百萬輛報廢車“改頭換面”再上路致事故頻發(fā)

 

近來，報廢汽車重新上路致人死命的案件時有發(fā)生，引發(fā)人們對行車安全的進一步擔憂。

 

從5月1日起，我國新的《機動車強制報廢標準規(guī)定》開始實施，有關部門強調報廢機動車必須強制拆解。

 

百萬輛報廢車，“改頭換面”上崗

 

報廢車再上路在有的地方很普遍

 

今年4月，一名男子在哈爾濱駕駛報廢車輛時突然出現(xiàn)故障，將一名騎車人撞飛60多米當場死亡；

 

今年3月，在廣西境內，一報廢車“摸黑”上路，引發(fā)5車相撞的連環(huán)事故；

 

2012年12月，一男子貪圖便宜買了報廢汽車在江蘇揚州從事運貨，由于缺乏安全制動措施，貨車在停下后突然快速向后滑行，將正在路邊玩耍的五歲男童撞死……

 

中國物資再生協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2006年以來，每年大約有80萬輛報廢汽車沒有進入正規(guī)渠道拆解，累計大約有500萬輛報廢汽車不知去向。

 

“這些不知去向的報廢汽車有一半進入地下非法拆解渠道，變成廢銅爛鐵賣掉了，還有一半‘改頭換面’以黑車形式沉淀在全國道路上繼續(xù)行駛?！敝袊镔Y再生協(xié)會會長劉堅民如是說。

 

2010年6月，無錫一輛報廢汽車上路肇禍，致人重傷，經查才發(fā)現(xiàn)此報廢車已經過4次轉賣；2011年11月，一車主購買報廢貨車改裝成超重罐車，后在四川某地由于突然剎車失控，造成5死25傷的惡性事故……

 

專家指出，中國汽車市場在經歷了多年高速增長之后，將迎來首輪汽車報廢高潮期，因而老舊汽車如何規(guī)范報廢，遏制其重返公路，是一件關系到交通安全的大事。

 

三種地下渠道，成全報廢車輛

 

新的機動車強制報廢標準規(guī)定實施以來，記者在采訪時發(fā)現(xiàn)，我國實施汽車報廢的正規(guī)企業(yè)“吃不飽”，而不法分子從事老舊汽車“假過戶、假轉籍”的生意紅火，導致大量報廢車輛重新流入市場。