福田汽車物聯(lián)網(wǎng)尖端科研成果亮相科博會

 

新模式 實(shí)現(xiàn)全生命周期管理

 

日前，福田汽車歷時(shí)一年多，自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——金融服務(wù)和物流管理系統(tǒng)已投入使用。福田汽車物聯(lián)網(wǎng)致力于進(jìn)行自主規(guī)劃、自主研發(fā)、自主運(yùn)營的汽車物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品模式，為企業(yè)和用戶提供汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和運(yùn)營服務(wù)。

 

據(jù)介紹，福田現(xiàn)已建立起較為完善的汽車物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)體系。福田自主進(jìn)行汽車物聯(lián)網(wǎng)車載終端的設(shè)計(jì)、制造檢測以及嵌入式軟件研發(fā)，能夠滿足商用車個(gè)性化的車載終端應(yīng)用需求。同時(shí)，福田自主進(jìn)行汽車物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)平臺的研發(fā)，打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車物聯(lián)網(wǎng)管理平臺。最為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，福田汽車正在搭建汽車物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)體系，為企業(yè)和社會提供汽車物聯(lián)網(wǎng)的綜合信息服務(wù)，對車輛實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。

 

福田汽車通過金融服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對金融服務(wù)車輛的有效監(jiān)控，為金融服務(wù)產(chǎn)品的資產(chǎn)安全提供有效的監(jiān)管平臺。福田物流車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)物流配送運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和終端實(shí)物庫存的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理。福田還提供售后服務(wù)的車聯(lián)網(wǎng)管理服務(wù)，通過汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的故障遠(yuǎn)程診斷，結(jié)合配件管理系統(tǒng)，智能調(diào)度配件庫存，從而實(shí)現(xiàn)故障快速維修，提升售后服務(wù)質(zhì)量。

 

針對不同客戶群體，福田開發(fā)了客車、卡車、工程機(jī)械和新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、車輛維修記錄、定期保養(yǎng)提醒和零部件管理等服務(wù)。通過用信息記錄解決維修糾紛，同時(shí)提供車輛實(shí)時(shí)定位、狀態(tài)、電子圍欄、故障報(bào)警、司機(jī)行為分析和道路救援等服務(wù)，福田汽車物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)整合物流信息和施工信息等增值服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量。此外，福田汽車物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)可以以車輛行駛數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，制定二手車殘值評估模型，利用商業(yè)智能技術(shù)科學(xué)計(jì)算二手車回收價(jià)格，從而開拓新的銷售模式，刺激產(chǎn)品銷售。

 

新思維 助推商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

 

趙景光副書記接受北京電視臺采訪

 

“創(chuàng)新”是一個(gè)民族向前的精神品質(zhì)，是時(shí)代進(jìn)步和發(fā)展的推動力。依托科技創(chuàng)新，福田汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、躋身世界一流汽車集團(tuán)的夢想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

 

自1996年成立以來，福田汽車一直秉承創(chuàng)新理念，預(yù)見發(fā)展趨勢，不斷優(yōu)化戰(zhàn)略，堅(jiān)持以“科技”創(chuàng)造未來，不斷通過全球資源整合，與世界一流企業(yè)合作探索汽車科技創(chuàng)新之路，持續(xù)探索如何用“科技”加速中國汽車產(chǎn)業(yè)升級，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來。

 

打造中國經(jīng)濟(jì)升級版，進(jìn)一步強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，需要推動工業(yè)化和信息化高度融合，加快信息等高新技術(shù)的推廣應(yīng)用，在高起點(diǎn)上做強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級。第三次科技革命給了汽車業(yè)前所未有的反思：如果能兼收并蓄日新月異的電子信息技術(shù)，汽車等傳統(tǒng)制造業(yè)或許能夠別有洞天。車聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)以及智能化汽車兩大領(lǐng)域的重要交集。該技術(shù)將汽車直接與車輛管理系統(tǒng)對接，通過GPS和無線通信技術(shù)可提供行車安全、車輛安全以及遠(yuǎn)程通信方面的服務(wù)。

 

福田汽車高度重視發(fā)展汽車物聯(lián)網(wǎng)，將其列為“十二五”期間六大戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)之一，充分利用其商用車資源，建立起福田汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)格局，并致力于商用車物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的規(guī)劃、研發(fā)、實(shí)施和運(yùn)營。福田汽車作為全球商用車銷量最大的整車企業(yè)，商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷近600萬輛，具有規(guī)模龐大的優(yōu)質(zhì)商用車物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)。

 

汽車物聯(lián)網(wǎng)作為福田汽車轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的一個(gè)重要支點(diǎn)，不僅是福田汽車業(yè)務(wù)模式的一種延伸和豐富，能夠?yàn)楣疚磥戆l(fā)展提供新的收入來源。與此同時(shí)，汽車物聯(lián)網(wǎng)的特定功能還能夠?yàn)楦Ｌ锲嚭诵漠a(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)提供幫助。

 

成立17年來，福田汽車堅(jiān)持科研開發(fā)，不斷追求卓越，從單一輕卡業(yè)務(wù)到全系列商用車，再從全系商用車向乘用車、新能源汽車等領(lǐng)域延展，福田汽車產(chǎn)品布局日見全面和豐富，這也從一個(gè)側(cè)面見證了其17年發(fā)展的成功。以商用車為基礎(chǔ)，福田汽車通過汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，為整車產(chǎn)品提供全生命周期管理，并支撐制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，提升整車業(yè)務(wù)科技含量、品牌價(jià)值、客戶滿意度和整體核心競爭力。

 

科博會上福田新能源和科研成果的展示，表現(xiàn)了福田的強(qiáng)大實(shí)力和實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢的決心。福田汽車響應(yīng)中國科技升級方針政策，打造優(yōu)質(zhì)企業(yè)，創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)先鋒，從科研、管理和運(yùn)營等多個(gè)方面，助力中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國夢，福田夢，綠色夢。