第一商用車(chē)網(wǎng)記者 謝光耀

長(zhǎng)軸15座純電動(dòng)客車(chē)20.9萬(wàn)元起，長(zhǎng)軸3座純電動(dòng)物流車(chē)19.9萬(wàn)元起，短軸3座純電動(dòng)物流車(chē)17.9萬(wàn)元起。

11月20日，上汽大通純電動(dòng)歐系輕客EV80，在廣州車(chē)展上完成了它的第二次亮相和上市發(fā)布儀式（第一次亮相是在上海工博會(huì)上）。這款車(chē)的上市，對(duì)新能源輕客市場(chǎng)意味著什么？它的價(jià)格，究竟有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力？EV80，動(dòng)的又是誰(shuí)家的奶酪呢？

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上汽大通純電動(dòng)歐系輕客EV80

EV80身上的鮮明“烙印”

大通EV80，是什么樣的一款產(chǎn)品？

撇開(kāi)上汽官方傳播中對(duì)這款車(chē)眼花繚亂的辭藻，大通EV80，其實(shí)可以用幾個(gè)特征來(lái)形容。

首先，它具有鮮明的“系列化”特點(diǎn)，也即6米長(zhǎng)軸通勤客車(chē)（6005×1998×2345mm）、長(zhǎng)軸中頂物流車(chē)（5700×1998×2345mm）和短軸物流車(chē)（（4950×1998×2070/2345mm）同時(shí)推出。這一點(diǎn)，跟之前一些企業(yè)只推出一款長(zhǎng)軸6米級(jí)純電動(dòng)輕客大不相同，它反映出上汽商用車(chē)公司及商用車(chē)技術(shù)中心對(duì)V80新能源車(chē)型的模塊化和通用化設(shè)計(jì)理念，及其長(zhǎng)遠(yuǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃，而這恰恰是考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)技術(shù)實(shí)力的重要指標(biāo)之一。

其次，EV80是上汽大通繼今年4月插電式混合動(dòng)力新車(chē)亮相后的第二款新能源產(chǎn)品，也將是上汽大通未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的主力新能源產(chǎn)品。

從國(guó)家的鼓勵(lì)方向來(lái)看，純電動(dòng)被明確定義為“新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向”，尤其在輕型商用車(chē)領(lǐng)域，純電動(dòng)歐系輕客將作為核心城區(qū)內(nèi)的零排放車(chē)型而逐漸大行其道。這一點(diǎn)，從工信部連續(xù)兩批“免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄”也能看出來(lái)——在兩批目錄中，純電動(dòng)客車(chē)有132款，插電式混合動(dòng)力客車(chē)只有23款。而輕型商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)更是全部申報(bào)的純電動(dòng)車(chē)型，這類車(chē)主要是在城區(qū)內(nèi)短途運(yùn)行，車(chē)輛總重相對(duì)不大（相比大中型客車(chē)和卡車(chē)），搭載的磷酸鐵鋰電池容量要求也相對(duì)不高（大通EV80 6米車(chē)型電池容量為75KWH，已經(jīng)算是很高了）；如果采用快充的話，2-2.5個(gè)小時(shí)即可充滿，一次充電續(xù)駛里程滿足中短途運(yùn)行要求即可（EV80在等速40Km/h工況下的續(xù)駛里程可以達(dá)到310公里，行業(yè)內(nèi)最大續(xù)駛里程數(shù)普遍在150-200公里；綜合工況下的續(xù)駛里程也有170公里），且使用成本較低，因而有望比大中型客車(chē)更快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

從EV80的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和配置來(lái)看，在廣州車(chē)展亮相的長(zhǎng)軸客車(chē)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)6米（6005mm），最大座位數(shù)15座，可享受?chē)?guó)家30萬(wàn)元純電動(dòng)客車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼（直接撥付生產(chǎn)企業(yè)）；長(zhǎng)軸物流車(chē)和短軸車(chē)由于長(zhǎng)度不足6米，可享受不超過(guò)15萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼?？傮w來(lái)看，其6米車(chē)型的總價(jià)控制在81萬(wàn)元以內(nèi)，也就是說(shuō)，扣除30萬(wàn)元的中央財(cái)政補(bǔ)貼和一些地方政府1:1的等額補(bǔ)貼，該車(chē)最低價(jià)在20.9萬(wàn)元；根據(jù)地方補(bǔ)貼的不同（有些地方政府的補(bǔ)貼相對(duì)較少），扣除國(guó)家和地方兩級(jí)補(bǔ)貼之后的價(jià)格區(qū)間為20.9萬(wàn)-49.9萬(wàn)元。除此之外，用戶還能享受到購(gòu)置稅免除和京廣滬等限購(gòu)城市新能源車(chē)專用牌照等優(yōu)惠政策。

上汽大通EV80純電動(dòng)車(chē)價(jià)格

價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是體系力量？

EV80的第三個(gè)特征就是，它雖非國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)歐系輕客產(chǎn)品，也不是國(guó)內(nèi)最便宜的純電動(dòng)產(chǎn)品，但也許會(huì)是最具體系競(jìng)爭(zhēng)力的一款產(chǎn)品。

2014年8月底，工信部發(fā)布首批“免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄”，EV80成為第一款進(jìn)入“免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄”的歐系輕客產(chǎn)品。跟它一起進(jìn)入首批免征目錄的同類車(chē)型，還有南京金龍“開(kāi)沃”兩款6米純電動(dòng)產(chǎn)品。EV80的優(yōu)勢(shì)或者說(shuō)特色，在于其強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)力，而這種“體系競(jìng)爭(zhēng)力”體現(xiàn)在很多方面。