李篤生：今年三大亮點(diǎn) 公交校車新能源

 

新能源客車三年內(nèi)仍是市場熱點(diǎn)

 

除去公交車、校車，今年的客車市場還有什么熱點(diǎn)呢？“新能源客車仍是今年客車市場的熱點(diǎn)，并且會(huì)持續(xù)下去。”李篤生如是判斷道。

 

據(jù)李篤生透露，一季度中通客車混合動(dòng)力公交車訂單已接近500輛，而中通混合動(dòng)力客車2012年全年銷量還不到800輛。無獨(dú)有偶，在南京客車展上，方得網(wǎng)記者還獨(dú)家獲悉，蘇州金龍2013年新能源客車600輛的銷售目標(biāo)，在一季度已經(jīng)全部提前完成。

 

為何會(huì)造就年初新能源市場的小井噴呢？李篤生分析認(rèn)為，這是受惠于去年全國再次推廣3000-5000輛混合動(dòng)力客車政策的影響，混合動(dòng)力公交客車推廣范圍從“十城千輛”的25個(gè)城市擴(kuò)大到全國所有城市。

 

另外，李篤生判斷，受新能源汽車補(bǔ)貼繼續(xù)延長三年的利好政策，新能源客車在未來三年都將是客車市場的一大熱點(diǎn)。

 

在此次南京客車展上，參展的25家客車企業(yè)共展出新能源客車16輛。其中，氣電混合動(dòng)力客車7輛，大大超過油電混合動(dòng)力客車的數(shù)量，也顯現(xiàn)出新能源客車的一種新趨勢。“從去年下半年開始，氣電混合動(dòng)力公交車的訂單開始增加，到今年初更加明顯?！崩詈V生分析認(rèn)為，由于天然氣價(jià)格較低，氣電混合動(dòng)力客車的后期運(yùn)營成本比油電混合動(dòng)力客車更低，因此氣電混合動(dòng)力客車不斷受到市場青睞。

 

“三年后，新能源汽車補(bǔ)貼一旦結(jié)束，如今熱鬧非凡的新能源客車產(chǎn)業(yè)是否會(huì)終結(jié)呢？”對(duì)于記者的疑問，李篤生表示，如果在享受補(bǔ)貼政策的三年內(nèi)，加大示范運(yùn)行速度，使混合動(dòng)力客車的電機(jī)、電池等關(guān)鍵零部件成本降低，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力客車的產(chǎn)業(yè)化是完全沒有問題的?！暗旰螅瑥幕旌蟿?dòng)力客車完全過渡到純電動(dòng)客車的推廣，是不太實(shí)現(xiàn)的?！?/FONT>

 

在專訪的最后，李篤生還向記者透露，今年中通客車將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)客車的批量銷售。“其實(shí)，公司在很早之前就開始了純電動(dòng)客車的研發(fā)，但依目前形勢，更適合推廣混合動(dòng)力客車?！?/FONT>

 

對(duì)于新能源市場，中通客車今年的目標(biāo)定在1000輛以上。“目前已經(jīng)完成了近500輛的訂單，千輛目標(biāo)應(yīng)該很容易實(shí)現(xiàn)?！闭劦浇衲甑男履茉纯蛙嚹繕?biāo)，李篤生笑言道。

 

在整個(gè)采訪過程中，記者感到中通客車上下員工對(duì)今年市場充滿信心。2013年，中通客車能否延續(xù)2012年的良好增長態(tài)勢呢？值得期待。