新品牌層出不窮 立足重卡市場(chǎng)還需靠實(shí)力
這一情況，可以歸于是市場(chǎng)不成熟的象征。在歐洲，成熟的卡車(chē)市場(chǎng)為幾大品牌所瓜分，并沒(méi)有如此繁多的品牌進(jìn)軍。因?yàn)樵跉W洲市場(chǎng)上各大品牌都有自己的特色，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)橋都是自己的技術(shù)，差異化競(jìng)爭(zhēng)可以讓用戶很容易選擇到自己想要的產(chǎn)品。
而隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)的卡車(chē)市場(chǎng)逐漸變得成熟起來(lái)，用戶購(gòu)車(chē)的時(shí)候也會(huì)變得更加理智。重卡市場(chǎng)重新洗牌將是不可避免的，在過(guò)程中，必然會(huì)有許多品牌消失在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中。要想在重卡市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，新進(jìn)軍重卡市場(chǎng)的品牌不得不好好思索一下未來(lái)的方向在哪里，又該如何解決嚴(yán)重的同質(zhì)化問(wèn)題。
有實(shí)力才有話語(yǔ)權(quán)
當(dāng)下，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)頻頻有新軍進(jìn)軍，諸多追求眼前利益，匆忙上項(xiàng)目的重卡新軍絡(luò)繹不絕。而然隨著社會(huì)的發(fā)展，重卡市場(chǎng)的自我調(diào)整，現(xiàn)下這種情況，必然在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中屬于曇花一現(xiàn)，而后，要想立足重卡市場(chǎng)，實(shí)力才是決定性因素。
其實(shí)，我國(guó)重卡市場(chǎng)集中程度很高，前六名企業(yè)的市場(chǎng)占有率達(dá)到90%以上，已經(jīng)形成了3+3的競(jìng)爭(zhēng)格局，中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車(chē)和一汽解放占據(jù)的60%以上的市場(chǎng)份額短期內(nèi)不大可能被打破；而福田汽車(chē)、陜汽集團(tuán)發(fā)展速度穩(wěn)健上行，上汽依維柯紅巖也“睡獅已醒”，因此，不少人認(rèn)為，作為后來(lái)者的重卡新軍要撼動(dòng)目前的重卡市場(chǎng)格局并不現(xiàn)實(shí)。
當(dāng)年福田歐曼和華菱通過(guò)資源整合成功地進(jìn)入了重卡行業(yè)，成為上一輪重卡新軍的榜樣企業(yè)。福田、華菱進(jìn)入的時(shí)機(jī)，正是中國(guó)重卡市場(chǎng)剛剛進(jìn)入高速增長(zhǎng)的起步階段。例如當(dāng)福田歐曼重卡在2002年正式上市時(shí)，正好趕上2001年至2004年中國(guó)重卡行業(yè)少有的連續(xù)高速增長(zhǎng)期，上市幾個(gè)月就銷(xiāo)售3000多輛，緊跟著2003年銷(xiāo)售接近1.48萬(wàn)輛，年神奇地達(dá)到4.4萬(wàn)輛。盡管2005年行業(yè)整體下滑，2006年就迅速恢復(fù)，2007年直到2008年上半年，更是達(dá)到了井噴。市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)讓第一波的重卡新軍不但站穩(wěn)了腳跟，甚至超過(guò)了一些老牌重卡生產(chǎn)企業(yè)。而如今已然時(shí)過(guò)境遷，政策、市場(chǎng)的不確定性、GDP的下調(diào)等因素，從2011年起重卡市場(chǎng)的低迷都為重卡新軍的成長(zhǎng)提供了不利的環(huán)境。
華菱重卡
作為資深汽車(chē)市場(chǎng)分析人楊再舜大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)5年之后，除重汽、解放、東風(fēng)、福田、上汽依維柯紅巖、北奔、陜汽七大重卡車(chē)企尚有一拼外，其他新進(jìn)入的眾多山寨版重卡車(chē)企面臨的不是被淘汰出局就是被兼并收購(gòu)或是像春蘭、凌野自生自滅的命運(yùn)。
不過(guò)同為汽車(chē)行業(yè)分析師，夏樹(shù)卻表示：市場(chǎng)的格局是建立在國(guó)內(nèi)重卡運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)組織化水平低，管理不系統(tǒng)的前提之下。任何一個(gè)完善產(chǎn)業(yè)鏈條建設(shè)、注重車(chē)輛品質(zhì)管理、精耕細(xì)分市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的后來(lái)者，都有可能在未來(lái)的市場(chǎng)變革中脫穎而出。
所以，未來(lái)重卡市場(chǎng)走向?qū)⑹侨绾危覀冎荒茈S著發(fā)展慢慢看來(lái)。不過(guò)，有一點(diǎn)是肯定的，不管重卡市場(chǎng)如何走向，眾多從事重卡的品牌，只有自己企業(yè)實(shí)力過(guò)硬，才能在這一輪優(yōu)勝劣汰中獲得生存的席位。
