適用于6米以上單層客車 《電動客車安全技術(shù)條件》征求意見

為加強電動客車行業(yè)管理，提高產(chǎn)品安全要求，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，工信部裝備工業(yè)司組織行業(yè)機構(gòu)、重點企業(yè)等單位研究編制了《電動客車安全技術(shù)條件》（征求意見稿），現(xiàn)公開征求各方意見，征求意見截止日期為2016年6月18日。

正文如下：

1　范圍

本文件規(guī)定了電動客車的安全技術(shù)要求和試驗方法。

本文件適用于車長大于等于6m的單層電動客車，包括純電動客車、混合動力客車（含插電式混合動力客車）、燃料電池電動客車。

2　規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T 2408—2008  塑料 燃燒性能的測定 水平法和垂直法

GB/T 4208—2008  外殼防護等級(IP代碼)

GB 8410—2006  汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB 8624 建筑材料及制品燃燒性能分級

GB/T 10297-2008  非金屬固體材料導(dǎo)熱系數(shù)的測定熱線法

GB 13094  客車結(jié)構(gòu)安全要求

GB/T 18384.3—2015  電動汽車 安全要求 第3部分：人員觸電防護

GB/T 19596 電動汽車術(shù)語

GB 24407—2012  專用校車安全技術(shù)條件

GB/T 28046.2-2011 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第2部分：電氣負荷

GB/T 31467.3—2015  電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法 

GB/T 31498—2015  電動汽車碰撞后安全要求

QC/T 413  汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件

QC/T 417.1  車用電線束插接器 第1部分 定義，試驗方法和一般性能要求（汽車部分）

QC/T 417.3  車用電線束插接器 第3部分 單線片式插接件的尺寸和特殊要求

QC/T 417.4  車用電線束插接器 第4部分 多線片式插接件的尺寸和特殊要求

QC/T 897—2011  電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件

QC/T 1037—2016  道路車輛用高壓電纜

QC/T 29106—2014  汽車電線束技術(shù)條件

3、術(shù)語和定義

GB 13094、GB/T 18384.3、GB/T 19596確立的及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1　

熱失控  thermal runaway

單體蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起電池自溫升速率急劇變化的過熱、起火、爆炸現(xiàn)象。

3.2　

熱失控擴展  thermal runaway propagation

蓄電池包或系統(tǒng)內(nèi)部的單體蓄電池或單體蓄電池單元熱失控，并觸發(fā)該蓄電池系統(tǒng)中相鄰或其他部位蓄電池的熱失控的現(xiàn)象。

4　技術(shù)要求和試驗方法

4.1　總則

4.1.1　電動客車應(yīng)符合相關(guān)的國家機動車強制性標準的要求，還應(yīng)符合本文件的要求。

4.1.2　其它設(shè)計安裝要求參照附錄A。

4.2　防水防塵性能

4.2.1　車輛應(yīng)以小于等于10km/h的車速勻速通過水深大于等于300mm的涉水水池，且涉水距離應(yīng)大于等于300m，完成涉水試驗，時間約為2min，若水池長度不足300m，需要進行多次，總時間（包括水池外的時間）應(yīng)少于10min。

4.2.2　車輛涉水試驗完成后10min內(nèi)，按照GB/T 18384.3—2015中7.2的絕緣電阻測量方法完成測量，總絕緣電阻值應(yīng)大于3MΩ。

4.2.3　以下部件的防護等級應(yīng)不低于IP67，零部件及系統(tǒng)的防護等級試驗按GB/T 4208—2008的試驗條件進行：

——與B級電壓部件相連的連接器；

——安裝在車廂地板以下的B級電壓電氣設(shè)備；

——安裝在車頂且無防護裝置的B級電壓電氣設(shè)備。