上周卡車熱點(diǎn)新聞TOP10
商用車也能搶頭條！900萬(wàn)曼底盤雙頭消防車現(xiàn)身南京
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
只要新聞夠給力，商用車也能搶頭條。
第一商用車網(wǎng)小編在2月1日9點(diǎn)多鐘收到的微信騰訊新聞?lì)^條，是一則“南京現(xiàn)價(jià)值900萬(wàn)雙車頭消防車”的新聞。而這條新聞的主角，竟然是德國(guó)曼（MAN）底盤改裝的雙頭消防車。這類消防車的最大好處，就是采用雙駕駛室設(shè)計(jì)和四輪轉(zhuǎn)向，在狹窄街道處無(wú)需掉頭便可由另一方向的駕駛室人員操控行駛，為搶險(xiǎn)救災(zāi)最大程度上節(jié)約了時(shí)間，為挽救生命和財(cái)產(chǎn)提供了更大可能。
據(jù)當(dāng)地媒體報(bào)道，“2015年1月30日，南京板倉(cāng)街，一輛雙車頭消防車呼嘯而過(guò)，分外搶眼?！边@輛車也是南京唯一一輛雙頭消防車，它是南京市消防支隊(duì)引進(jìn)的奧地利安普雙向駕駛消防救援車，該車的底盤是德國(guó)曼（MAN）制造的消防車專用底盤，車身上裝由奧地利安普特種汽車公司生產(chǎn)，由于是原裝進(jìn)口，因此價(jià)格昂貴，價(jià)值900萬(wàn)元人民幣?！八哂歇?dú)特的雙駕駛室和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)需掉頭倒車轉(zhuǎn)彎、省時(shí)便捷，特別適合于狹窄街巷隧道事故救援中爭(zhēng)分奪秒搶險(xiǎn)救災(zāi)?！?BR>
另?yè)?jù)該媒體報(bào)道，南京這輛雙頭消防車配備在富貴山消防中隊(duì)，該中隊(duì)轄區(qū)老舊小區(qū)巷子相對(duì)較多，且鄰近玄武湖隧道、九華山隧道和富貴山隧道。
2015欲破萬(wàn)輛大關(guān) 聯(lián)合卡車籌碼幾何
第一商用車網(wǎng)記者 張忠昱
2015年，聯(lián)合卡車目標(biāo)銷量12000輛。
12000輛，相比2014年而言，增長(zhǎng)超過(guò)七成；即使是突破10000輛，聯(lián)合卡車也要面臨40%以上的增長(zhǎng)任務(wù)。聯(lián)合卡車有何籌碼，能在業(yè)內(nèi)普遍不看好的2015年取得如此大的增幅，進(jìn)而完成目標(biāo)呢？
集瑞聯(lián)合重工有限公司總經(jīng)理唐鋼
抓住市場(chǎng)契機(jī) “破萬(wàn)”勢(shì)在必行
實(shí)際上，在一年前的商務(wù)大會(huì)上，聯(lián)合卡車就計(jì)劃要在2014年突破萬(wàn)輛大關(guān)。然而，由于受整體環(huán)境影響（2014年的重卡市場(chǎng)整體不景氣，最終以4%的下滑收?qǐng)觯?，?lián)合卡車雖未達(dá)到年初目標(biāo)，但仍然實(shí)現(xiàn)了7021輛的銷量，較2013年的5019輛大幅增長(zhǎng)40%。再往前看，2012年聯(lián)合卡車銷售近3000輛重卡，2013年同比2012年也有60%以上的增長(zhǎng)。照此增長(zhǎng)速度來(lái)看，如果策略得當(dāng)，銷量基數(shù)不算高的聯(lián)合卡車要在2015年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)以上較大幅度的增長(zhǎng)，并非不可能。
