分工明確 共闖重卡市場

提到高端品牌SITRAK，就不得不提到中國重汽的HOWO-T7H品牌——在不久之前，重汽濟(jì)南卡車股份公司的HOWO-T7H中高端重卡已經(jīng)宣布上市。

據(jù)蔡東介紹，這兩款車完全是兩條不同的技術(shù)路線。SITRAK重卡走的是MAN的技術(shù)路線，包括駕駛室、發(fā)動機(jī)、車架等關(guān)鍵零部件都是曼平臺，僅根據(jù)中國市場的特點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)；而HOWO-T7H則是重汽技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和曼平臺部分零部件的結(jié)合體?！斑@兩條技術(shù)路線將越走越分開，不會重合”。

SITRAK重卡內(nèi)部

因?yàn)镠OWO-T7H與SITRAK定位不同，兩者在價(jià)格和客戶群的定位上也不一樣?！癏OWO-T7H品牌定位在中高端，SITRAK品牌在高端。”同樣的高頂6×4牽引車，SITRAK-C7H的價(jià)格是41.98萬元，而HOWO-T7H的價(jià)格是32.98萬元?！斑@樣重汽旗下各品牌形成了梯度，可以滿足不同層次用戶的需求。”這樣的品牌定位，同樣適用于海外市場。

先期推廣牽引、攪拌 穩(wěn)步導(dǎo)入市場

SITRAK品牌重卡將如何導(dǎo)入市場呢？

據(jù)了解，目前SITRAK重卡搭載11升發(fā)動機(jī)的各款車型已經(jīng)基本準(zhǔn)備就緒。據(jù)蔡東介紹，針對2013年7月1日將施行的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，SITRAK重卡分別上了國Ⅲ與國Ⅳ公告，國Ⅲ車型最高馬力可達(dá)到430馬力，國Ⅳ車型可以達(dá)到440馬力。

同時，MAN平臺13升發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)化樣機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，重汽將在2013年三季度末完成SITRAK對13升發(fā)動機(jī)的搭載試驗(yàn)，功率將延伸到560馬力。

蔡東告訴記者，SITRAK重卡先期將主要針對牽引車、攪拌車市場和泵車市場。由于價(jià)格原因，暫時不會面向國內(nèi)推出自卸車。目前，SITRAK重卡僅面向國內(nèi)市場銷售，這是因?yàn)椤按蛟煲粋€品牌是需要時間的，進(jìn)入海外市場也將根據(jù)SITRAK導(dǎo)入市場的進(jìn)度來安排，我們不會著急”。

SITRAK重卡受到經(jīng)銷商的關(guān)注

在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，由于SITRAK定位高端，中國重汽對經(jīng)銷商的選擇非常慎重，目前已初步選定30多家經(jīng)銷商，首批簽約了9家經(jīng)銷商?！斑@批經(jīng)銷商是非常有實(shí)力的，主要都是一些經(jīng)營國外品牌的經(jīng)銷商，包括MAN的經(jīng)銷商，與原來重汽的經(jīng)銷商基本沒有重疊?！?/FONT>