嚴(yán)文俊：征戰(zhàn)2013 重汽商用車三管齊下

 

第一商用車網(wǎng)記者 李雪雷

 

相比中國重汽濟(jì)南卡車股份公司，重汽濟(jì)南商用車公司（以下簡稱商用車公司）并不那么引人注意。

 

不過，隨著2013年1月17日SITRAK高端重卡的發(fā)布，商用車公司開始日益引起人們關(guān)注。2013年，有了SITRAK的“支持”，商用車公司將如何耕耘重卡市場？第一商用車網(wǎng)記者了解到，濟(jì)南商用車公司將從三個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)市場的開拓工作。

 

中國重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車公司董事長嚴(yán)文俊

 

產(chǎn)品先導(dǎo) “四大金剛”戰(zhàn)2013年

 

為了迎接市場挑戰(zhàn)，商用車公司推出了“四大金剛”作為2013年的拳頭產(chǎn)品。

 

這其中最為重要的，當(dāng)然要數(shù)SITRAK系列重卡。這款重卡是中國重汽和MAN公司合作生產(chǎn)的MAN TG平臺(tái)，主要面向國內(nèi)高端重卡市場。2013年，SITRAK產(chǎn)品的銷售目標(biāo)為2000輛。

 

重汽SITRAK重卡下線

 

據(jù)記者了解，SITRAK系列重卡，設(shè)計(jì)總重18 -31噸，驅(qū)動(dòng)形式包括4×2、6×4、8×4、6×2，覆蓋牽引、攪拌、載貨等多種車型，能夠適應(yīng)不同工況的需要。該車型搭載了MC11系列發(fā)動(dòng)機(jī)，公路用車可保證150萬公里無大修；采埃孚16擋變速箱；MCY系列驅(qū)動(dòng)橋，可保證100萬公里無大修。

 

除了與MAN合作生產(chǎn)SITRAK重卡之外，商用車公司也對(duì)旗下金王子、HOKA及新黃河全系列產(chǎn)品進(jìn)行了改進(jìn)提升。

 

針對(duì)物流運(yùn)輸市場，今年商用車公司將推出HOKA 6×2牽引車。據(jù)介紹，該車采用全新設(shè)計(jì)，運(yùn)用了大量的新結(jié)構(gòu)與新技術(shù)，在保證車輛承載力的前提下，整車自重降低到7噸，是國內(nèi)駕駛室最寬的輕量化牽引車。

 

另外，2013年商用車公司還將重點(diǎn)推出兩款5平臺(tái)的產(chǎn)品，即金王子和新黃河。針對(duì)金王子，商用車公司對(duì)其駕駛室進(jìn)行了30余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)與提升，解決了駕駛室的密封性問題；全部使用符合MAN公司標(biāo)準(zhǔn)的螺栓，整車的可靠性大幅度提升，徹底解決了困擾重卡行業(yè)多年的“小毛病”多的問題?！霸趧倓偨Y(jié)束的模擬用戶使用二萬五千公里路試中，這款產(chǎn)品基本實(shí)現(xiàn)了零故障，所發(fā)生的維修費(fèi)用不足400元。”中國重汽集團(tuán)副總工程師、商用車公司董事長嚴(yán)文俊介紹說。

  

“經(jīng)過改進(jìn)提升后，金王子的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性遠(yuǎn)超競品?！眹?yán)文俊說道，特別是金王子駕駛室總成通過持續(xù)的改進(jìn)，已得到MAN公司產(chǎn)品審核小組的認(rèn)可，即將批量返銷MAN公司。

 

另外，針對(duì)礦山市場，商用車公司今年將主打新黃河山區(qū)版自卸車?！靶曼S河系列車型，載重量大、自重輕、可靠性高、投入小、收益快、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出，完全能夠與同類車型展開競爭，搶奪其市場份額?！眹?yán)文俊說道，新黃河山區(qū)版自卸車，是針對(duì)礦山市場載重量大、路況惡劣、坡度大的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。該車型采用四點(diǎn)懸浮駕駛室，舒適性好，HW10擋變速箱適合復(fù)雜工況使用，標(biāo)配AC16工程車橋，EQ153前軸，超強(qiáng)底盤配置，板簧總厚度達(dá)400毫米以上，超載能力強(qiáng)，載重噸位與5.6米6×4雙橋車相當(dāng)。