充一次電跑一天 遠程純電動公交首位用戶現(xiàn)身說法

正在3路線上試運行的吉利遠程純電動公交

充1次電跑一天  車輛滿足首條線路運營需求

經(jīng)過近半個月的試運行，吉利遠程純電動公交車的運營情況如何呢？

張遠宏表示，遠程純電動公交車正在3路公交線路運營，由于是試運行階段，因此無法準確測算出車輛的運營成本?！耙环矫?，這車目前在吉利商用車南充工廠充電，我們現(xiàn)在還沒有建獨立的充電樁，每個時段、地段的電價也不統(tǒng)一，暫時沒辦法計算充電成本；另一方面，目前南充市還未出臺明確的新能源客車地補政策，具體補貼多少我們也不清楚。這些都得等到試運行完成以后，由公交公司、吉利四川商用車公司和南充政府進一步商討和規(guī)劃?！?/p>

盡管目前還有很多因素尚未明確，但南充公交通過階段性總結(jié)，對遠程在3路公交線路上的運行表現(xiàn)給予了肯定。

駕駛室

張遠宏告訴記者，南充市3路公交線路的往返里程在20公里以上，該車單日運行里程超過200公里?！皬哪壳暗倪\行情況來看，這輛遠程純電動公交車的能耗大約是1公里1度電，能夠滿足3路公交線路的運營要求。并且，在運行200多公里后，該車電量還能剩下36%左右，充一次電跑1天完全沒問題。晚上充電時，大約只需要2個小時就能把226度的電池充滿?！?/p>

載客區(qū)

另外，在舒適性、乘客滿意度和售后服務方面，張遠宏也給出了好評?！霸趯嶋H運營中，很多乘客和司機都向我們的隨車人員反映，這輛車運行起來十分平穩(wěn)，噪音小，他們對舒適性非常滿意。最重要的是，吉利商用車廠家在服務方面做的很到位，不管是運行問題還是操作問題，只要一通電話，就會立刻派人來解決?！?/p>

截至記者發(fā)稿，這輛遠程純電動公交車仍然處于試運行階段。其究竟能否通過南充公交的多重考核呢？第一商用車網(wǎng)將對此持續(xù)跟蹤報道。