自造三大總成 揭秘華菱全新漢馬系列重卡

 

漢馬重卡是什么？

 

這是華菱星馬汽車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司（下稱(chēng)：華菱星馬）一直未正式發(fā)布的全新平臺(tái)產(chǎn)品，是繼華菱、星凱馬之后又推出的一個(gè)全新重卡平臺(tái)，也是其首個(gè)全自主、且正向開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品平臺(tái)。

 

這個(gè)平臺(tái)到底是什么？跟之前的開(kāi)發(fā)平臺(tái)有何不同？其特點(diǎn)是什么？

 

請(qǐng)看記者近日跟隨漢馬重卡，在浙滬兩地首秀現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)的獨(dú)家報(bào)道。

 

首個(gè)全自主開(kāi)發(fā)平臺(tái) 漢馬在浙滬首秀

 

7月20日，以“科技、創(chuàng)新、品牌之旅”為主題的“2014華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)漢馬、星凱馬系列產(chǎn)品全國(guó)巡展”在上海啟動(dòng)。隨后，首次亮相的12款新品——包括9款漢馬H6、H3系列和3款星凱馬H9系列車(chē)型一路南下，在嘉興、杭州、寧波等浙江多個(gè)重卡集中地舉行新品巡展及試駕活動(dòng)。

 

漢馬H6牽引車(chē)

 

本次活動(dòng)中，參與者都對(duì)這個(gè)全新的產(chǎn)品平臺(tái)很感興趣，幾乎都有一個(gè)疑問(wèn)：“漢馬究竟是什么樣的產(chǎn)品平臺(tái)呢？”答案是，這是華菱星馬首次正向開(kāi)發(fā)的一系列新平臺(tái)產(chǎn)品，代表著華菱星馬的發(fā)展有了一個(gè)階段性的飛躍。

 

華菱星馬技術(shù)中心車(chē)身部副部長(zhǎng)程勁勁介紹，漢馬系列是公司新推出的一個(gè)新開(kāi)發(fā)平臺(tái)，包括H6和H3兩個(gè)子平臺(tái)?！皾h馬還是公司首次全自主、且正向開(kāi)發(fā)的一個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，從2012年初開(kāi)始投入研發(fā)，與之前兩個(gè)平臺(tái)完全不同?！?/FONT>

 

何為汽車(chē)的正向開(kāi)發(fā)？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，正向開(kāi)發(fā)是一步步的設(shè)計(jì)、制造，直至組裝成成品，但需要高額投入，且見(jiàn)效慢，幾年才能開(kāi)發(fā)出一款新車(chē)型；逆向開(kāi)發(fā)則是拆解、測(cè)繪、仿制，再到生產(chǎn)制造，因此，投入成本低，見(jiàn)效快，一年多就可開(kāi)發(fā)出一款新車(chē)型。

 

記者了解到，國(guó)內(nèi)多數(shù)重卡產(chǎn)品不是通過(guò)引進(jìn)國(guó)外技術(shù)開(kāi)發(fā)而成，就是與國(guó)外重卡廠(chǎng)家進(jìn)行合資開(kāi)發(fā)新車(chē)型，真正的正向開(kāi)發(fā)而成的重卡產(chǎn)品少之又少?！叭A菱星馬第一代產(chǎn)品華菱之星，是引進(jìn)日本三菱技術(shù)開(kāi)發(fā)的；第二代產(chǎn)品——星凱馬是與意大利博通公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的；而第三代產(chǎn)品-——漢馬系列則是在前兩代產(chǎn)品基礎(chǔ)上，了解市場(chǎng)需求后正向開(kāi)發(fā)的，且在造型內(nèi)飾、動(dòng)力總成、大梁等方面全部實(shí)現(xiàn)自主開(kāi)發(fā)?！背虅艅耪f(shuō)。

 

據(jù)華菱星馬內(nèi)部人士透露，公司今后的重卡產(chǎn)品將形成H9、H6、H3三大品類(lèi)，其寬度分別為2496mm、2380mm、2230mm?！皬能?chē)身寬窄來(lái)看，H6系列車(chē)身寬度至少比H3的要寬出150mm，H9系列車(chē)身則比H6更寬?！?/FONT>

 

“這次巡展的H9、H6、H3三大品類(lèi)新品，將在8月左右正式上市，但目前售價(jià)還不清楚?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，在上海、浙江兩地巡展后，還將到福建、廈門(mén)等多地進(jìn)行巡展。

 

自造動(dòng)力鏈 實(shí)現(xiàn)真正自主開(kāi)發(fā)

 

可以說(shuō)，漢馬重卡與之前的華菱重卡、星凱馬重卡最大不同在于，其動(dòng)力鏈中的“三大件”——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋均是華菱星馬自行研發(fā)的。

 

這一點(diǎn)，也是漢馬重卡與國(guó)內(nèi)諸多重卡企業(yè)自主研發(fā)產(chǎn)品的最大區(qū)別。因?yàn)?，市?chǎng)諸多主流的國(guó)產(chǎn)重卡，動(dòng)力基本是濰柴、玉柴、上柴等國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，加上法士特變速箱，再配以各類(lèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)橋，便稱(chēng)之為自主重卡產(chǎn)品。另外，還有一種“高大上”的情況，是用曼或康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、ZF變速箱等各類(lèi)國(guó)際主流動(dòng)力鏈產(chǎn)品組裝后，就成了廠(chǎng)家中高端重卡產(chǎn)品平臺(tái)。

 

據(jù)華菱星馬發(fā)動(dòng)機(jī)研究所副總工程師劉志強(qiáng)介紹，華菱星馬聯(lián)合國(guó)際研發(fā)機(jī)構(gòu)和科研院，于2012年底推出了自主研發(fā)的漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)?！皾h馬動(dòng)力產(chǎn)品，包括CM6D18、CM6D28系列，排量分別為9.8L、11.8L，最大功率分別為420PS、480PS，排放滿(mǎn)足國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)?！?/FONT>