福田宣戰(zhàn) 上海車展看歐系輕客新趨勢（一）
首先是中高端層面的蒙派克，它由剛剛在上海發(fā)布的蒙派克E級和加長S級組成，屬于MPV商務車范疇，對標的競品有江淮瑞風、東風風行和金杯閣瑞斯等國產自主品牌MPV。蒙派克這樣的車在歐洲屬于中VAN，比全順、依維柯這樣的大VAN個頭小一號，在中國國內的主用途是商務和公務接待，動力總成以汽油機為主，次要用途才是高端客貨兩用（這與在歐洲的用途截然不同）；
蒙派克S級
其次是明年年底上市的福田大VAN。這將是福田首款歐系輕客產品，車展期間的“Foton Vans”發(fā)布會，也是福田首次公開宣布有這么一款歐系輕客產品的存在。這款車將在明年年底上市，它是中高端層面的寬體輕客，屬于輕型多功能商用車范疇，用福田的話來說就是“滿足以城市大容積貨運為主，乘用為輔的商務運輸需求的大VAN類產品，為用戶提供高效的現(xiàn)代城市物流運輸解決方案”。目前幾乎可以肯定的是，該車會搭載福田康明斯2.8L國四柴油發(fā)動機，未來將與依維柯、福特全順、江淮星銳和上汽MAXUS大通等市場上已有的歐系輕客品牌捉對廝殺。
再次是現(xiàn)有低端層面的風景輕客。其主要用途跟大VAN有些相似，主要用于城市物流，但屬于日系輕客范疇，車身尺寸、內部尺寸、載貨容積、重量等都相對偏小，客貨混裝的用途更加靈活，走的是低價簡配和薄利多銷路線。
福田康明斯ISF輕型柴油發(fā)動機
福田大VAN未來的競爭對手之一“江淮星銳”
“福田汽車的優(yōu)勢在于，戰(zhàn)略管理能力很強，市場營銷能力也很強，這種能力會讓她很快在市場上站穩(wěn)腳，并給其他競爭對手帶來很大壓力?！币晃粯I(yè)內專家分析認為，“但福田的商務汽車品牌屬于跨界品牌，一邊跨著偏乘用的商務車領域，一邊覆蓋大VAN這樣的商用車領域，而且還要兼顧中VAN業(yè)務及低端貨運車業(yè)務的發(fā)展，這種不同的業(yè)務運營模式，會大幅增加管理的難度和資源協(xié)調的難度，這也將是福田自身面臨的最大挑戰(zhàn)?！?/FONT>
這樣一段評價，用來形容福田“Foton Vans”的競爭優(yōu)劣勢，也許最合適不過。不過，本屆上海車展上，跟福田相比，上汽大通的表現(xiàn)也不遑多讓，其G10概念車和后續(xù)超長軸V80歐系輕客的開發(fā)，同樣將極大影響整個市場的發(fā)展走向。欲知后事如何，請看《大通變陣 上海車展看歐系輕客新趨勢（二）》
（待續(xù)）
