重卡安全行駛吉尼斯 慶豐貨運(yùn)“300萬(wàn)公里”的幕后故事

 

第一商用車(chē)網(wǎng)記者 李韌

 

最近，在國(guó)內(nèi)物流業(yè)，溫州慶豐貨運(yùn)有限公司創(chuàng)造了一項(xiàng)新的紀(jì)錄：?jiǎn)诬?chē)安全行駛超過(guò)300萬(wàn)公里。這不但是目前溫州貨運(yùn)行業(yè)的最高紀(jì)錄，更有可能創(chuàng)下國(guó)內(nèi)重卡安全行駛的吉尼斯紀(jì)錄。

 

據(jù)了解，創(chuàng)造該項(xiàng)紀(jì)錄的是該公司2003年購(gòu)買(mǎi)的兩輛進(jìn)口重卡，從2003年至今的十年間，這2輛車(chē)分別累計(jì)運(yùn)營(yíng)超過(guò)300萬(wàn)公里，平均每年運(yùn)營(yíng)30萬(wàn)公里。更令人關(guān)注的是，在運(yùn)營(yíng)的十年間，兩車(chē)未發(fā)生一起安全事故，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)一次大修。

 

溫州慶豐貨運(yùn)的這項(xiàng)“吉尼斯紀(jì)錄”，是如何做到的？這是否挑戰(zhàn)了汽車(chē)這種機(jī)械裝備的極限？300萬(wàn)公里的安全行駛里程，對(duì)慶豐貨運(yùn)公司意味著什么？第一商用車(chē)網(wǎng)記者近日專(zhuān)訪(fǎng)了該公司車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)許育容，為讀者揭開(kāi)“300萬(wàn)安全行駛里程”背后的奧秘。

 

慶豐貨運(yùn)第一輛突破突破300萬(wàn)公里的斯堪尼亞卡車(chē)

 

300萬(wàn)公里安全行駛 = 創(chuàng)造價(jià)值近千萬(wàn)

 

300萬(wàn)公里是什么概念？

 

地球上最長(zhǎng)的緯度線(xiàn)赤道全長(zhǎng)大約40075.24公里，行駛300萬(wàn)公里相當(dāng)于環(huán)繞地球75圈；而10年開(kāi)300萬(wàn)公里是什么概念？如果以平均時(shí)速90公里/小時(shí)計(jì)算，每天近10小時(shí)，一年開(kāi)足365天，連續(xù)開(kāi)10年，才能達(dá)到300萬(wàn)公里。

 

什么樣的汽車(chē)可以做到這一點(diǎn)？

 

斯堪尼亞?！斑@2輛車(chē)都是斯堪尼亞進(jìn)口品牌，一直跑固定路線(xiàn)，從溫州到廣州是運(yùn)送鞋子和衣物成品，回程時(shí)從廣州運(yùn)輸成品的原材料到溫州?！痹S育容介紹說(shuō)，從溫州到廣州全程是1300公里，一來(lái)一回是2600公里。300萬(wàn)公里，也就是說(shuō)在十年間，駕駛員開(kāi)著這輛車(chē)在溫州和廣州之間跑了1150多個(gè)來(lái)回，平均每年115個(gè)來(lái)回。

 

這樣平均下來(lái)，每輛車(chē)每月要跑10個(gè)來(lái)回，相當(dāng)于三天跑一個(gè)來(lái)回，一個(gè)月要運(yùn)行近3萬(wàn)公里。慶豐貨運(yùn)是如何做到這點(diǎn)的呢？

 

“首先，斯堪尼亞的車(chē)輛本身就很高效，可靠性和出勤率都非常高；其次，為了進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率，我們對(duì)這臺(tái)斯堪尼亞做了改裝，除了標(biāo)配的400L油箱外，又加了兩個(gè)350L的油箱，這樣就一共有了1100L的油箱，往返2600公里不用加油。而且，我們一輛車(chē)上配有3名司機(jī)，每4小時(shí)換一班，減少了在路上的休息時(shí)間?！?/FONT>

 

許育容告訴記者，前幾年業(yè)務(wù)好的時(shí)候，一年就能賺回一輛車(chē)，近幾年，由于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛急劇增加，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，收回成本的時(shí)間有所延長(zhǎng)，“但也不會(huì)超過(guò)兩年，就能賺回一輛車(chē)”。按照斯堪尼亞一輛車(chē)近百萬(wàn)元的價(jià)格估算，在十年的運(yùn)營(yíng)時(shí)間里，每輛創(chuàng)造紀(jì)錄的斯堪尼亞重卡累計(jì)為慶豐貨運(yùn)創(chuàng)造的價(jià)值很可能接近一千萬(wàn)元人民幣。

 

停在院內(nèi)的慶豐貨運(yùn)公司斯堪尼亞重卡