搜索:“工信部 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 47/55 頁 共有541條結(jié)果 |
工信部:新版汽車產(chǎn)業(yè)政策上半年推出 工業(yè)與信息化部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長辛國斌1月27日在京表示,目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的修訂已經(jīng)接近尾聲,希望今年上半年推出。這是工信部首次曝光新版汽車產(chǎn)業(yè)政策推出的時間表。
工信部稱唯獨以舊換新政策效果甚微 工信部人士近日對記者坦言,去年汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃及相關(guān)政策在各個領(lǐng)域全面開花、成果顯現(xiàn),但是唯獨在以舊換新方面效果甚微,這也是近期相繼又出臺加大以舊換新力度政策的原因。
工信部查生產(chǎn)一致性 作弊車型遭除名 1月20日,與政府部門熟悉的人士告知網(wǎng)易汽車,工信部正在對汽車領(lǐng)域生產(chǎn)一致性做深度的調(diào)查,并已經(jīng)形成了初步的方案,選擇合適的時間實施。如果企業(yè)批量生產(chǎn)的產(chǎn)品與型式核準(zhǔn)
工信部摸底車企 盲目擴產(chǎn)前景堪憂 國內(nèi)車企近日紛紛收到來自工信部的《關(guān)于調(diào)查汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目有關(guān)情況的通知工信部裝備工業(yè)司工作人員19日就此接受《第一財經(jīng)日報》采訪時稱,此舉是為更好地管理汽車行業(yè),
工信部動真格 “油耗忽悠”時代終結(jié) 由國家相關(guān)部門建立權(quán)威、公正的汽車油耗數(shù)據(jù)庫,結(jié)束油耗數(shù)據(jù)由廠家自己說了算的局面,這樣的呼喚在汽車業(yè)由來已久。如今,這一天終于到來,盡管來得有些遲,但畢竟還是來了。
工信部“逼真”油耗數(shù)據(jù)是這樣來的 買車除了比價格,還得看后期養(yǎng)護成本。一輛車的正常使用周期內(nèi),其使用成本將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車價,其中,最大的支出當(dāng)屬燃油,隨著燃油價格的增加,燃油費用所占的比例還將進一步提高。
如何理性看待工信部的油耗參考數(shù)據(jù) 長期以來,油耗指標(biāo)正所謂是公說公有理,婆說婆有理,沒有一套規(guī)范的體系來加以界定,也不有一個權(quán)威的、公正而又具有公信力的機構(gòu)來進行評判。于是乎廠商油耗、典型油耗、等速油
工信部公布近6000款汽車實際油耗 元旦期間,很多在車行選車的市民也發(fā)現(xiàn),在新車的前風(fēng)擋玻璃上貼了一張汽車燃料消耗量標(biāo)識,與以往廠家和經(jīng)銷商所報的理論油耗不同 ,這個標(biāo)識上的數(shù)據(jù)正是源自工信部的最新檢測
市民接受工信部油耗略高于廠方數(shù)據(jù) 工業(yè)和信息化部網(wǎng)站2009年12月31日推出“輕型汽車燃料消耗量通告;專欄,首期發(fā)布了105家企業(yè)5923個車型的汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)。而試用市民反映,工信部公布的油耗數(shù)據(jù)略高于廠方公
工信部發(fā)布輕型汽車燃料消耗量通告 2010年1月1日,工業(yè)和信息化部門戶網(wǎng)站推出 “輕型汽車燃料消耗量通告”專欄。社會各界可通過工業(yè)和信息化部門戶網(wǎng)站上“專用數(shù)據(jù)庫查詢”專欄點擊“輕型汽車燃料消耗量通告”,