宇通客車?？伢w驗周走進沈陽

 

 

與此同時，作為第二批新能源汽車推廣應用地區(qū)，沈陽市在“藍天工程”的發(fā)展理念指導下，正緊鑼密鼓地推廣節(jié)能與新能源公交，旨在2014年實現當地5000輛公交中環(huán)保車型達1000輛的“綠色”目標。

 

2月底，沈陽通利公共交通有限公司響應市政府“藍天白云”號召，與國內新能源客車行業(yè)巨頭宇通客車開展了一場別開生面的“?？伢w驗周”活動。不辜負厚望，搭載領先新能源技術?？叵到y(tǒng)的宇通插電式混合公交以實際運營中優(yōu)異的節(jié)能減排性能，更加堅定了雙方就發(fā)展節(jié)能與新能源公交深入合作的信心。

 

沈陽市行管領導察看樣車

 

“代崗執(zhí)勤”五天節(jié)能率超40%，每公里綜合能耗降低1.36元

 

在實地運營體驗中，搭載宇通?？丶夹g的插電式混合公交ZK6120CHEVNPG4（11.5米LNG插電式氣電混合動力城市客車）負責代替218路線中1輛傳統(tǒng)柴油公交的“工作”。為了讓檢測的數據更精準，這輛宇通插電式混合公交嚴格按照沈陽市公交218路線路實際線路模擬運營，每天準時“上崗”，運營150 km，在統(tǒng)一路線、時間、?？空鞠鹿膊咫娛竭\營（末站單邊充電）五天，由公交公司駕駛員親自駕駛。

 

經過五天的試運營，末站單邊充電數據顯示為百公里氣耗15.8 kg，實現節(jié)能40.6%（若采取首末站雙邊充電，節(jié)能率將超過 60 %），PM值則可以降低90%；以此計算，如果將目前218路30臺常規(guī)混合動力車輛換成宇通插電式混合動力車輛，那么218路每年成本可節(jié)約5萬元左右，是相當可觀的一筆經濟賬。

 

平均5000元/臺的基礎設施投資，成本低且不影響正常運營

 

插電式混合動力公交顯著的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢是顯而易見的。但往往在考慮大規(guī)模推廣時，不免會擔心配套基礎設施的問題。這一點，宇通插電式混合動力公交在起初設計研發(fā)時就給出了答案。