拓海外、聯(lián)康明斯、推微卡 重汽輕型車要有大動作

 

“雖然成都、濟(jì)南和海西都產(chǎn)輕型自卸車，但三地的產(chǎn)品并沒有很大沖突，而是充分發(fā)揮各自的區(qū)位優(yōu)勢，在產(chǎn)品研發(fā)上充分溝通，加強共享，形成獨特的競爭優(yōu)勢?！敝袊仄p卡事業(yè)部總經(jīng)理徐向陽進(jìn)一步分析說，濟(jì)南輕卡公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋比較廣泛，全國主要省市都要進(jìn)行布局；海西福濼主要立足于周邊的10個省市，包括福建、浙江、江西、兩湖、江蘇和安徽等，成都王牌主要立足西南，更好地利用國家西部大開發(fā)的政策，發(fā)揮其產(chǎn)品的特色。

 

福濼牌輕型自卸車

 

2013年 能行嗎？

 

為了能夠在2013年“行”，中國重汽輕卡事業(yè)部在子品牌差異化分工的基礎(chǔ)上，已經(jīng)做好了2013年的產(chǎn)品規(guī)劃與布局。

 

首先，搭載福田康明斯發(fā)動機(jī)的HOWO輕卡2012年底已經(jīng)完成樣車試驗，2013年將正式推出上市。蔡東告訴記者，該車型一方面對標(biāo)國內(nèi)高端輕卡競品，另一方面也將在出口領(lǐng)域大展手腳?！霸谀厦乐薜群芏嗟貐^(qū)，客戶很認(rèn)同康明斯發(fā)動機(jī)，所以我們認(rèn)為，高端的豪華輕卡應(yīng)該使用康明斯發(fā)動機(jī)。為了跟中端和中高端的HOWO進(jìn)行區(qū)別，我們還對高檔HOWO產(chǎn)品的前臉和造型做了調(diào)整，進(jìn)一步凸顯高檔元素，達(dá)到更好的差異化。”

 

其次，HOWO輕卡將在2013年配裝曼的發(fā)動機(jī)和曼的車橋，從而極大提升其核心競爭力。2013年，重汽引進(jìn)德國曼的發(fā)動機(jī)與車橋?qū)⑼瓿蓢a(chǎn)化并量產(chǎn)，5L排量的曼D08發(fā)動機(jī)將搭載在HOWO大輕卡上（重汽稱為3平臺輕卡）。

 

“曼的這款發(fā)動機(jī)，可靠性、油耗、噪音、B10壽命、輕量化、環(huán)保等各項指標(biāo)都是世界最先進(jìn)水平。而且，國內(nèi)市場上現(xiàn)有的4缸發(fā)動機(jī)，功率幾乎都不超過160馬力，德國曼技術(shù)的重汽5L發(fā)動機(jī)，功率覆蓋140、160、180和205馬力。要知道，4缸機(jī)就達(dá)到205馬力，這將會重新定義160-210馬力之間的卡車概念，整車成本也會大幅降低?！辈號|解釋說。

 

國產(chǎn)化的曼發(fā)動機(jī)MC05，5升排量

 

第三，重汽輕卡事業(yè)部將推出HOWO牌的皮卡。蔡東告訴第一商用車網(wǎng)記者，重汽將先推皮卡后推微卡，生產(chǎn)制造都將放在濟(jì)南輕卡基地?！皣鴥?nèi)目前有兩類皮卡，一類定位在6萬多元的檔次，另一類定位在8萬多元的檔次，我們會同步推出這兩類皮卡。中國現(xiàn)在的皮卡技術(shù)很成熟，海外需求量很大，我們的皮卡車型一方面會面向國內(nèi)，同時也要利用重汽在海外的現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。憑借著重汽在全球的成熟網(wǎng)絡(luò)，皮卡的出口會很順暢?！?/FONT>

 

此外，重汽還將在2013年推出3萬多元、駕駛室寬度為1560mm的HOWO單排及雙排微卡，“目前產(chǎn)品正在上公告和做試驗”。徐向陽對此補充說道，在重汽的中長期規(guī)劃中，輕卡要達(dá)到40萬輛的規(guī)模，市場需求量最大的微卡將是完成該任務(wù)的主力軍。

 

2013年，新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)班子走馬上任，這一年，也被多數(shù)人認(rèn)為是宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，GDP增速同比溫和增長的一年；這一年，被認(rèn)為是商用車市場回暖，卡車迎來新增長的一年；這一年，也將是重汽輕型車全力拓展產(chǎn)品與市場的關(guān)鍵年。按照重汽集團(tuán)的預(yù)測，輕卡市場將迎來10-15%的恢復(fù)性增長，助力重汽輕卡事業(yè)部實現(xiàn)銷售2.5萬輛的預(yù)定目標(biāo)。

 

2013年，中國重汽的輕卡到底行不行呢？只有來年的這個時候，才能見分曉。

 

重汽輕卡產(chǎn)品系列