ISG動力將銷往美國 康明斯在華“減法”變“加法”
立足東亞研發(fā)中心 “在中國,為中國”
榮湛寧認為,上述產(chǎn)品開發(fā)方式,能夠更好地適應(yīng)中國整車廠和終端用戶的需求;與此同時,在中國取得階段性成功的基礎(chǔ)上,這些產(chǎn)品也會逐步供應(yīng)全球市場?!耙簿褪前厌槍χ袊袌鲩_發(fā)的產(chǎn)品擴展到全球進行銷售”。
“一方面,康明斯是全球運營的公司,我們對全球市場都有很深入的了解,并且在研發(fā)方面擁有強大的全球技術(shù)資源做支撐?!睒s湛寧進一步分析說道,“另一方面,我們會針對每一個不同的地區(qū)市場,專門開發(fā)適合這個市場的技術(shù)。康明斯有個口號,‘對于成功而言,合適的技術(shù)是至關(guān)重要的’,我們必須要尋找到最適合這個市場的技術(shù)和產(chǎn)品?!?/p>
她認為,康明斯在中國具有兩個獨特優(yōu)勢,首先是擁有良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)(指康明斯在中國的多家合資公司。筆者注);其次,康明斯在中國還擁有一個能力非常強的東亞研發(fā)中心,該中心也是康明斯美國總部之外的全球第二大技術(shù)中心。
第一商用車網(wǎng)了解到,成立于2005年的康明斯東亞研發(fā)中心,是康明斯全球17個技術(shù)中心中研發(fā)能力最強的中心之一,該中心迄今為止累計投資8300萬美元,占地面積25800平方米,各種硬件設(shè)備和研發(fā)手段都堪稱全球一流?!艾F(xiàn)在的地方已經(jīng)很擠,這也說明康明斯這幾年來在華業(yè)務(wù)發(fā)展非常之快?!笨得魉箹|亞研發(fā)中心總經(jīng)理婁豪月笑著對記者說道。
“我們的開發(fā)理念是,‘在中國,為中國’。”據(jù)婁豪月介紹,康明斯東亞研發(fā)中心90%的業(yè)務(wù)是為中國市場開發(fā)產(chǎn)品,另外一部分業(yè)務(wù)則是承擔康明斯全球開發(fā)任務(wù)?!艾F(xiàn)在中國市場90%以上的產(chǎn)品都是在東亞研發(fā)中心開發(fā)的,我們會協(xié)同利用康明斯全球技術(shù)資源,進行新產(chǎn)品開發(fā)?!?/p>
實際上,有了康明斯全球資源的支持和東亞研發(fā)中心的“助陣”,新一輪的康明斯本土化戰(zhàn)略,已經(jīng)具有鮮明的變“減法”為“加法”的特征。
減法變加法 ISG將銷往美國
“從ISF2.8/3.8,到ISZ13和ISG11/12,這幾款產(chǎn)品的推出,可以視作康明斯的轉(zhuǎn)折點。以前,我們是在美國設(shè)計產(chǎn)品,然后引入到中國進行國產(chǎn)化;而ISF、ISZ和ISG是在中國開發(fā),再到美國去做提升。”康明斯副總裁、康明斯中國首席技術(shù)官彭立新解釋說道。
彭立新告訴第一商用車網(wǎng),康明斯以前是“做減法”,也就是在美國設(shè)計的發(fā)動機,拿到中國國產(chǎn)化之后減掉一些不需要的性能和配置。“這是因為中國市場對價格比較敏感,我們通過減掉一部分不需要的性能來降低成本?,F(xiàn)在則是‘做加法’,在中國先開發(fā)一款全新的發(fā)動機,回到美國后再把客戶需要的性能和配置‘加上去’??得魉宫F(xiàn)在已經(jīng)嘗到甜頭,不管在中國還是在美國,這種做加法的方式比做減法能夠得到更好的發(fā)動機產(chǎn)品。所以,我們還會繼續(xù)用這種手段推出新的發(fā)動機平臺,這些新產(chǎn)品仍將是針對中國市場開發(fā),然后回到全球市場做加法?!?/p>
他舉例說道,2015年,專門針對中國開發(fā)的康明斯ISG11/12超能動力以上市第二年銷售4萬臺的業(yè)績,創(chuàng)造了國內(nèi)重型機新品上市之初銷量的歷史記錄。“ISG發(fā)動機有很多優(yōu)勢,比如輕量化水平高,零部件種類少,發(fā)動機的制動功率非常強。這些特點集成到一款發(fā)動機之后,得到了客戶非常好的反饋。由于市場預(yù)期良好,ISG現(xiàn)在的產(chǎn)能供應(yīng)已經(jīng)很吃緊。這款重型機的一期產(chǎn)能是6萬臺,第二期12萬臺馬上就要投產(chǎn),我們‘被迫’把原來的計劃提前了,原因就是市場需求超出預(yù)期。”
在此基礎(chǔ)上,2017年,康明斯公司將在北美推出ISG美國版,以滿足美國更嚴苛的EPA2017排放法規(guī),并逐步替換現(xiàn)有的一部分發(fā)動機。
在中國開發(fā),再回到美國本土,聽起來容易,做起來,其實并不簡單??得魉构菊米约旱男袆樱蛉虻陌l(fā)動機同行們詮釋著“康式特色”的中國戰(zhàn)略。