福田歐曼、拓陸者登陸南極中國科考站

 

以歐曼GTL為例，搭載康明斯ISM 11升發(fā)動機，采用高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統(tǒng)，燃油霧化好，燃燒效率高，保證低溫狀態(tài)下發(fā)動機的混合氣體可以充分燃燒；同時擁有低溫狀態(tài)下的點火啟動能力，不用輔助預熱就可以在低溫環(huán)境下啟動發(fā)動機。而拓陸者作為福田汽車基于全新國際平臺開發(fā)的第六代皮卡，具有高通過、強越野、高承載的性能，并順利通過高溫、高原、高寒“三高”環(huán)境的嚴苛測試。

 

福田汽車品牌副總監(jiān)霍焱介紹，為保證完成南極科考運輸保障工作，福田汽車先期僅對車身易凍件進行了更換，同時考慮到長時間海上運輸?shù)脑?，對車體進行了防腐防銹處理。

 

據(jù)了解，在抵達南極后，南極科考隊成員、福田汽車機械師楚建國對歐曼和拓陸者的發(fā)動機系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等都進行了嚴格的檢驗，目前車輛狀態(tài)良好，且已圓滿完成物資運輸任務。

 

福田汽車助力中國第30次南極科考

 

產(chǎn)品品質彰顯科技實力

 

歐曼、拓陸者得以順利成為中國國家極地科考隊專用保障車，既得益于國家海洋局對福田汽車產(chǎn)品品質的嚴格要求和檢驗認可，更得益于福田汽車強大科技實力的支撐。

 

品質基于研發(fā)能力與水平。自福田汽車成立以來，科技創(chuàng)新的理念就貫穿生產(chǎn)經(jīng)營活動的始終。自成立以來，福田已累計投入300億元用于研發(fā)能力建設。1996年8月，福田汽車工程研究院成立，2005年該研究院被認定為國家級企業(yè)技術中心。經(jīng)過多年發(fā)展，福田汽車在全球的研發(fā)資源主要集中在中國北京、中國山東和德國斯圖加特。通過全球化布局，預計到2020年，福田汽車全球研發(fā)人員將超過8000名，具備國際領先的技術人才超過400人。截至2012年底，福田汽車申請專利超過3500項，不僅在國內自主品牌汽車企業(yè)處于引領位置，還榮獲北京市首批千件專利企業(yè)榮譽稱號。

 

依據(jù)商用車市場環(huán)境的變化以及中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，福田汽車2020戰(zhàn)略提出“五大轉型”總目標，其中，商用車低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉型位列“五大轉型”任務的首位；2013年福田汽車內部提出“能力建設與產(chǎn)品名牌工程”的經(jīng)營方針，以精益制造為抓手，并將“提升實物質量”作為能力建設的主線；2014年初，福田汽車發(fā)布“突破科技、引領未來”的企業(yè)品牌新口號，將在科技創(chuàng)新的道路上砥礪前行，以開創(chuàng)者的勇氣和魄力突破科技，探索和引領中國汽車企業(yè)轉型升級之路。所有這些舉措都體現(xiàn)著福田汽車對于科技創(chuàng)新的深刻理解和不懈努力。

 

如今，巨額的科技投入和大量的創(chuàng)新成果已經(jīng)應用在福田汽車系列產(chǎn)品上，轉化成了其領先市場的產(chǎn)品競爭力。2013年福田汽車以66萬輛的銷量，繼續(xù)領跑中國商用車市場。消費者的選擇、中國最高科研工程的信賴無疑是對福田汽車科技創(chuàng)新的最高肯定。