“發(fā)改委所說的汽車零部件縱向壟斷，主要是指汽車生產(chǎn)企業(yè)對零部件價格的壟斷?！鄙鲜鲋袊嚵魍▍f(xié)會人士表示。

目前，4S店零部件價格高、維修費用貴一直被消費者詬病。

“車鑰匙丟了，4S店告訴我要更換電子防盜系統(tǒng)，費用為2000元左右，而從汽配城配把鑰匙，才200元不到；倒車雷達出了問題，4S店說需要線路檢測，開價2000元，但是在維修站維修，和零部件更換費用加起來不到500元。”車主徐先生告訴記者。

上述經(jīng)銷商集團負責(zé)人表示，雖然4S店零部件和維修費用高已經(jīng)是共識，但由于汽車廠商通常只向4S店銷售品牌零部件，并采取種種措施限制車主到社會性的維修機構(gòu)進行維修保養(yǎng)，因此目前4S店依然占據(jù)汽車售后服務(wù)市場六成以上份額。

“我們通常會告知車主，如果不更換廠家指定的零部件，不在指定4S店做保養(yǎng)，未來的二手車置換價格將會大幅降低。而且在汽車 ‘三包’期內(nèi)，到社會上的維修廠更換的零部件一旦出現(xiàn)問題，車輛將不享受‘三包’政策等。”該負責(zé)人透露。

但是記者查閱《家用汽車產(chǎn)品維修、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》后，并沒有發(fā)現(xiàn)這一方面的明確規(guī)定。

“如果能夠打破汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車零部件的壟斷，讓社會維修機構(gòu)參與競爭，零部件實行平行進口，價格就會大幅度下降?！鄙鲜龊廊A車品牌經(jīng)銷商負責(zé)人坦言，未來各個汽車品牌的維修技術(shù)和維修流程很可能將公示，這將提升社會維修機構(gòu)在售后服務(wù)市場的份額，對于整個行業(yè)規(guī)范性的提升都不無裨益。

經(jīng)銷商投鼠忌器

打破汽車行業(yè)縱向壟斷，雖然對汽車零部件行業(yè)和社會維修站是利好，但經(jīng)銷商對此卻有些擔憂。

上述豪華車品牌經(jīng)銷商負責(zé)人坦言，縱向壟斷一旦打破，社會化維修機構(gòu)將獲得更多的價格優(yōu)勢，這就導(dǎo)致經(jīng)銷商在售后服務(wù)環(huán)節(jié)面臨挑戰(zhàn)，而這一切的根源就是《辦法》賦予汽車生產(chǎn)企業(yè)的壟斷地位。

“《辦法》在經(jīng)銷商義務(wù)中規(guī)定，汽車品牌經(jīng)銷商不得以任何形式從事非授權(quán)品牌汽車的經(jīng)營。在此條例之下，大多數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)的品牌經(jīng)營授權(quán)合同中均規(guī)定，經(jīng)銷商只能銷售本品牌的零部件。”上述汽車經(jīng)銷商人士解釋稱，所謂“本品牌零部件”，是指只能從該品牌的中國公司處購買零部件，即使從國外進口同一品牌的零部件也算違約。

“還有一些豪華品牌，雖然自己不生產(chǎn)機油等汽車用品，但是要求經(jīng)銷商不能從機油生產(chǎn)企業(yè)直接購買，必須從其跨國企業(yè)駐華公司購買，這樣幾經(jīng)易手，商家利潤疊加，就導(dǎo)致我們的商品進價高，再出售給消費者時價格更要高于市場同類商品的售價?！鄙鲜銎嚱?jīng)銷商人士透露，汽車生產(chǎn)企業(yè)對經(jīng)銷商購買零配件的數(shù)量也有指標，如果完不成將受處罰。

然而，目前由于市場競爭日趨激烈，導(dǎo)致新車銷售利潤急劇滑坡，售后服務(wù)已經(jīng)成為大多數(shù)經(jīng)銷商賴以生存的重要業(yè)務(wù)板塊。

但是，經(jīng)銷商對自身的處境有些擔憂。

“正是由于《辦法》沒有修訂，汽車生產(chǎn)企業(yè)對我們的壟斷依然存在，我們將無力抵擋社會維修機構(gòu)的低價競爭，這對于依靠售后服務(wù)贏得利潤的大部分經(jīng)銷商來說，將是雪上加霜?！鄙鲜鼋?jīng)銷商人士表示。