比亞迪四大模式推新能源汽車 調(diào)整三年迎反彈

 

模式三：異地建廠

 

2012年7月29日，比亞迪宣布與天津公交集團(tuán)合資組建天津市比亞迪汽車公司。該項(xiàng)目落戶在武清區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃產(chǎn)能1萬(wàn)輛。比亞迪今后將把純電動(dòng)大客車的研發(fā)中心設(shè)在天津武清。這是繼西安、深圳、長(zhǎng)沙之外，比亞迪在國(guó)內(nèi)的第四個(gè)生產(chǎn)基地，也是除長(zhǎng)沙外比亞迪的第二個(gè)新能源客車生產(chǎn)基地。

 

作為“天津模式”的延伸，隨后比亞迪在云南也開(kāi)始著手進(jìn)行新能源體系的區(qū)域化推廣，同樣看中的是昆明市場(chǎng)對(duì)東南亞市場(chǎng)的區(qū)域輻射作用。

 

點(diǎn)評(píng)：異地建廠，借地方政府之手推廣其新能源汽車。

 

模式四：外圍突破

 

在海外市場(chǎng)，比亞迪也先后與荷蘭、新加坡、美國(guó)、丹麥、德國(guó)、加拿大等國(guó)簽訂新能源車項(xiàng)目協(xié)議，在以色列、加拿大、西班牙、英國(guó)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)或試運(yùn)營(yíng)。

 

比亞迪K9純電動(dòng)大巴在荷蘭

 

今年3月4日，比亞迪旗下52輛E6純電動(dòng)汽車出口英國(guó)，成為倫敦市組建的第一個(gè)純電動(dòng)出租車隊(duì)。3月22日，比亞迪在香港公布公共交通電動(dòng)化方案。計(jì)劃于今年5月在香港推出首批共45輛比亞迪E6純電動(dòng)出租車。比亞迪總裁王傳福表示：“比亞迪計(jì)劃于2014年在香港大規(guī)模運(yùn)營(yíng)E6純電動(dòng)車?！北葋喌线€計(jì)劃推出電動(dòng)巴士，以推動(dòng)香港公共交通電動(dòng)化。

 

5月2日，比亞迪位于美國(guó)的首間工廠落成。該工廠設(shè)于加利福尼亞州，專門(mén)生產(chǎn)純電動(dòng)巴士K9。這是比亞迪在美洲的第一家電動(dòng)巴士生產(chǎn)廠，也是美國(guó)境內(nèi)首個(gè)全中資建設(shè)的清潔能源汽車工廠。

 

點(diǎn)評(píng)：墻外開(kāi)花，墻內(nèi)香。