【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年二、三季度，卡車市場的各個細(xì)分市場開啟了連續(xù)增長模式，疫情的影響似乎早已被連續(xù)的增長強勢消除掉了。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年9月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷43.66萬輛和43.39萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長12%，同比增長42%，銷量環(huán)比增長10%，同比增長44%。產(chǎn)銷量增幅較8月份均有所縮窄。分車型看，9月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售15.06萬輛、1.52萬輛、21萬輛和5.81萬輛，分別占9月份卡車市場份額的34.71%、3.49%、48.40%和13.40%。

輕型卡車銷量情況：

9月份，輕型卡車在卡車市場的份額為48.40%，份額較上月有所擴大（8月份輕卡在卡車市場的份額為47.97%），仍是卡車市場份額的最大細(xì)分市場。9月份，輕型卡車銷售21萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長39%，銷量增幅較上月（+44%）有所縮窄，但仍可算到大增范疇。9月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、長城汽車、江淮汽車、江鈴汽車和東風(fēng)公司，前五企業(yè)銷量均超2萬輛，5家企業(yè)合計銷售12.56萬輛，占9月輕卡市場總銷量的59.80%。

2020年9月輕型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，9月輕卡銷量前五企業(yè)4增1降；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)則是全數(shù)實現(xiàn)增長，增幅均超兩位數(shù)，增幅最高的是排名躥升至次席的長城汽車，9月份增幅達到67%，排名前四位的企業(yè)增幅均超過市場整體的39%。從累計銷量看，2020年1-9月，輕型卡車市場累計銷售159.57萬輛，同比累計增長18%，累計增幅較前8月（+15%）進一步擴大，較去年同期累計多銷售24.56萬輛。具體到9月份銷量前五企業(yè)來看，5家企業(yè)全部處于上升區(qū)間，累計增幅最大的仍是長城汽車，達到63%，福田汽車和江鈴汽車兩家企業(yè)的累計增幅也優(yōu)于市場整體的增幅。

上圖可見，2020年9月份，卡車市場在重、中、輕、微卡四個細(xì)分市場全面實現(xiàn)增長的情況下，整體增長了44%，前9月的累計銷量則增長23%。輕卡市場9月份39%的同比增幅跑輸卡車市場“大盤”，1-9月18%的累計增幅同樣是跑輸卡車市場的整體表現(xiàn)。

微型卡車銷量分析：

2020年9月，微型卡車銷售5.81萬輛，環(huán)比下降8%，同比增長4%，增幅較上月（8月同比增長28%）明顯縮窄。9月份，微卡銷量前五企業(yè)依次為上汽通用五菱、東風(fēng)公司、重慶長安、凱馬汽車和奇瑞汽車，5家合計銷售5.73萬輛，占9月微卡市場總銷量的98.60%，其中排名首位的五菱一家就獨食了9月份微卡市場70.90%的份額。值得注意的是，9月份，微卡市場僅有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，再次沒能湊夠十強。

2020年9月微型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，2020年9月微卡銷量前五企業(yè)2增3降；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)3增2降，重慶長安和奇瑞汽車遭遇下降，降幅分別為21%和35%，實現(xiàn)增長的企業(yè)有兩家增幅為兩位數(shù)，增幅最高的是凱馬汽車，達到25%，排名首位的上汽通用五菱9月份銷量同比增長了10%，優(yōu)于微卡市場整體的4%。從累計銷量看，2020年1-9月，微型卡車市場累計銷售50.03萬輛，同比累計增長12%，累計銷量增幅較上月（1-8月累計增長13%）略有縮窄。

上圖可見，2020年9月，微卡市場4%的同比增幅跑輸卡車市場整體增長44%的表現(xiàn)；1-9月12%的累計增幅也是明顯跑輸卡車市場整體的23%。