濰柴上半年凈利9.69億 銷重卡發(fā)動機6.49萬臺降62%

 

8月28日，濰柴動力股份有限公司發(fā)布2015半年度報告。報告顯示，上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約為364.55億元，同比增長6.87%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為9.69億元，同比下降74.26%。

 

 

主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標

主營業(yè)務(wù)構(gòu)成情況

  

經(jīng)營回顧

 

2015年上半年，面對復(fù)雜嚴峻的宏觀經(jīng)濟環(huán)境和不斷加大的下行壓力，黨中央、國務(wù)院堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，主動適應(yīng)和引領(lǐng)―新常態(tài)‖，科學精準實施宏觀調(diào)控，堅定不移推進體制改革與制度創(chuàng)新，國民經(jīng)濟運行處在合理區(qū)間，呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有好的發(fā)展態(tài)勢。上半年，國內(nèi)生產(chǎn)總值達到29.69萬億元，同比增長7.0%，分季度來看，一季度同比增長7.0%，二季度增長7.0%。

 

報告期內(nèi)，受宏觀經(jīng)濟增速放緩、固定資產(chǎn)投資增速回落、制造業(yè)發(fā)展不景氣，以及國Ⅳ排放標準實施刺激提前消費等多重因素影響，國內(nèi)重卡市場持續(xù)低迷，銷量大幅下滑，共實現(xiàn)銷售29.55萬輛，同比下降31.13%。受此影響，報告期內(nèi)，公司共銷售重卡用發(fā)動機6.49萬臺，同比下降61.5%，在總質(zhì)量14噸以上重卡市場配套占有率達22.0%，在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先優(yōu)勢；本公司控股子公司陜西重型汽車有限公司上半年共銷售重型卡車2.79萬輛，同比下降43.6%，繼續(xù)保持國內(nèi)重卡行業(yè)前列；本公司控股子公司陜西法士特齒輪有限責任公司共銷售變速器22.93萬臺，同比下降41.3%，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

 

  

濰柴重型發(fā)動機

 

2015年上半年，國家固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）23.71萬億元，同比增長11.4%,增速同比回落5.9個百分點。新開工項目計劃總投資19.19萬億元，同比增長1.6%，增速同比回落12個百分點；房地產(chǎn)開發(fā)投資4.40萬億元，同比增長4.6%，增速同比回落9.5個百分點。總體來說，上半年國家固定資產(chǎn)投資增速進一步回落，項目拉動較為乏力。受此影響，工程機械行業(yè)延續(xù)去年低位運行態(tài)勢，主要細分市場銷售全線大幅下滑。報告期內(nèi)，工程機械市場共實現(xiàn)銷售29.9萬臺，同比下滑23.4%，其中，5噸裝載機市場銷售2.49萬臺，同比下滑56.3%。本公司銷售配套5噸裝載機發(fā)動機1.73萬臺，同比下滑48.5%，在5噸裝載機市場的占有率達69.4%，同比提升10.5個百分點，繼續(xù)保持在這一領(lǐng)域的龍頭地位。

 

報告期內(nèi)，國內(nèi)客車市場穩(wěn)中有升。得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)等有利因素，國內(nèi)客車共實現(xiàn)銷量28.2萬臺，同比增長0.9%。其中，輕客市場占比進一步增加，且繼續(xù)保持較快增長勢頭，同比增長4.4%，成為拉動客車市場增長的重要動力；得益于國家政策支持，新能源客車呈快速增長態(tài)勢，對客車市場起到正向拉動作用，未來有望實現(xiàn)進一步增長；而受高鐵動車分流、客運監(jiān)管力度趨嚴等因素影響，公交客運等市場表現(xiàn)不佳，大中客車市場同比下滑9.2%。受此影響，報告期內(nèi)，公司共銷售客車用發(fā)動機0.93萬臺，同比下降7.5%，在大中型客車市場占有率為14.5%，同比提升0.3個百分點。

 

報告期內(nèi)，公司圍繞市場推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，依靠創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)進步潮流，繼續(xù)保持了平穩(wěn)發(fā)展勢頭。2015上半年，公司共銷售10L、12L和13L發(fā)動機9.2萬臺，重型發(fā)動機產(chǎn)品在重卡市場、5噸裝載機市場、11米以上客車市場的優(yōu)勢地位仍然穩(wěn)固。同時，公司自主研發(fā)的具有知識產(chǎn)權(quán)的藍擎WP5、WP7發(fā)動機上半年共銷售5905臺，同比下降18.5%。其中：客車市場配套4548臺，同比下降20.5%，發(fā)動機產(chǎn)品組合競爭優(yōu)勢更加明顯，企業(yè)發(fā)展前景仍然廣闊。同期，本公司控股子公司陜重汽公司探索實施基于客戶需求的產(chǎn)品設(shè)計、交付、市場推廣等全過程聯(lián)動的品系化業(yè)務(wù)運行模式，載貨車市場銷量明顯提升；法士特公司客車變速器實現(xiàn)逆勢增長，產(chǎn)品整體占比和市場銷量穩(wěn)步提升，成為抵御行業(yè)市場波動的重要支撐點，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效進一步凸顯。 

 

陜汽重卡

 

報告期內(nèi)，公司堅持以改革創(chuàng)新為主線，堅持走―內(nèi)生增長、創(chuàng)新驅(qū)動‖科學發(fā)展之路，加快自身轉(zhuǎn)型升級，全面提升發(fā)展質(zhì)量，實現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。一是整合濰柴WOS運營管理系統(tǒng)、全球研發(fā)共同體、全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)和全生命周期會員制專屬服務(wù)系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)率先推出―智慧動力平臺‖，并依托這一平臺先后孕育和發(fā)布大功率高性能重型發(fā)動機WP13產(chǎn)品、中重型系列京Ⅴ產(chǎn)品（包括普通京Ⅴ和特殊京Ⅴ）等智慧產(chǎn)品，引領(lǐng)了我國內(nèi)燃機升級換代步伐。二是堅持市場導(dǎo)向，扎實推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動傳統(tǒng)產(chǎn)品與戰(zhàn)略產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展；同時，及時調(diào)整市場競爭策略，較好地應(yīng)對了行業(yè)垂直整合帶來的壓力。三是深耕后市場業(yè)務(wù)板塊，著眼客戶潛在需求，積極創(chuàng)新商業(yè)模式，在原有裝機件的基礎(chǔ)上新拓展維修件和再制造件兩項業(yè)務(wù)，構(gòu)建起了三位一體的備品體系，并取得突破性進展。四是國際化步伐更加穩(wěn)?。毫值乱簤褐袊S正式投產(chǎn)，液壓產(chǎn)品國產(chǎn)化工作進入新階段，海內(nèi)外資源協(xié)同優(yōu)勢更加凸顯；印度建廠項目、緬甸和埃塞技術(shù)輸出項目等穩(wěn)步落地，海外市場制造本土化模式更加完善；與越南、俄羅斯以及伊朗等國家戰(zhàn)略客戶的合作更加深入，為濰柴產(chǎn)品開拓國際市場打開了新局面。五是堅定不移實施管理創(chuàng)新，公司運營更加高效：按照―授權(quán)到位、責任到位、考核到位‖的指導(dǎo)思想，進一步理順管控模式，持續(xù)優(yōu)化組織架構(gòu)和流程體系；承接發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合業(yè)務(wù)需求，開展崗位分析和人崗匹配工作，強化基礎(chǔ)管理水平，提高了組織運行效率。

 

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約為36,455.26百萬元人民幣（約364.55億元），較2014年同期增長6.87%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為969.15百萬元人民幣（約9.69億元），較2014年同期下降74.26%?；久抗墒找鏋?.24元人民幣，較2014年同期下降74.47%。