搜索:“重卡 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘1秒 | 當(dāng)前第 942/1174 頁 共有11737條結(jié)果 |
事實(shí)證明,單純的產(chǎn)品出口,不能算是完全意義上的國際化。要成為國際化企業(yè),除產(chǎn)品大量出口外,還有許多事情要做。 多年來,國內(nèi)重卡企業(yè)不斷探索步入國際市場的多種途徑,除產(chǎn)品出口外,國內(nèi)重卡企業(yè)還應(yīng)以更長
12日,力帆汽車董事長尹明善在成都全球汽車論壇上表示,通過多方股東合作方式,力帆已經(jīng)進(jìn)軍重卡業(yè)務(wù)。他透露,力帆重卡基地建在貴州的畢節(jié),廠房面積高達(dá)44萬平方米。
國內(nèi)重卡市場創(chuàng)年內(nèi)新低,在普遍看淡后市的同時(shí),很多人直呼第二波經(jīng)濟(jì)探底即將來臨。面對復(fù)雜多變的市場,北奔重汽卻逆勢選擇按照以往既定的目標(biāo)擴(kuò)大產(chǎn)能。8月22日上午,一輛北奔V3重卡在新建成的總裝線上緩緩駛下
政策法規(guī)和投資影響重卡需求的關(guān)鍵因素 政策法規(guī)是國家推動社會進(jìn)步、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和規(guī)范市場行為的工具,具有很強(qiáng)的導(dǎo)向性作用。相關(guān)政策法規(guī)的制定、修訂和實(shí)施,都將會帶來重卡行業(yè)巨大變革,產(chǎn)生長期深
Gordon Boyd:我想跟大家介紹一下我們商用汽車集團(tuán),我們從美國創(chuàng)建公司,02年成立,是8個(gè)供應(yīng)商一起組建的。在美國4、5年前,只有50%的企業(yè)留下來了,這其中是有原因的,因?yàn)閷τ诠?yīng)商他們的需求越來越多,而且主
第二屆全球汽車論壇于2011年10月11-12日在成都召開。以下是記者對陜汽集團(tuán)董事長方紅衛(wèi)的專訪。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1~8月,我國重卡市場銷量為65.1萬輛,同比下滑9.5%。如果按照與去年持平的100萬輛這個(gè)數(shù)字作為今年銷量目標(biāo),意味著今年余下的幾個(gè)月要完成34.9萬輛的銷量。對此,業(yè)內(nèi)專家、山東重工集團(tuán)副總裁譚
總體而言,商用汽車產(chǎn)業(yè)都較為分散,并且在中國和印度的市場上以當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)商為主導(dǎo)。然而,商用汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著提高燃油效率和減少排放的壓力。這是否會導(dǎo)致進(jìn)一步的技術(shù)融合,從而推動商用汽車產(chǎn)業(yè)的整合?
平安證券10月11日發(fā)布研報(bào)認(rèn)為,隨著保障房建設(shè)投入和重卡庫存處理完畢,預(yù)計(jì)2011年第4季度重卡行業(yè)將止跌回穩(wěn)。在保障房建設(shè)和水利建設(shè)等投資作用下,2012年重卡行業(yè)會有穩(wěn)定增長,并在2013年迎來下一個(gè)周期波峰。
今年5月份,當(dāng)青島逵首物流有限公司副總經(jīng)理、黃島分公司經(jīng)理閆春亮正在為買哪款車而舉棋不定的時(shí)候,身邊的不少朋友向他推薦了杰獅。經(jīng)過詳細(xì)的了解和親身體驗(yàn),30輛杰獅憑借著其口碑好的優(yōu)勢駛?cè)肓隋邮孜锪鞯拇箝T