西北市場將成華菱重卡又一戰(zhàn)略高地

 

從第一輛華菱重卡底盤下線到漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)總成的面世，華菱重卡的自主創(chuàng)新之路上有無數(shù)個(gè)戰(zhàn)略高地，而這些高地的征服又助推企業(yè)自主創(chuàng)新之路越走越堅(jiān)實(shí)。從發(fā)展以來，華菱重卡的市場重點(diǎn)區(qū)域就集中在華東、東南、華中等區(qū)域，而隨著西部大開發(fā)的深入，西北市場將成為華菱重卡的又一戰(zhàn)略高地。

 

征戰(zhàn)新利器：“漢馬動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)

 

漢馬動(dòng)力是華菱公司聯(lián)合國際一流研發(fā)機(jī)構(gòu)和科研院所開發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品，包括CM6D18和CM6D28兩個(gè)系列，排量分別為9.8升和11.8升，功率覆蓋199KW-353KW。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系技術(shù)，采用BOSCH公司高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)100萬公里，可滿足國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)，具有升級到國六排放的潛能，具有低速大扭矩、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、安全可靠的特點(diǎn)。

 

圖為投入市場使用的漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

 

從面世以來，華菱自主發(fā)動(dòng)機(jī)“漢馬動(dòng)力”就緊接著投放到華東、西南、西北等地，接受市場檢驗(yàn)。此次筆者西行，一探發(fā)動(dòng)機(jī)用戶使用情況。

 

寧夏煜皓砼業(yè)有限公司是“漢馬動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)市場投放點(diǎn)之一，該公司從08年開始就一直使用星馬攪拌車，而與往昔不同的是，攪拌站今年使用的車輛主要是配裝華菱自主發(fā)動(dòng)機(jī)—“漢馬動(dòng)力”的攪拌車，10輛應(yīng)用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、10輛應(yīng)用EGR技術(shù)的漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的攪拌車在這里已然快要成為明星車輛。公司攪拌站站長王孝峰介紹，截止筆者采訪之時(shí)，車輛已連續(xù)工作一個(gè)多月，每天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，行駛里程已達(dá)一萬多公里；車輛運(yùn)營依然正常如故，匹配漢馬動(dòng)力的攪拌車是站內(nèi)駕駛員爭相使用的車型。

 

圖為煜皓公司漢馬動(dòng)力車型駕駛員

 

整車安全可靠優(yōu)勢更突出

 

華菱重卡向來以安全可靠立口碑，在保障車輛經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，安全可靠是華菱重卡為用戶自身考慮的技術(shù)追求，這也是更多重卡用戶一直選擇使用華菱重卡的一個(gè)重要方面。配裝“漢馬動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)的華菱重卡，其安全可靠性更加突出了。寧夏煜皓砼業(yè)公司車隊(duì)長賈學(xué)嶺告訴記者：“車輛整車使用情況很好，司機(jī)剛開始用的時(shí)候還不放心，但是一接觸使用，車輛整體性能比他品牌的車輛都好，尤其是缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)配裝車輛，司機(jī)都特別愿意開?！避囕v的使用效果最有發(fā)言權(quán)的人莫過于司機(jī)。為了印證車隊(duì)長的話，筆者來到駕駛員休息室，探尋他們的駕乘體驗(yàn)結(jié)果。

 

駕駛員張兵此前是國內(nèi)某品牌車輛的使用者，而有了漢馬動(dòng)力車型以后，他就開始駕駛漢馬動(dòng)力攪拌車，車輛給他最大的感受就是減速效果好，他說：“車子整車性能都可以，動(dòng)力足，駕駛室舒適度也好。遇到紅綠燈的時(shí)候也不必猛踩剎車，減速效果非常好?！?/FONT>

 

一旁的張濤對車輛制動(dòng)效果更有心得，也是使用漢馬動(dòng)力車型最有心的駕駛員，他告訴記者，與排氣制動(dòng)是被動(dòng)剎車，一不小心發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火不同的是，缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用使剎車避免了在路上的一些安全隱患，他說：“缸內(nèi)制動(dòng)要提前打開且轉(zhuǎn)速在1100以上才有效果，到紅綠燈路口的時(shí)候只需輕踏就能起到制動(dòng)作用。”

 

孚云華也是寧夏煜皓砼業(yè)公司的駕駛員，開的是EGR技術(shù)的車輛，雖然有著近十年的駕齡，此次也是第一次開EGR技術(shù)的車，卻對缸內(nèi)制動(dòng)的車戀戀不忘，他說：“之前和同事?lián)Q著開了一下缸內(nèi)制動(dòng)的車，下坡的時(shí)候輕微踩剎車就能平穩(wěn)行駛，制動(dòng)效果真的很好，我還想著什么時(shí)候能換乘缸內(nèi)制動(dòng)的車呢?！?/FONT>