福田汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)尖端科研成果亮相科博會(huì)

 

在位于北京市朝陽(yáng)區(qū)的中國(guó)國(guó)際展覽中心展館內(nèi)，某物流公司的王先生驚訝地發(fā)現(xiàn)，由于汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，他可以清楚地看到卡車(chē)的具體運(yùn)營(yíng)情況和路線。在福田汽車(chē)展臺(tái)上，普通市民可以通過(guò)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景展示，了解貨運(yùn)車(chē)輛的行駛安全、油耗、車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，以及實(shí)時(shí)路況等。這讓王先生十分感慨：“科技進(jìn)步太快了！現(xiàn)在北京堵車(chē)太嚴(yán)重了，聽(tīng)說(shuō)車(chē)聯(lián)網(wǎng)能通過(guò)監(jiān)控預(yù)警等手段，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分流，為駕駛員提供更加合理的駕乘路線，這將大大緩解堵車(chē)現(xiàn)象，以后我們出行就便利多了！”

 

經(jīng)過(guò)十五年的培育和發(fā)展，科博會(huì)已經(jīng)成為一個(gè)具有廣泛國(guó)際影響力的綜合性科技盛會(huì)，成為中國(guó)與世界各國(guó)進(jìn)行科技交流合作的重要平臺(tái)，成為我國(guó)科技經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域最具代表性和權(quán)威性的重大國(guó)際博覽會(huì)之一?？撇?huì)在展示國(guó)內(nèi)外最新科技成果、傳播前沿思想理念和促進(jìn)科技交流合作等方面發(fā)揮了積極作用。2013年5月22日—26日，福田汽車(chē)精彩亮相2013年中國(guó)北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)“智慧北京展”，展示了福田汽車(chē)近年來(lái)在新能源和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的尖端科研成果。

 

科博會(huì)福田汽車(chē)展區(qū)一角

 

作為世界上最大的商用車(chē)集成商，福田汽車(chē)以商用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)和行動(dòng)姿態(tài)，持續(xù)探索如何用“科技”加速中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。后市場(chǎng)的領(lǐng)域開(kāi)拓方面，福田汽車(chē)也走在了市場(chǎng)的前沿。據(jù)悉，早在三年多以前，福田汽車(chē)就提出將現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)定為未來(lái)六大產(chǎn)業(yè)之一，通過(guò)技術(shù)和管理模式創(chuàng)新，創(chuàng)造更多商業(yè)價(jià)值。

 

新技術(shù) 政產(chǎn)學(xué)研用五位一體

 

物聯(lián)網(wǎng)被稱(chēng)為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。目前全球市場(chǎng)規(guī)模大概在3000億元人民幣，并且以每年20%～40%的速度增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億元人民幣，相關(guān)利潤(rùn)至少有200億元。

 

觀眾在聽(tīng)取講解

 

有業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)具備了技術(shù)、設(shè)施、市場(chǎng)以及制度等基礎(chǔ)，但卻存在著重大瓶頸，如缺乏完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和成熟的業(yè)務(wù)模式，缺少有利于產(chǎn)業(yè)化推廣的應(yīng)用集成解決方案，技術(shù)研發(fā)力量分散和產(chǎn)業(yè)集中度低等。另外，用戶使用成本壁壘的存在，導(dǎo)致使用無(wú)法形成規(guī)模，而規(guī)模性正是建立真正有效的汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的重要因素之一。上述這些瓶頸，都嚴(yán)重制約著我國(guó)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

 

為推動(dòng)北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，福田汽車(chē)于2011年4月9日牽頭成立了北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。聯(lián)盟聯(lián)合了汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多優(yōu)勢(shì)企業(yè)，形成了“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”五位一體的汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟組織，借助于福田汽車(chē)的大規(guī)模優(yōu)質(zhì)商用車(chē)資源，共同推動(dòng)北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。

 

專(zhuān)家認(rèn)為，面對(duì)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)力量分散和產(chǎn)業(yè)集中度低的境況，成立“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”五位一體的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織是解決這些問(wèn)題的有效途徑。汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有很大的復(fù)雜性，這決定了任何單位都不可能掌握全部?jī)?yōu)勢(shì)。通過(guò)政府、企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)和使用者在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新、開(kāi)發(fā)、推廣和應(yīng)用等方面的合作，各方分工協(xié)作，互動(dòng)循環(huán)，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而達(dá)到效用最大化。

 

福田汽車(chē)依托北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)合汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè)，合作共贏，互利互惠，共同建立中國(guó)最大的商用車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并以此迅速落實(shí)商用車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化。借助北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和發(fā)展，福田汽車(chē)力爭(zhēng)成為國(guó)際領(lǐng)先的汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品提供商和服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，建設(shè)中國(guó)最大的以汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)為核心的信息服務(wù)平臺(tái)，形成覆蓋全國(guó)、輻射全球的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。