宇通10米“一層半”客車ZK6118HY2Y靜態(tài)測(cè)評(píng)

 

最后一排的乘坐空間稍顯局促  

最后一排的乘坐空間稍顯局促  

深灰色地板與仿木紋地板的大膽配色  

行李架內(nèi)部設(shè)有出風(fēng)口  

中門位置的飲水機(jī)采用了超薄設(shè)計(jì)  

表1宇通ZK6118HY2Y客車怠速車內(nèi)噪聲測(cè)試   dB

 

 

經(jīng)過體驗(yàn)，記者發(fā)現(xiàn)除了對(duì)乘客區(qū)的細(xì)致入微，設(shè)計(jì)者還在駕駛區(qū)上傾注了很大精力。該車型為“一層半”結(jié)構(gòu)，所以駕駛區(qū)采取了下沉式設(shè)計(jì)，盡管為了保證第1排乘客的縱向空間，駕駛區(qū)空間必須盡可能壓縮，但記者在駕駛員座椅上的正常坐姿情況下仍擁有近一拳半的頭部空間。駕駛區(qū)配備了獨(dú)立空調(diào)、風(fēng)扇、冷暖除霜器等；駕駛員座椅為6向調(diào)節(jié)；駕駛員擁有開闊的視野，寬適操作區(qū)域，腿部活動(dòng)范圍加大，歐洲造型儀表盤標(biāo)志清晰，設(shè)計(jì)者根據(jù)按鈕使用頻次和重要程度對(duì)其進(jìn)行人性化布局。駕駛區(qū)還經(jīng)過人機(jī)工程學(xué)分析，對(duì)擋把、踏板位置等進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)。此外，該車型配備的“安節(jié)通”系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)配置，用戶還可選裝綠區(qū)安節(jié)助駕系統(tǒng)。

 

前門入口處雖有防護(hù)提示，但仍需完善