宇通LCC工程走進(jìn)長春 助力運(yùn)輸企業(yè)謀變局

 

哈大高鐵的開通，讓東北三省“陸地飛行”的心愿變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，人們的生活和工作方式也隨之改變：上午在哈爾濱喝茶，中午到大連看海，下午到沈陽逛街，晚上在長春聽二人轉(zhuǎn)，午夜再回到哈爾濱……東北三省一日游變得不再是夢想。

 

但也有人因此而憂心忡忡。因?yàn)楫?dāng)高鐵“組團(tuán)”來了的時候，也就意味著公路客運(yùn)的最好時機(jī)即將過去。隨著哈大高鐵、京哈高鐵的聯(lián)網(wǎng)，吉林至琿春鐵路客運(yùn)專線、長春至白城快速鐵路等一系列高鐵項(xiàng)目的陸續(xù)竣工使用，公路客運(yùn)將承受越來越多的競爭壓力，這種壓力會形成“多米諾骨牌”效應(yīng)，一一攤開，給公路客運(yùn)班線“致命一擊”。

 

同時，近期國家有關(guān)部門上調(diào)天然氣價格，哈爾濱天然氣更是每升上調(diào)0.8元，上漲幅度歷史最大，給盈利能力本身就弱的各公交企業(yè)帶來了更大的挑戰(zhàn)。

 

謀變是唯一出路！

 

8月31日，“成本有控，贏利在握”宇通客車LCC工程推介會走進(jìn)北國春城，為廣大運(yùn)輸企業(yè)帶來了謀變之法。宇通客車聯(lián)合米其林輪胎、菲亞特動力，與來自黑龍江、吉林等地的客運(yùn)公司、公交公司代表齊聚長春國際會展中心，共同探討應(yīng)對高鐵沖擊以及公交企業(yè)應(yīng)對燃料漲價的思路。

 

客戶參觀宇通ZK6118H新車

 

“當(dāng)下，伴隨著公鐵競爭的日益激烈，客運(yùn)行業(yè)的客流在一定程度上被‘蠶食’，再加上人力和燃料成本上漲，利潤下滑已不是行業(yè)秘密。比如，東北三省的省級和省內(nèi)的客流份額，以往均是以公路客運(yùn)為主導(dǎo)。而高鐵的大發(fā)展，逐漸打破了原本固有的交通格局。”宇通黑吉大區(qū)經(jīng)理趙磊在推介會上表示，“成王敗寇，運(yùn)輸業(yè)歷來是現(xiàn)實(shí)和殘酷的！在這場硝煙四起的客源爭奪戰(zhàn)中，處于行業(yè)上游的宇通客車在為‘客戶創(chuàng)造更大價值’的理念指導(dǎo)下，努力探索出一套全面管理客車成本的解決方案（LCC），旨在助力客運(yùn)企業(yè)打好這場戰(zhàn)役。LCC是從全生命周期角度綜合考量客運(yùn)車輛的總成本，通過在車輛選型階段，對人、車、路進(jìn)行有效匹配，為客戶提供系統(tǒng)化的車輛成本管控最佳方案，幫助客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部挖潛和增加盈利?！?/FONT>

 

客戶登上宇通ZK6118H新車進(jìn)行體驗(yàn)