商用車半年報(bào)業(yè)績分化明顯 喜憂參半

 

在商用車領(lǐng)域，客車企業(yè)和貨車企業(yè)其實(shí)面臨著不太相同的境遇。雖然客車市場同樣面臨困境，但是相比貨車市場，相對較好，而在新能源領(lǐng)域有所成績的客車企業(yè)，整體業(yè)績表現(xiàn)也隨之走高。

 

重汽市占率提升，凈利1.78億下降37%

 

8月26日，中國重汽濟(jì)南卡車股份有限公司發(fā)布2015年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，上半年，中國重汽濟(jì)南卡車股份有限公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入103.39億元，同比下降15.50%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市股東的凈利潤1.78億元，同比下降37.25%。

 

 

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)資料，2015年1-6月份全行業(yè)銷售重型卡車29.55萬輛，同比下降31.13%。由于外部宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響，對于中國重汽來說，不僅面臨外部需求不振，還要承受產(chǎn)能過剩的壓力。

 

不過，中國重汽的市場占有率是有所提升的。 重汽與MAN合作漸入佳境，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯，上半年共計(jì)銷售4.0萬輛，同比下滑13.8%，明顯好于重卡行業(yè)31.1%的下滑幅度，其中基于MAN技術(shù)基因產(chǎn)品已接近三分之一占比。公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也由工程車型切換到以牽引車為主，更加契合未來重卡行業(yè)趨勢。

 

江淮：商用車亮點(diǎn)在中卡

 

江淮在上半年江淮營業(yè)總收入為235.17億元，同比增長14.55%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.37億元，同比增幅為31.79%。上半年業(yè)績超乎市場預(yù)期。在SUV和MPV兩大細(xì)分市場，江淮出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。在商用車市場，江淮的境況卻并不理想。上半年，江淮銷售輕卡92790輛，與去年同期相比下降5.63%，在上半年輕卡銷量前十中，江淮是三家負(fù)增長的企業(yè)之一。重卡方面，江淮上半年同比下降24.42%至17378輛，降幅為行業(yè)第五。

 

 

江淮在商用車領(lǐng)域的亮點(diǎn)是中型卡車，上半年實(shí)現(xiàn)3963輛的銷量，增幅為29.88%，增幅排名行業(yè)第二。

 

江淮在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢主要是輕卡領(lǐng)域，但從上半年的表現(xiàn)來看，其在輕卡市場正被對手迎頭趕上。上半年，江淮輕卡銷量在行業(yè)排名第二，僅次于福田汽車。但江淮與第三名江鈴之間僅有2329輛差距。而去年同期時，江淮與其尾隨者東風(fēng)拉開了近3萬輛距離。

 

不過，8月11日，江淮決定在資本市場持續(xù)發(fā) 力，吸收資金后，將其整合用于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。本輪融資后，江淮繼續(xù)在高端及純電輕卡領(lǐng)域投資過半，計(jì)劃投資約22.95億元，總產(chǎn)能為單班10萬輛/年。

 

也許會有不錯的表現(xiàn)。

 

金龍、宇通新能源客車增長顯著

 

8月25日，宇通發(fā)布2015年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，上半年，宇通客車營業(yè)收入103.87億元，同比增長10.42%；歸屬于上市股東的凈利潤9.46億元，同比增長15.35%。其中國內(nèi)銷售產(chǎn)生的營業(yè)收入為78.53億元，同比增長9.77%；海外銷售產(chǎn)生的營業(yè)收入17.53億元，同比減少1.76%。

 

報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)整車銷售24079臺，同比增長2.95%，其中新能源客車銷售3645臺，同比增長102.7%；營業(yè)收入103.87億元，同比增長10.42%。