長22%，銷量環(huán)比增長1%，同比增長21%。產(chǎn)銷量增幅較10月份均有所縮窄。分車型看，11月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售13.56萬輛、1.44萬輛、20.88萬輛和6.57萬輛，分別占11月份卡車市場份額的31.96%、3.39%、49.19%和15.47%。

輕型卡車銷量情況：

11月份，輕型卡車（含皮卡，下同）在卡車市場的份額為49.19%，份額較上月有所擴(kuò)大（10月份輕卡在卡車市場的份額為48.33%），仍是卡車市場份額的最大細(xì)分市場。11月份，輕型卡車銷售20.88萬輛，環(huán)比增長3%，同比增長21%，銷量增幅較上月（+25%）有所縮窄。11月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、長城汽車、江鈴汽車、東風(fēng)公司和江淮汽車，前五企業(yè)銷量均超2萬輛，5家企業(yè)合計銷售12.24萬輛，占11月輕卡市場總銷量的58.62%。

2020年11月輕型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，11月輕卡銷量前五企業(yè)3增2降，福田、長城和江鈴三家企業(yè)11月銷量優(yōu)于“銀十”旺季；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)則是全數(shù)實現(xiàn)增長，排名前三位的企業(yè)增幅均超兩位數(shù)，增幅最高的是排名第三的江鈴汽車，11月份增幅達(dá)到54%，排名首位的福田11月份銷量增幅也超過市場整體的21%。從累計銷量看，2020年1-11月，輕型卡車市場累計銷售200.78萬輛，同比累計增長19%，累計增幅與前10月持平。11月過后，輕卡市場累計銷售200.78萬輛的表現(xiàn)，不僅比去年同期多了近32萬輛，更是一舉超過了去年全年銷量（188.32萬輛）。具體到11月份銷量前五企業(yè)來看，5家企業(yè)全部處于上升區(qū)間，累計增幅最大的仍是長城汽車，達(dá)到53%，福田汽車和江鈴汽車兩家企業(yè)的累計增幅也優(yōu)于市場整體的增幅。

上圖可見，2020年11月份，卡車市場整體增長了21%，前11月的累計銷量則增長24%。輕卡市場11月份21%的同比增幅與卡車市場“大盤”持平，1-11月19%的累計增幅則是跑輸卡車市場的整體表現(xiàn)。

微型卡車銷量分析：

2020年11月，微型卡車銷售6.57萬輛，環(huán)比增長0.3%，同比下降0.3%，增幅從上月（10月同比增長增長16%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。11月份，微卡銷量前五企業(yè)依次為上汽通用五菱、東風(fēng)公司、重慶長安、山東凱馬和奇瑞汽車，5家合計銷售6.49萬輛，占11月微卡市場總銷量的98.89%，其中排名首位的五菱一家就獨食了11月份微卡市場72.69%的份額。值得注意的是，11月份，微卡市場仍是僅有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，還是沒能湊夠十強。

2020年11月微型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，2020年11月微卡銷量前五企業(yè)3增2降，東風(fēng)、重慶長安和凱馬汽車三家企業(yè)11月銷量優(yōu)于“銀十”旺季；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)也是3增2降，重慶長安和奇瑞汽車遭遇下降，降幅分別為39%和60%，五菱、東風(fēng)和凱馬汽車實現(xiàn)增長，增幅最高的是排名月榜次席的東風(fēng)，達(dá)到17%，排名榜首的五菱則在11月份同比增長了9%，另一家實現(xiàn)增長的企業(yè)凱馬汽車11月銷量同比增長了4%。從累計銷量看，2020年1-11月，微型卡車市場累計銷售63.14萬輛，同比累計增長11%，累計銷量增幅較上月（1-10月累計增長12%）略有縮窄。

上圖可見，2020年11月，微卡市場-0.3%的同比降幅跑輸卡車市場整體增長21%的表現(xiàn)；1-11月11%的累計增幅也是明顯跑輸卡車市場整體的24%。