福田宣戰(zhàn) 上海車(chē)展看歐系輕客新趨勢(shì)（一）
第一商用車(chē)網(wǎng)記者 謝光耀
2013年的上海車(chē)展，歐系輕客市場(chǎng)的明爭(zhēng)暗斗更加激烈。
說(shuō)“更加”，是因?yàn)樵?011年的上海國(guó)際車(chē)展和2012年的北京國(guó)際車(chē)展上，雖有歐系輕客四股勢(shì)力齊聚一堂，但還遠(yuǎn)沒(méi)有今年這么寓意深遠(yuǎn)?？梢哉f(shuō)，從本屆上海車(chē)展上傳達(dá)出來(lái)的信息，將會(huì)直接影響到未來(lái)三年的市場(chǎng)格局。
2013年的國(guó)際車(chē)展，究竟會(huì)如何影響到未來(lái)？
筆者的第一條總結(jié)就是：“福田宣戰(zhàn)、大通變陣”。
福田宣戰(zhàn)
作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)的老大，福田在歐系輕客這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，一直沒(méi)有什么作為。近年來(lái)，伴隨著歐系輕客市場(chǎng)戰(zhàn)火越燒越旺，在今年的上海車(chē)展上，福田終于宣戰(zhàn)，正式宣布進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。
應(yīng)該說(shuō)，在2013年之前，國(guó)內(nèi)商用車(chē)?yán)洗蟾Ｌ锲?chē)對(duì)輕客市場(chǎng)（這里泛指歐系、日系和商用MPV）的進(jìn)軍，還是零散的、非戰(zhàn)略性的。2013年之后，福田開(kāi)始真正有組織、有系統(tǒng)地全面進(jìn)入輕客的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，并把該業(yè)務(wù)板塊提升到公司的戰(zhàn)略性層面。
4月19日，福田汽車(chē)在上海車(chē)展前夕召開(kāi)海外經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)。在這次大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福田發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)商務(wù)汽車(chē)品牌“Foton Vans”（Vans一詞，源自歐洲，原意是“一體式多功能客貨兩用車(chē)”，該類車(chē)型是目前歐洲銷(xiāo)量最大的輕型商用車(chē)），并把之前的風(fēng)景輕客、蒙派克MPV等產(chǎn)品業(yè)務(wù)全部整合到“Foton Vans”商務(wù)汽車(chē)品牌旗下。按照福田的規(guī)劃和定位，福田商務(wù)汽車(chē)要“致力于成為全球商務(wù)汽車(chē)領(lǐng)軍品牌，全面提升現(xiàn)代城市商務(wù)生活品位”，定位是“為全球用戶提供高效卓越的商務(wù)接待、旅游休閑和現(xiàn)代城市物流360°解決方案”。
上海車(chē)展期間發(fā)布的福田蒙派克S級(jí)新車(chē)
實(shí)際上，無(wú)論是輕客業(yè)務(wù)還是MPV商務(wù)車(chē)業(yè)務(wù)，福田都早有涉及，之前模仿豐田海獅的福田風(fēng)景，以及后續(xù)推出的MP-X蒙派克，都取得了一定的市場(chǎng)成績(jī)。但成績(jī)的背后，也有著諸多隱憂。數(shù)據(jù)顯示，2012年，風(fēng)景輕客銷(xiāo)售19808輛，同比下降15.6%，市場(chǎng)份額繼續(xù)萎縮；而蒙派克的年銷(xiāo)量連續(xù)多年在千輛級(jí)徘徊，更是讓集團(tuán)公司為之憂心。
也正是這樣的市場(chǎng)困境，促成了福田對(duì)旗下輕型客車(chē)業(yè)務(wù)的再次調(diào)整。在“Foton Vans”發(fā)布之后，所有的輕客及MPV板塊均納入其中，下設(shè)K、M、V三大產(chǎn)品平臺(tái)，子品牌包括蒙派克、風(fēng)景及未來(lái)的大VAN三個(gè)系列。福田商務(wù)汽車(chē)品牌的發(fā)展，則由福田商務(wù)車(chē)事業(yè)本部統(tǒng)一管理和規(guī)劃。
因此而言，福田在上海車(chē)展的此次發(fā)布會(huì)，也被視作是對(duì)輕客全部細(xì)分市場(chǎng)的一次宣戰(zhàn)。從2013年起，福田將從三個(gè)不同層面，沖擊不同領(lǐng)域的現(xiàn)有品牌。
福田商務(wù)汽車(chē)品牌“Foton Vans”發(fā)布
Foton Vans優(yōu)劣勢(shì)分析
從市場(chǎng)層面分析的話，福田商務(wù)汽車(chē)品牌可以劃分成幾個(gè)層次的業(yè)務(wù)。
