旗艦級(jí)重卡平臺(tái)閃耀上海 重卡展臺(tái)勁刮康明斯風(fēng)
2015年4月20日，以“創(chuàng)新.升級(jí)”為主題的第十六屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重開幕。重卡展臺(tái)勁刮康明斯風(fēng)，康明斯多款重型發(fā)動(dòng)機(jī)搭載東風(fēng)柳汽、福田歐曼GTL超能版、東風(fēng)天龍等一大波旗艦級(jí)重卡平臺(tái)閃耀來(lái)襲。君可見，多家重卡展臺(tái)上最吸睛的大件兒，用的都是康明斯高效物流動(dòng)力，可靠耐久、動(dòng)力強(qiáng)勁、省油環(huán)保，帥到爆有沒(méi)有？
東風(fēng)柳汽乘龍H7
“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，猶抱琵琶半遮面”。全新東風(fēng)柳汽乘龍H7牽引車在上海車展上揭開神秘面紗。該車定位為全新一代高效物流重卡，意在滿足長(zhǎng)途、高效物流運(yùn)輸?shù)男枰?，希望以“安全、可靠、省油、高效”的特點(diǎn)重新詮釋“卡車”的定義。那么如何保證卡車的這些特點(diǎn)得以實(shí)現(xiàn)呢？柳汽選擇了兩款康明斯重卡動(dòng)力平臺(tái)——康明斯ISG11/12升發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯ISL9.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。
配裝康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的柳汽乘龍H7重卡
配裝康明斯ISL發(fā)動(dòng)機(jī)的柳汽乘龍H7重卡
康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)由福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)。自2014年上市以來(lái)，ISG 發(fā)動(dòng)機(jī)以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和優(yōu)異的性能把重型動(dòng)力的效率提升到一個(gè)新的高度。作為H7 的“心臟”，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)“更安全、更可靠、更省油、更高效”的優(yōu)勢(shì)完全滿足柳汽對(duì)新平臺(tái)的寄望。在H7發(fā)布會(huì)上，康明斯全球客戶支持總監(jiān)葛思康（Scott Grant）接受記者采訪時(shí)提到：“康明斯與東風(fēng)柳汽有著長(zhǎng)期成功的戰(zhàn)略合作，此次匹配的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)由康明斯美國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)并開發(fā)，采用全球聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)模式，歷經(jīng)全球范圍內(nèi)嚴(yán)苛的實(shí)際道路試驗(yàn)。ISG充分考慮到中國(guó)用戶的實(shí)際需求，量身開發(fā)并應(yīng)用了康明斯多項(xiàng)專利技術(shù)，是康明斯全球范圍內(nèi)最新的重卡動(dòng)力平臺(tái)，在提升動(dòng)力和扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和可靠性方面均實(shí)現(xiàn)了新的突破！”
康明斯全球客戶支持總監(jiān)葛思康（Scott Grant）接受記者采訪
此外，康明斯動(dòng)力家族中的另一款I(lǐng)SL9.5發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配東風(fēng)柳汽乘龍H7平板車。這是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的另一款重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，由東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)。它采用的高承壓氣缸和柔性活塞環(huán)技術(shù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期滿負(fù)荷工作狀態(tài)下仍具備良好的可靠性；康明斯超高壓燃油噴射系統(tǒng)、EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng)等使ISL發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)非常出色。此前，ISL發(fā)動(dòng)機(jī)在東風(fēng)柳汽M7C牽引車的成功匹配為ISL在市場(chǎng)上贏得了良好的口碑。
福田戴姆勒歐曼GTL超能版
配裝康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的福田戴姆勒歐曼GTL超能版無(wú)疑是上海車展上的一顆閃亮之星。歐曼GTL超能版2014年一經(jīng)推出，就以其超長(zhǎng)的保養(yǎng)周期和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，本次車展又以最新技術(shù)升級(jí)的“帶勁”產(chǎn)品持續(xù)引領(lǐng)高端重卡市場(chǎng)。
