經(jīng)銷商揭開大運(yùn)重卡逆勢(shì)增長(zhǎng)之謎

 

進(jìn)入2013年一季度，中重卡市場(chǎng)依舊沒有呈現(xiàn)出回暖勢(shì)頭，但大運(yùn)重卡卻表現(xiàn)出逆勢(shì)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

 

在近年的低迷市場(chǎng)中，作為行業(yè)新兵的大運(yùn)重卡，不但在大浪淘沙中“活下來”，還活得“很精彩”。這到底是何緣故呢？或許，大運(yùn)重卡的經(jīng)銷商們最適合揭開這個(gè)謎題。

 

大運(yùn)重卡

 

山西經(jīng)銷商：產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān) 銷路自然好

 

“大運(yùn)重卡銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)的原因，是否是以價(jià)格來博市場(chǎng)呢？”抱著這樣的疑問，記者詢問了一名山西的大運(yùn)重卡一級(jí)經(jīng)銷商。

 

山西陽泉市煜順汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理郝樹軍給出的答案是否定的。郝樹軍告訴記者:“大運(yùn)重卡賣得好，不是因?yàn)閮r(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，而是車好，技術(shù)過關(guān)，自然好賣?！痹趯?duì)比過大運(yùn)重卡與國(guó)內(nèi)主流重卡的產(chǎn)品之后，他認(rèn)為大運(yùn)重卡采用的幾大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等）相對(duì)較好。

 

“我賣東風(fēng)和大運(yùn)兩個(gè)品牌重卡，賣得好的大運(yùn)N8輕量化牽引車，不比東風(fēng)的同類車型便宜?！?郝樹軍進(jìn)一步解釋道，“東風(fēng)用的是玉柴和雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)，大運(yùn)用的是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。不少用戶喜歡濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@一點(diǎn)，有些用戶就喜歡選大運(yùn)車。另外，大運(yùn)重卡自新車上市以來，整車技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量都很過關(guān)，很少聽到用戶不好的反饋。”

 

大運(yùn)重卡

 

同時(shí)，他告訴記者，2009年起，他就開始銷售大運(yùn)重卡，“頭一年就賣出了50多輛”。既使進(jìn)入2011年，在中重卡市場(chǎng)遭遇到銷量大幅度下滑的困境下，郝樹軍每年銷售的大運(yùn)重卡數(shù)量仍在增長(zhǎng)。