李篤生：今年三大亮點(diǎn) 公交校車新能源
3月28日，開幕次日的南京客車展，褪去了首日的喧囂，場館內(nèi)顯得冷清了很多。借此機(jī)會，記者反而可以坐下來與客車企業(yè)的責(zé)任人聊聊今年的客車市場行情。
作為近年來發(fā)展迅速，大中客銷量已經(jīng)進(jìn)入第一梯隊(duì)的中通客車，一直準(zhǔn)確地把握著市場的走向。對于2013年的客車市場，中通客車是如何判斷的？2013年的客車市場有什么特點(diǎn)，又會有哪些亮點(diǎn)？為此，記者采訪了中通客車品牌文化部部長李篤生。
公交市場將成今年最大亮點(diǎn)
“公交車市場應(yīng)該會成為今年客車市場最大的亮點(diǎn)?！崩詈V生表示，從去年年底開始，公交優(yōu)先這一國家政策被進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。公交的管理權(quán)從住建部轉(zhuǎn)向交通運(yùn)輸部，更有利于公共交通的發(fā)展，公交車市場的擴(kuò)大?！敖衲甑墓卉囀袌鲂枨罅?，一定會比往年更大?！?/FONT>
據(jù)了解，國務(wù)院常務(wù)會議于2012年10月10日明確提出，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，強(qiáng)化對其的規(guī)劃調(diào)控。隨后，在2013年初各地方政府也開始部署優(yōu)先發(fā)展公共交通的工作。例如，西安市提出提高公交線路利用率，并加強(qiáng)城區(qū)內(nèi)公共自行車接駁系統(tǒng)；杭州市立法保障公交先行，并將設(shè)置公共汽車優(yōu)先通行的標(biāo)志、信號裝置。
中通客車三款精品亮相南京客車展
而今年南京客車展上曝出的“7城市公交車采購金額近25億”、“北京今年將采購3155輛LNG公交車”等重磅消息，也進(jìn)一步印證了李篤生“今年公交車市場需求加大”的判斷。
此外，李篤生還告訴記者，往年客車企業(yè)經(jīng)常會遇到零首付、分期還款等不合理付款的公交訂單。但近年，由于政府對公交系統(tǒng)支持力度的加大，公交公司的管理機(jī)制進(jìn)行轉(zhuǎn)變，實(shí)力加強(qiáng)，公交車采購的付款方式也逐漸合理化，公交也成為了客車企業(yè)眼中的“香餑餑”。“公交優(yōu)先的政策，刺激了公交車市場容量的進(jìn)一步變大，再加上付款方式的改善，對于客車企業(yè)是一個(gè)非常好的機(jī)會?！?/FONT>
校車市場可增長20—25%
在去年的北京客車展上，李篤生曾預(yù)測2012年的校車市場容量為2萬輛左右，而其預(yù)測的準(zhǔn)確性也在去年底得到了印證。那么，他又是如何看待今年的校車市場呢？
由于校車的國家補(bǔ)貼細(xì)則一直沒有出臺，今年初，業(yè)內(nèi)不少人判斷今年校車市場極不樂觀，甚至市場容量會低于去年。但李篤生并不如此認(rèn)為：“校車仍是今年客車市場的一個(gè)熱點(diǎn)，今年校車市場應(yīng)該會比去年增長20-25%?！?/FONT>
做此判斷，李篤生有兩點(diǎn)依據(jù)：第一點(diǎn)，雖然國家層面沒有出臺校車補(bǔ)貼政策，但不少地方都已經(jīng)出臺地方校車補(bǔ)貼細(xì)則；第二點(diǎn)，政府換屆后，更加關(guān)注民生，而發(fā)展校車，是保障學(xué)生上下學(xué)更加安全的手段?！敖衲甑男＼囀袌?，會進(jìn)入一個(gè)更良好的發(fā)展空間?！崩詈V生強(qiáng)調(diào)。
而對于2012年不少地方曝出的“校車難上牌，難運(yùn)營”問題，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，校車運(yùn)營困難，或會導(dǎo)致國內(nèi)新起步的校車產(chǎn)業(yè)夭折。對此，李篤生表示，目前國內(nèi)已經(jīng)有不少校車運(yùn)營成功的樣本，可供其它地區(qū)參考，“比如河北邯鄲、浙江德清、山東青島的校車運(yùn)營模式都非常成功”。
在一季度校車市場不景氣的情況下，中通客車一季度的校車訂單達(dá)到700多輛。結(jié)合今年整體形勢，李篤生坦言，“今年中通的校車銷量要完成3000輛以上，應(yīng)該問題不大?！倍@個(gè)目標(biāo)，相對于2012年中通校車2410輛的銷量將增長25%。
此外，李篤生還分析了2012年校車市場的一些特點(diǎn)：“目前的校車市場，主要集中在二三線城市的郊區(qū)。幼兒園校車，基本以私立學(xué)校采購為主，完全屬于自購行為；中小學(xué)校車的采購者，主要是地方校車的運(yùn)營公司，購買校車可獲得一部分的地方政府補(bǔ)貼。”
