更安全更清潔 重卡企業(yè)角逐渣土車市場

 

不論是加大處罰力度，還是設(shè)立并擴大渣土車“禁區(qū)”，從各地針對渣土車的政策不難發(fā)現(xiàn)，被“圍追堵截”的渣土車，其出路在于使用更安全、更清潔的產(chǎn)品。

 

更安全 更節(jié)能

 

目前，包括一汽解放、重汽、陜汽、福田戴姆勒汽車、江淮格爾發(fā)、上汽依維柯紅巖、聯(lián)合卡車等在內(nèi)的卡車企業(yè)都已推出新型城市渣土車。雖然每家企業(yè)的產(chǎn)品特點不同，但仔細分析不難發(fā)現(xiàn)，它們無一不圍繞更安全、更清潔來做文章。

 

陜汽雙燃料節(jié)能環(huán)保智能渣土車

 

先來看看安全性能。橫沖直闖的渣土車讓不少人談之色變，如何提升安全性成為當務(wù)之急。

 

“渣土車之所以頻頻傷及人命，第一個重要原因就是盲區(qū)的存在，特別是車輛的前方、后方和右前輪附近；此外，車輛轉(zhuǎn)彎時會存在內(nèi)外輪差，而這個內(nèi)外輪差在渣土車身上表現(xiàn)得尤為明顯，很容易在轉(zhuǎn)彎時釀成事故。所以，如何解決盲區(qū)問題是不少企業(yè)正在著手研究的，大多數(shù)企業(yè)采用在渣土車身四周安裝攝像頭、測距雷達等方法，這就擴大了司機的視野。”某卡車企業(yè)相關(guān)負責人告訴記者：“超載是第二大安全隱患。一方面，超載行駛的車輛慣性大，遇到緊急情況剎不住車；另一方面，超載往往對應(yīng)著超高，轉(zhuǎn)彎時容易側(cè)翻。因此，企業(yè)紛紛尋求控制載重量的方法。有些企業(yè)將車箱篷布蓋的密閉情況與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相關(guān)聯(lián)，有些企業(yè)利用重力運算控制器來控制載重量，有些企業(yè)用電機控制頂蓋系統(tǒng)，還有的企業(yè)通過遠程管理系統(tǒng)來監(jiān)控載重量。方法不盡相同，但目的都是將載重量控制在合理范圍內(nèi)?！?/FONT>

 

解放2014款J6P城市渣土自卸車

 

除了上述兩方面外，如何降低碰撞發(fā)生時的人員傷害也是重要環(huán)節(jié)。一些企業(yè)生產(chǎn)的渣土車產(chǎn)品采用一體式側(cè)裙防護，能有效防止轎車和行人卷入車底。而遠程管理系統(tǒng)的采用不但可以監(jiān)控載重量，還能管理車輛的速度、行駛路線、卸料地點和駕駛員操作行為，給“瘋狂渣土車”帶上了緊箍咒。

 

渣土車被大力治理的第二大原因在于高污染。與普通重卡的尾氣污染不同，渣土車最大的污染是遺撒，給城市環(huán)境帶來極大破壞。

 

“為解決這一問題，解放、歐曼、江淮、聯(lián)合、紅巖等廠家紛紛采用U形貨箱，這一設(shè)計的好處在于自重輕、重心低、承載能力更強、卸料更徹底，規(guī)避了殘留頑疾，在運輸過程中也沒有遺撒。同時，不少渣土車還在箱體上加裝了電動卷簾、電機驅(qū)動篷布頂蓋等，杜絕遺撒、遺漏等二次污染。還有些企業(yè)采用大角度上裙板與側(cè)防護一體式設(shè)計，可防止裝貨過程中貨物滯留在車身、輪胎、油箱、車輛附件上，實現(xiàn)車身無積料。此外，有企業(yè)在輪罩下設(shè)置毛刷，以清潔輪胎上的泥土，還可避免車輛行駛中泥水飛濺?！鄙鲜鋈耸拷榻B說。

 

由于城市渣土車的“城市”定位，車輛的尾氣排放也是衡量渣土車能否順利開拓市場的重要指標。目前，大部分城市渣土車已經(jīng)達到國Ⅳ排放標準，還有些采用天然氣發(fā)動機的產(chǎn)品達到國Ⅴ水平。

 

格爾發(fā)新型渣土車采用U型貨箱全封閉操作智能遙控