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熱門關(guān)鍵詞:客車 卡車 商用車 戴姆勒 收益 重卡 

銷量46.2萬輛 戴姆勒奔馳卡車2012收益創(chuàng)歷史新高

時間:2013/3/21 8:49:29來源:本站作者:責編:0條評論

 

盡管某些市場面臨困境,但戴姆勒卡車憑借其一系列搭載前沿技術(shù)的產(chǎn)品受到了客戶的好評和贊譽,從而實現(xiàn)了在全球主要市場的占有率提升。盡管受到歐洲主權(quán)債務(wù)危機沖擊,戴姆勒卡車在歐洲市場進一步鞏固了市場領(lǐng)先地位,市場占有率擴大至22.6%(2011年為21.7%),其中在德國市場的占有率更是由2011年的37.5%提升至2012年的39.2%。北美市場方面,戴姆勒卡車旗下的中重型卡車(即6至8級載重車)進一步鞏固了其多年以來的市場主導地位。任施樂先生表示,“2012年,憑借我們出色的產(chǎn)品陣容,戴姆勒卡車逆勢上揚,確保了在全球主要市場前三甲的地位,在部分市場的占有率甚至還有所提升?!?/FONT>

 

在產(chǎn)品系列的研發(fā)和拓展過程中,戴姆勒卡車始終堅持全球運作,本土經(jīng)營的原則。憑借其最新的全球生產(chǎn)平臺及模塊化產(chǎn)品戰(zhàn)略,戴姆勒卡車充分利用其全球布局優(yōu)勢,為不同的市場和客戶提供最佳產(chǎn)品陣容。作為其中一個典型例子,梅賽德斯-奔馳Actros,Antos以及Arocs系列載重車均基于其重型卡車制造平臺生產(chǎn)。同時,戴姆勒卡車嚴格實行零部件通用化和模塊化戰(zhàn)略,這在戴姆勒過去兩年中推出的新車型中得到了體現(xiàn)。憑借最近推出的全新Atego系列載重車,戴姆勒由此成為首家擁有全線歐六排放車型的卡車制造商。這也標志著戴姆勒卡車在歐盟新尾氣排放標準(2014年1月1日生效)實施八個月前便成功地完成了歐六卡車產(chǎn)品的布局。

 

“戴姆勒卡車No.1(DaimlerTrucks#1)”計劃

 

為維護在全球卡車市場的領(lǐng)導地位,同時實現(xiàn)可觀利潤率,戴姆勒卡車在2012年中期推出了“戴姆勒卡車No.1(DaimlerTrucks#1)”計劃。該計劃是戴姆勒自2005年起實施的“全球卓越計劃(GlobalExcellenceStrategy)”的一個組成部分?!按髂防湛ㄜ嘚o.1(DaimlerTrucks#1)”計劃由一系列項目組成,不僅考慮到了不同業(yè)務(wù)市場(戴姆勒卡車歐洲/拉丁美洲、戴姆勒卡車北美自由貿(mào)易區(qū)、戴姆勒卡車亞洲以及戴姆勒卡車全球動力系統(tǒng)部門)的實際需要,還制定了跨業(yè)務(wù)跨部門的工作方式。所有這些舉措旨在幫助戴姆勒卡車到2014年底前實現(xiàn)16億歐元的業(yè)績提升。這些業(yè)績提升的一部分來源于銷量和利潤的增加,但固定成本、原材料、生產(chǎn)及與質(zhì)量相關(guān)的成本銷減也將發(fā)揮重要作用。

 

“戴姆勒卡車No.1(DaimlerTrucks#1)”計劃的其中一個組成部分便是為亞洲市場建立整合的業(yè)務(wù)模式?!拔覀兿M茉谶@一市場盡可能地實現(xiàn)在采購、生產(chǎn)、銷售和產(chǎn)品等各方面的優(yōu)勢和資源整合,”任施樂先生解釋稱。此外,戴姆勒卡車還計劃在印度金奈(Chennai)生產(chǎn)扶桑品牌卡車并將其出口至亞洲和非洲等市場。

 

展望:全球中重型卡車市場將小幅增長

 

今年,戴姆勒卡車的業(yè)務(wù)增長將繼續(xù)受到全球經(jīng)濟環(huán)境的影響。其中,歐美等發(fā)達國家受歐元危機和聯(lián)邦政府債務(wù)危機的影響,市場前景將尤為低迷。與此同時,新興經(jīng)濟體仍將成為帶動今年全球經(jīng)濟增長的重要力量。據(jù)預(yù)計,今年新興市場對全球經(jīng)濟增長(預(yù)計2.5%-3%)的貢獻率將在3/4左右。因此,今年中重型卡車的需求預(yù)計將有所攀升。從目前的形勢來看,新興市場如巴西和印度,已開始走出低谷,歐洲、北美和日本市場的需求也將在今年晚些時候逐漸趨穩(wěn)。

 

戴姆勒卡車預(yù)計北美自由貿(mào)易區(qū)市場對中重型卡車(6至8級載重車)的需求將下降5-10%。歐洲市場對中重型卡車的需求預(yù)計將下降5%;日本市場的需求預(yù)計將于去年持平。

 

巴西市場今年將可能出現(xiàn)明顯增長。隨著逐漸走出2012年的困境,巴西的整體經(jīng)濟發(fā)展前景已明顯向好。同時,政府還將繼續(xù)為購置商用車出臺優(yōu)惠的融資條款。預(yù)計巴西市場今年將實現(xiàn)10%的增長。

 

任施樂先生表示,“2013年仍將充滿挑戰(zhàn),我們也看到年初幾個月的業(yè)務(wù)增長較為緩慢。預(yù)計今年下半年,市場將會出現(xiàn)回暖?!睉{借良好的市場發(fā)展和符合歐六排放標準的全線卡車產(chǎn)品在歐洲的推出,任施樂先生認為,2013年戴姆勒卡車在銷量、市場份額和利潤方面都將實現(xiàn)增長。