- 3月山東重卡銷量下滑？ 二季度市場或迎來爆發(fā) 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:張緒強 2021/3/26 22:45:46
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】今年1-2月，我國重卡銷量連創(chuàng)歷史紀錄，3月會不會延續(xù)這一趨勢呢？近日，小編采訪到山東省的數(shù)家重卡經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，今年的3月，可以說沒有往年重卡銷售旺季的跡象，甚至有經(jīng)銷商感嘆，“沒見過如此平淡的3月”。
- 五菱成“話題王”，長城退居其次？ 2月“皮卡第一影響力”大洗牌 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:嚴駿 2021/3/23 13:26:45
2021年2月（2月1日-2月28日）的四周內(nèi)，國內(nèi)10家主流皮卡企業(yè)（或品牌）的“皮卡第一影響力指數(shù)”總得分為1664分，環(huán)比2021年1月（1月4日-1月31日）增長26%。頗讓人感到意外的是，摘得2月“話題王”寶座的并非是銷量占皮卡半壁江山的長城皮卡，取而代之的是新生代皮卡品牌五菱，得分為397分，讓這場本無懸念的“吸睛”大戰(zhàn)變得饒有趣味。
- 福田、江淮15分之差誰奪冠？ 解放、時代晉級前五 2月“輕卡第一影響力”出爐 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:鄭林海 2021/3/9 9:32:32
受春節(jié)假期和疫情等因素影響，2月份各輕卡品牌的不少線下傳播活動因此暫停，但這并未阻擋各企業(yè)的傳播熱情。在傳播受限的條件下，2月，10家輕卡品牌傳播影響力指數(shù)總得分仍能實現(xiàn)同比大增83.3%，實屬不易。
- 城配購車新標準？ 1公里僅需3毛，讓企業(yè)主愛不釋手 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:嚴駿 2021/2/27 14:03:03
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，小編在市場走訪中，偶遇一位輕客用戶田規(guī)劃，對其所購的江淮星銳捷運王贊賞有加。是什么打動了這位家裝行業(yè)的企業(yè)主，我們來一起看看他的經(jīng)驗分享。
- 3.0時代的大運重卡什么樣？ 集體升級，它們來了！ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2021/2/25 12:05:54
如何獲得用戶青睞？抓住用戶痛點，解決用戶難題，自然是各重卡生產(chǎn)廠家的主攻方向。
- 排量低于2.5L、貨廂內(nèi)寬小于2.1米才能上藍牌？ 輕卡新規(guī)將如何影響行業(yè)？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:鄭林?！?2021/2/24 12:22:39
近日，一則“藍牌輕卡新規(guī)”的新聞在坊間引起熱議，內(nèi)容為：“輪胎負荷不大于總質(zhì)量的1.4倍，發(fā)動機排量不大于2.5L，貨廂內(nèi)寬不大于2.1米的輕卡才可上藍牌?！?/p>
- 年后計劃買新車？ 不同行業(yè)買車應(yīng)該注意什么 來源：本站 編輯:本站 2021/2/23 17:03:51
工欲善其事，必先利其器。對部分用戶而言，過完新年就該琢磨著更換車輛了，但每位用戶面臨的工況都不一樣，所以如何選擇一輛合適的車就是個大問題。
- 農(nóng)機市場2021年有望加速發(fā)展？ 濰柴動力：產(chǎn)品高端化升級將迎大機遇 來源：每日經(jīng)濟新聞 編輯:每日經(jīng)濟新聞 2021/2/8 16:59:00
種植收益的提升拉動了農(nóng)用機械需求，市場行情逐步回暖的同時，農(nóng)機核心零部件制造商未來也有望進一步受益。
- 340批新車公示皮卡已全面國六 柴油皮卡動力哪家強？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2021/1/25 12:24:41
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2020年，我國皮卡市場増勢可喜，并有一大波新品上市。取消營運證、取消噴字、放寬皮卡進城限制等，多項對市場的“友好政策”助推皮卡的路越走越寬。2021年，有政策驅(qū)動，有更多優(yōu)秀皮卡新品上市，業(yè)內(nèi)人士對皮卡后市發(fā)展多持樂觀態(tài)度，2021年皮卡銷量有望繼續(xù)上揚。
- 單車月收入10萬元靠什么？ 這家物流公司老總告訴你答案 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:鄭林海 2021/1/20 23:06:41
運價不高，物流公司賺錢嗎？這是毋庸置疑的。但是，賺多少算多呢？每輛車每個月賺3萬元或者5萬元，夠多嗎？