自主創(chuàng)新50年 江淮引領(lǐng)中國輕卡世界崛起

 

2014年5月20日，江淮汽車迎來建廠50周年慶典。

 

從生產(chǎn)出第一輛2.5噸平頭載重汽車，到作為首家獲得“中國質(zhì)量獎”的自主品牌車企；從憑借一股自強(qiáng)不息的精神純手工打制產(chǎn)品，到建立起世界最先進(jìn)水平的第四代輕卡研發(fā)平臺；從不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新追求卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，到今日江淮輕卡暢銷世界百余個國家。江淮汽車50年的歷史，就是一部中國輕卡的奮進(jìn)史，伴隨著榮譽(yù)與坎坷，光榮與沉浮。

 

回溯歷史，江淮輕卡不僅僅收獲了成功與贊譽(yù)，更重要的是使自主品牌離走向世界的夢想更進(jìn)一步，作為中國數(shù)百萬家庭及企業(yè)經(jīng)營和致富的“賺錢工具”，在歷史的洪流中，成為推動中國汽車工業(yè)崛起和中國物流市場繁榮的中流砥柱。

 

輕卡：三大名品  攻城略地?fù)P威世界

 

2013年，江淮輕卡高端品牌帥鈴在全球高端輕卡市場一舉取得5萬輛銷量佳績，不僅國內(nèi)銷量進(jìn)一步鞏固了其行業(yè)第二的地位，而且海外銷量在中國輕卡出口企業(yè)中連續(xù)13年排名榜首，實(shí)現(xiàn)出口100多個國家和地區(qū)，在70多個國家和地區(qū)熱銷，并成功打入歐美發(fā)達(dá)國家市場，上市10年以來累計出口近20萬輛。目前，高端品牌帥鈴已形成W系、N系、Z系三大系列，即寬體窄體和中卡產(chǎn)品。

 

在中國車企普遍遭遇外資品牌擠壓，長期徘徊在低端市場的背景下，帥鈴取得的成績尤其難能可貴。憑借出色的技術(shù)和品質(zhì)，帥鈴改變了中國汽車在國際市場的低端印象，樹立起中國輕卡質(zhì)優(yōu)和高端的國際新形象。

 

不僅是帥鈴，江淮輕卡三大品牌，均以獨(dú)立的姿態(tài)在各自細(xì)分市場內(nèi)成為行業(yè)翹楚！

 

江淮鈴作為中國品質(zhì)輕卡基石，長期以來占據(jù)著中高端輕卡市場銷量和占有率“雙冠王”位置，累計銷售近200萬輛，造就了江淮輕卡品質(zhì)美譽(yù)。在新時期貨運(yùn)升級的背景下，依托江淮汽車強(qiáng)大的資源優(yōu)勢和體系能力，全套真正的轎車內(nèi)飾模塊被創(chuàng)新應(yīng)用到新一代駿鈴輕卡產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性和載貨實(shí)用性的完美結(jié)合。未來，為聚焦優(yōu)勢力量打造名品，江淮鈴旗下康鈴、駿鈴、威鈴產(chǎn)品將統(tǒng)一整合為駿鈴品牌，并形成寬、中、窄體三大系列，相信完成品牌切換的新駿鈴將煥發(fā)新的活力，再次創(chuàng)造中高端輕卡第一品牌新的銷量奇跡。

 

定位為經(jīng)濟(jì)型輕卡的江淮好運(yùn)品牌，以更平民的價格使江淮輕卡的優(yōu)秀品質(zhì)惠及更廣泛的人群，在經(jīng)歷了早期的產(chǎn)品調(diào)整后，最近兩年，江淮好運(yùn)的用戶滿意度調(diào)查持續(xù)超過90%，大好運(yùn)、汽油版輕卡等新產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，好運(yùn)品牌的銷量正在迎來新一輪井噴增長期。

 

平臺：第四代輕卡平臺贏領(lǐng)世界  50年自主創(chuàng)新結(jié)碩果

 

在不久前的北京車展上，帥鈴中卡正式上市，這是國內(nèi)首款按照世界標(biāo)準(zhǔn)打造的中卡產(chǎn)品，憑借其標(biāo)簽性配置：黃金傳動系、五星高強(qiáng)度底盤、轎車化駕駛室、科技智能設(shè)計等，一亮相即贏得國內(nèi)外嘉賓滿堂驚嘆和喝彩。

 

這是江淮第四代輕卡平臺的又一力作。

 

從產(chǎn)品輸出來看，第四代研發(fā)平臺運(yùn)作已漸至佳境。從新帥鈴輕卡寬體版、窄體版到轎車化輕卡新駿鈴，再到帥鈴中卡、帥鈴小卡，研發(fā)周期越來越短，而產(chǎn)品特性愈來愈搶眼。

 

江淮第四代輕卡平臺匯聚全球領(lǐng)先輕卡科技，以研發(fā)領(lǐng)銜的整個平臺體系均達(dá)到了世界級的標(biāo)準(zhǔn)，無論動力性、承載性、安全性、舒適性還是環(huán)保性，其輸出產(chǎn)品都達(dá)到國際領(lǐng)先水平。江淮汽車技術(shù)中心商用車研究院院長張中剛先生說：“江淮第四代輕卡平臺，基于一整套良好的商用車正向技術(shù)研發(fā)體系保障，整車技術(shù)評價標(biāo)準(zhǔn)由以前的590多項(xiàng)變?yōu)槟壳暗慕?000項(xiàng)，同時將整車指標(biāo)細(xì)分為更多的零部件技術(shù)指標(biāo)，通過基于平臺的產(chǎn)品開發(fā)與基于模式的項(xiàng)目管理使江淮新一代產(chǎn)品更具有行業(yè)競爭力。

 

另外，在商用車用戶最關(guān)注的國Ⅳ動力解決方案上，江淮自主研發(fā)的4DA1發(fā)動機(jī)得到超過20萬江淮輕卡用戶品質(zhì)鑒證，并獲得“‘中國心’年度商用車發(fā)動機(jī)”稱號，為國產(chǎn)自主發(fā)動機(jī)樹立了行業(yè)標(biāo)桿。針對國Ⅳ動力，江淮輕卡提供覆蓋輕卡全功率段的高效解決方案，用戶可以在江淮4DA1、江淮納威司達(dá)“邁斯?！?、康明斯的2.8L-4.8L中多項(xiàng)選擇。

 

依托江淮汽車強(qiáng)大的研發(fā)體系，掌握了發(fā)動機(jī)研發(fā)核心技術(shù)，江淮輕卡動力全面布局，在滿足國Ⅳ的同時，具備升級后滿足國Ⅴ以及更高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力。

 

榮譽(yù)：輝煌50載   展現(xiàn)中國輕卡的氣魄與成就

 

江淮廠50年的發(fā)展史，可以說是中國輕卡世界崛起的推進(jìn)史。

 

1968年，在建廠僅4年時間后，第一輛2.5噸平頭載重汽車在江淮廠下線，從此開啟了江淮汽車與中國輕卡工業(yè)同征程的步伐；80年代，伴隨著改革開放大潮，江淮第二代輕卡推向市場；1996年，具有國際水準(zhǔn)的江淮第三代輕卡威鈴上市，并在同類車型中連續(xù)十年獲得銷量冠軍，成就一代經(jīng)典車型。此后在2002年、2003年，江淮輕卡分別推出中體輕卡駿鈴和1~2噸級輕型輕卡康鈴系列，至此，江淮鈴三大系列威鈴、駿鈴、康鈴全面覆蓋城鄉(xiāng)、城際、中遠(yuǎn)途物流市場，滿足1噸~10噸載貨需求，江淮鈴系列也一直雄霸國內(nèi)中高端輕卡市場，累計銷售超過百萬輛，創(chuàng)造了中國輕卡史上的奇跡。