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熱門(mén)關(guān)鍵詞:客車(chē) 卡車(chē) 商用車(chē) 重汽 斯太爾 王福濤 

新斯太爾“兵分四路” 重汽商用車(chē)今年要逆勢(shì)突圍

時(shí)間:2015/8/30 6:52:03來(lái)源:第一商用車(chē)網(wǎng)作者:謝光耀責(zé)編:0條評(píng)論

 

第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀

 

當(dāng)前,重卡市場(chǎng)和下游的物流市場(chǎng)萎靡不振,各廠家都在不遺余力地舉行各式各樣的產(chǎn)品推廣活動(dòng)。最近,行業(yè)內(nèi)一個(gè)令人關(guān)注的事件,就是中國(guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)的新斯太爾品鑒會(huì)。根據(jù)計(jì)劃,該公司要在三個(gè)月時(shí)間里,在山東、河北兩地連續(xù)舉辦11場(chǎng)“曼技術(shù)新斯太爾創(chuàng)富品鑒會(huì)”,推廣全新的斯太爾品牌及產(chǎn)品。

 

此時(shí)的斯太爾品牌,不但跟早先的老斯太爾平臺(tái)有了很大區(qū)別,即使跟2014年初的斯太爾相比,其產(chǎn)品線和架構(gòu)也有了一些新的變化與調(diào)整。

 

重汽這一系列令所有人都眼花繚亂的舉措,究竟意欲何為?請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的分析報(bào)道。

 

重汽斯太爾D7B新品
重汽斯太爾D7B新品


 

以“變”求發(fā)展 斯太爾平臺(tái)重新調(diào)整

 

熟悉斯太爾品牌的人士都知道,從上世紀(jì)80年代引入的奧地利斯太爾技術(shù),惠澤了中國(guó)的整個(gè)重卡產(chǎn)業(yè),其巨大的影響力,至今仍在發(fā)揮著作用。

 

但是,此斯太爾,顯然已非彼斯太爾。自2009年中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司簽訂MAN TGA整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議之后,曼技術(shù)逐漸在整個(gè)重汽集團(tuán)內(nèi)部“生根發(fā)芽”。重汽不但在高端的SITRAK(汕德卡)和中高端的HOWO-T7上大量應(yīng)用曼技術(shù),就連中檔的斯太爾平臺(tái),也融入了曼的技術(shù)。

 

“新斯太爾的‘新’,就在于它是斯太爾技術(shù)+曼技術(shù)的融合體?!敝袊?guó)重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部副總經(jīng)理王福濤告訴記者,中國(guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)公司目前主要生產(chǎn)兩檔產(chǎn)品,一檔是高端的汕德卡,駕駛室本體為曼的TGA,主打高附加值物流市場(chǎng)和進(jìn)口替代;另一檔是新斯太爾平臺(tái),主要針對(duì)散貨物流,價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)不算高,產(chǎn)品在原斯太爾技術(shù)的基礎(chǔ)上融合了一些曼的新技術(shù)?!八男詢r(jià)比較高,投資回收期相對(duì)比較短。我們這次發(fā)布會(huì)主推兩款新產(chǎn)品,一款是D7B重卡,搭載經(jīng)過(guò)曼技術(shù)提升的斯太爾D10B發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力380ps,適合于高速重載和標(biāo)載;還有一款是大M5G中重卡,搭載曼D08發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力345ps,適合于輕泡貨運(yùn)輸?!?/span>

 

中國(guó)重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部副總經(jīng)理王福濤
中國(guó)重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部副總經(jīng)理王福濤


 

記者了解到,新的斯太爾品牌于2013年底正式推出,根據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|的描述(詳見(jiàn)本站報(bào)道《史無(wú)前例大調(diào)整 重汽老總蔡?hào)|詳解新品牌戰(zhàn)略》),“我們歷史上有一段時(shí)間是允許用STEYR這個(gè)字母組合的,后來(lái)斯太爾引進(jìn)項(xiàng)目合作結(jié)束后,這個(gè)字母組合就不允許再使用。由于重汽內(nèi)部一直把斯太爾簡(jiǎn)稱為STR,所以我們重新設(shè)計(jì)了一個(gè)新的‘STR’LOGO,這個(gè)新的LOGO有點(diǎn)像泉水的‘泉’,濟(jì)南就是泉城,象征著產(chǎn)品生命力的源源不絕。”新的斯太爾品牌代表了中國(guó)重汽中端產(chǎn)品平臺(tái),市場(chǎng)定位介于HOWO和豪瀚之間,優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他采用斯太爾技術(shù)的商用車(chē)。它面向的是需要類(lèi)似HOWO的性能,但對(duì)價(jià)格又相對(duì)敏感的客戶群體,其底盤(pán)設(shè)計(jì)和配置接近HOWO,但國(guó)際品牌零部件使用較少,價(jià)格低于HOWO,代表產(chǎn)品有新豪卡、金王子、新黃河和M5G。

 

2014-2015年間,斯太爾品牌及產(chǎn)品又有了一些新的調(diào)整與變化。首先是去年9月份推出兩款戰(zhàn)略新品——D7B和大M5G,緊接著,豪卡和新黃河停止生產(chǎn)。這背后的深意,又是什么呢?