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2022年9月16日，2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)（簡(jiǎn)稱2022WICV）在北京順義召開。會(huì)上，多家自動(dòng)駕駛車企攜當(dāng)家車型展出。其中，福田汽車歐曼銀河穿越版閃耀亮相。行業(yè)智能化的風(fēng)口下，福田汽車自動(dòng)駕駛有何優(yōu)勢(shì)？歐曼銀河穿越版又有哪些看點(diǎn)？

曼恩將開發(fā)自動(dòng)駕駛車輛，并將在2024年推出一款大規(guī)模量產(chǎn)的純電動(dòng)卡車eTruck，其接近量產(chǎn)的原型車在漢諾威展會(huì)上首次與廣大觀眾見(jiàn)面。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】9月19日，第68屆德國(guó)漢諾威商用車及零部件展（IAA 2022）正式向全球商用車愛(ài)好者敞開懷抱。闊別四年之久，本屆漢諾威車展更加引人矚目。

公路貨運(yùn)去碳化、物流數(shù)字化以及日益嚴(yán)重的卡車司機(jī)短缺問(wèn)題讓運(yùn)輸公司面臨重重挑戰(zhàn)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了這位山東日照的卡友馮師傅，他從初出茅廬當(dāng)駕駛員到自己買車當(dāng)老板，貨運(yùn)之路艱辛而又充滿意義。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸效率可以說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)力的重中之重。一輛好車不僅決定了車輛的運(yùn)輸效率，也保證了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的利潤(rùn)。近日，在談到這一點(diǎn)時(shí)，浙江展宇現(xiàn)代物流有限公司（下稱展宇物流）負(fù)責(zé)人王超毅可謂深有體會(huì)。

在德國(guó)權(quán)威汽車雜志《汽車畫刊》（Auto Bild）舉辦的首屆“綠色足跡獎(jiǎng)”（Green Track Award）獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中，曼恩eTGM榮獲“最后一公里”類別組冠軍。

當(dāng)下，中國(guó)物流行業(yè)正處于低運(yùn)費(fèi)、高油價(jià)態(tài)勢(shì)之下，物流運(yùn)輸用戶若想創(chuàng)收致富，企業(yè)若想競(jìng)逐市場(chǎng)，節(jié)油降耗、節(jié)本增效的自動(dòng)擋重卡已成為不可或缺的新契機(jī)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，曼恩商用車攜其全新一代高端旗艦車型TGX510重磅亮相。

不過(guò)，無(wú)論是企業(yè)車隊(duì)還是個(gè)人散戶，若想從事煤炭運(yùn)輸創(chuàng)收盈利，最關(guān)鍵的就是選擇一臺(tái)能賺錢的重卡。而舒適安全、質(zhì)量更輕、效率更高、油耗更低的歐曼GTL輕盈版2.0國(guó)六重卡應(yīng)時(shí)而來(lái)，能充分滿足用戶盈利需求。