欲樹行業(yè)新標(biāo)桿 開(kāi)瑞綠卡重新定義高端輕卡

 

開(kāi)瑞綠卡還是降噪靜音新標(biāo)準(zhǔn)，其采用純正的4T級(jí)五十鈴技術(shù)后橋，出色NVH性能，后橋主被動(dòng)齒輪副噪音小于84dB；ZF轉(zhuǎn)向油泵有良好的噪聲控制能力，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)良好的NVH特性,專為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的油壓，流量匹配性更好，保證整車具有良好的降噪靜音效果；

 

開(kāi)瑞綠卡創(chuàng)造多個(gè)新高度

 

開(kāi)瑞綠卡的前懸創(chuàng)新采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，防側(cè)傾，增強(qiáng)輪胎附著力；國(guó)內(nèi)輕卡首創(chuàng)使用ABS+EBD+四輪盤剎的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)減速度達(dá)到0.82g，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同檔次產(chǎn)品；先進(jìn)的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離、高精度、高可靠性；A柱盲區(qū)小于同檔次產(chǎn)品，垂直度大；人性化后視鏡設(shè)計(jì)，司機(jī)視野開(kāi)闊、盲區(qū)?。徽w式水晶前大燈；液壓助力提高轉(zhuǎn)向安全性，無(wú)疑創(chuàng)造了主動(dòng)安全新高度。

 

在被動(dòng)安全性方面，開(kāi)瑞綠卡車身大量采用高強(qiáng)度鋼，高強(qiáng)度板比例為23.0%；一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)頻率25.6Hz，高于同類產(chǎn)品的19.4Hz，扭轉(zhuǎn)剛度高于同檔次產(chǎn)品；采用全金屬封閉式車身，在發(fā)生翻車事故時(shí)，能有效地防止車身變形，為乘客提供充足的安全空間。開(kāi)瑞綠卡獨(dú)特的車門防撞桿設(shè)計(jì)，與車身結(jié)構(gòu)一起形成一個(gè)完整的乘員保護(hù)網(wǎng)，不僅可以吸收側(cè)面撞擊能量，而且能將撞擊力迅速傳導(dǎo)到整個(gè)車身，以最小的車身變形提供最大的側(cè)面防護(hù)。真空輪胎在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛，可以大大提高高速行駛的安全性。

 

開(kāi)瑞綠卡車身符合ECE R29 碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，高于國(guó)內(nèi)同檔次產(chǎn)品。開(kāi)瑞綠卡在安全理念方面也達(dá)到新高度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、水溫信號(hào)、巡航指示信號(hào)、機(jī)油壓力等信號(hào)采用CAN總線傳輸，具有很強(qiáng)的錯(cuò)誤處理能力，比如CRC檢測(cè)，接口的抗電磁干擾能力、錯(cuò)誤報(bào)文的自動(dòng)重發(fā)、臨時(shí)錯(cuò)誤的恢復(fù)以及永久錯(cuò)誤的關(guān)閉，提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性，提升了抗干擾能力，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。開(kāi)瑞綠卡裝有車身控制器，實(shí)現(xiàn)車身電器智能控制，包括中控門鎖、遙控門鎖、電動(dòng)車窗玻璃升降、行車自動(dòng)上鎖、點(diǎn)火鎖芯照明、室內(nèi)頂燈智能控制，智能設(shè)防安全可靠。

 

開(kāi)瑞綠卡的離合助力系統(tǒng)、制動(dòng)助力系統(tǒng)、電子油門、換擋操縱機(jī)構(gòu)均采用轎車化人機(jī)工程布置標(biāo)準(zhǔn)，具有轎車般的操控感覺(jué)。開(kāi)瑞綠卡創(chuàng)新采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，減震性能優(yōu)越，無(wú)顛簸感，提高乘坐舒適性；轎車化全軟包內(nèi)飾，隔音隔熱，具有駕乘轎車般的舒適感受；采用先進(jìn)的可調(diào)式助力輸出系統(tǒng)，在低速時(shí)轉(zhuǎn)向阻力大，助力輸出也大，高速時(shí)駕駛轉(zhuǎn)向阻力小，助力輸出也小，提高駕駛員路感，使卡車駕駛達(dá)到轎車的舒適性和輕便性。駕駛室懸置采用大尺寸彈性橡膠元件，不僅在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處有彈性橡膠元件，而且在車身后支撐支座上也有彈性橡膠元件，橡膠彈性元件可以緩解整車的震動(dòng)，整車的平順性、乘坐舒適性更加優(yōu)良。

 

開(kāi)瑞綠卡成為輕卡新典范

 

借助于奇瑞全亞洲最大的汽車試驗(yàn)技術(shù)中心，提供完備的NVH工程開(kāi)發(fā)技術(shù)和豐富的汽車NVH應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)；依托乘用車的設(shè)計(jì)理念，大幅提升開(kāi)瑞綠卡的NVH性能方面，針對(duì)密封、阻尼、隔熱、加強(qiáng)和吸音等方面均有專業(yè)解決方案，在同檔次產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位；

 

開(kāi)瑞綠卡的頂棚、地板、車門內(nèi)板均采用了阻尼材料，而車門及其他的細(xì)微之處，也進(jìn)行了強(qiáng)化堵漏。通過(guò)NVH的優(yōu)化，車內(nèi)語(yǔ)言清晰度和潔凈程度相對(duì)于同檔次車都有了明顯提高；駕乘感覺(jué)極好，車內(nèi)交談、接聽(tīng)電話輕聲細(xì)語(yǔ)即可，空調(diào)制冷效果明顯，且車內(nèi)不用經(jīng)常打掃也可以長(zhǎng)時(shí)間保持潔凈；開(kāi)瑞綠卡車門采用兩道密封條，其中門框上一道，車門上一道；地板采用全封閉結(jié)構(gòu)，密封性能優(yōu)良，隔熱、隔噪音效果好。

 

開(kāi)瑞綠卡在國(guó)內(nèi)輕卡中獨(dú)創(chuàng)的換擋桿與中控臺(tái)集成設(shè)計(jì)，具有換擋輕便、省力，檔位清晰、手臂移動(dòng)范圍小等優(yōu)點(diǎn)，操作不易疲勞。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用可調(diào)節(jié)式管柱，可上下調(diào)節(jié)66mm，前后調(diào)節(jié)6°，調(diào)節(jié)范圍大，適合更多人群；大缸徑的齒輪齒條式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，斷開(kāi)點(diǎn)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，操縱穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向輕便。腳踏板以及門檻寬度較寬，踏板距門框上邊的距離較大，車門開(kāi)啟時(shí)車門距離門框的通行距離也較寬，座椅與儀表板的距離也較大，充分考慮人機(jī)合理性，上下車方便性大大增加，同時(shí)也極大增加了駕駛員的舒適性。

 

開(kāi)瑞綠卡采用多功能組合儀表盤，指示信息豐富，藍(lán)底白字，視線清晰，盡顯科技感；標(biāo)配冷暖空調(diào)，調(diào)溫迅速，提升駕乘舒適度。開(kāi)瑞綠卡的豪華配置采用無(wú)機(jī)芯導(dǎo)航系統(tǒng)，內(nèi)置正版導(dǎo)航地圖，具有高清數(shù)字液晶觸摸屏，使得用戶操作更加方便；多功能收放機(jī)帶單碟CD，可外接USB設(shè)備實(shí)現(xiàn)mp4播放，造型時(shí)尚，與儀表板整體感強(qiáng)；定速巡航功能在車速穩(wěn)定或路況較好的情況下，可實(shí)現(xiàn)定速行駛，大大減少了駕駛員的疲勞。

 

開(kāi)瑞綠卡采用轎車工藝

 

正因?yàn)槭寝I車企業(yè)造輕卡，所以開(kāi)瑞綠卡的沖壓、焊裝、電泳、總裝四大工藝全部采用轎車工藝新標(biāo)準(zhǔn)。其生產(chǎn)線上全新的最先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、訓(xùn)練有素的生產(chǎn)工人，一流的檢測(cè)設(shè)備，孕育一流的城市運(yùn)載新標(biāo)桿；安全點(diǎn)全部采用5%精度的設(shè)備進(jìn)行安裝，可靠的裝配、牢靠的連接、100%的檢測(cè)、牢固的汽車更安全。嚴(yán)格按dts標(biāo)準(zhǔn)裝配，裝配更精準(zhǔn)、間隙更均勻、杜絕拼裝車、感覺(jué)更舒適。

 

在采訪中，李建國(guó)總經(jīng)理告訴記者：“奇瑞在開(kāi)瑞綠卡項(xiàng)目投入了大量的人力物力，建立起全國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)的輕卡生產(chǎn)線和汽車實(shí)驗(yàn)室。而且依托了奇瑞多年的成熟供應(yīng)鏈合作伙伴，能夠以轎車的要求打造一款輕卡。”

 

經(jīng)過(guò)和開(kāi)瑞綠卡的親密接觸，記者感覺(jué)到奇瑞人造車的誠(chéng)意。開(kāi)瑞綠卡是綠色的環(huán)?？ㄜ?，也將是通行全球的“綠卡”。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，新時(shí)代的高端輕卡，絕不是僅僅是簡(jiǎn)單的歐系或者日系，而是開(kāi)瑞綠卡這樣全面轎車化的融匯全球先進(jìn)技術(shù)的劃時(shí)代車型。