傳承工匠精神 宇通客車2016發(fā)展紀(jì)實(shí)

2016年是“工匠精神”這一概念大火的一年的，在這個(gè)追求 “短、平、快”（投資少、周期短、見(jiàn)效快）的時(shí)代，追求精雕細(xì)琢、精益求精的“工匠精神”成為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中致勝的關(guān)鍵因素，越來(lái)越受到自主品牌汽車制造者的矚目和重視。

回顧2016年中國(guó)汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)站上2800萬(wàn)輛高位，傲視全球汽車市場(chǎng)；自主品牌全面逆襲，乘用車銷售量占比達(dá)42.68%，遠(yuǎn)超合資、外資品牌，自主品牌的高端化之路步入正軌，而這些成就都不離開(kāi)中國(guó)自主汽車品牌對(duì)“工匠精神”的傳承，離不開(kāi)“用心”二字。

開(kāi)創(chuàng)精神引領(lǐng)中國(guó)新能源客車行業(yè)發(fā)展

回顧2016年兩會(huì)召開(kāi)首日，霧霾天再現(xiàn)，同期，新能源客車今年首次上兩會(huì)，而這第一次服務(wù)我國(guó)兩會(huì)的新能源客車，就是來(lái)自宇通。

“過(guò)硬的技術(shù)指標(biāo)與節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，是宇通客車服務(wù)兩會(huì)的根本原因?！庇钔蛙嚤本┓止窘?jīng)理秦曉東說(shuō)。

據(jù)了解，這款首次上兩會(huì)的新能源純電動(dòng)客車E10來(lái)自國(guó)產(chǎn)自主客車品牌宇通，全長(zhǎng)10.7米，使用的是目前最安全的磷酸鐵鋰電池，一次充電僅需2.5個(gè)小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)150公里，全程零污染排放。

牢記安全第一才能確保兩會(huì)籌備工作順利進(jìn)行。據(jù)該款純電動(dòng)客車技術(shù)研發(fā)人員介紹，該款純電動(dòng)客車采用了整車多位一體系統(tǒng)安全技術(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)即綜合考慮了結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、高壓安全設(shè)計(jì)、功能安全設(shè)計(jì)等要素，通過(guò)監(jiān)控預(yù)警及防護(hù)、故障監(jiān)測(cè)與診斷等，提高整車高壓安全性。而電控系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，高壓連接點(diǎn)由29個(gè)減少到14個(gè)，零部件數(shù)量減少了57%，集成化程度更高，更安全可靠。為兩會(huì)安全順利進(jìn)行提供了強(qiáng)有力的硬件保障。

工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量高達(dá)37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍，已成為全球最大的新能源車市場(chǎng)。據(jù)2020年新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)，2020年我國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)200萬(wàn)輛，未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)仍將十分廣闊。

而較早前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，提出推動(dòng)組建動(dòng)力電池創(chuàng)新平臺(tái)、加快充電設(shè)施建設(shè)、擴(kuò)大城市公交等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例等一系列政策措施，旨在進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端。

宇通工作人員在APEC會(huì)場(chǎng)保障用車工作

據(jù)介紹，宇通推出的E系列純電動(dòng)客車產(chǎn)品在安全性、電池性能、電控技術(shù)、整車可靠性等多方面一直是行業(yè)的標(biāo)桿。比如，電池可提供五年質(zhì)保、八年延保的超長(zhǎng)質(zhì)保期，4000次充放電衰減后不低于70%；車輛側(cè)翻角度遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的28度，達(dá)到驚人的45度；車輛的電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67（目前電子布線行業(yè)最高實(shí)現(xiàn)等級(jí)），涉水深度甚至優(yōu)于傳統(tǒng)客車。

從2015年10月比利時(shí)車展，宇通純電動(dòng)客車被法國(guó)最大客運(yùn)公司之一—巴黎大眾運(yùn)輸公司“相中”，有望成為這家公司未來(lái)十年新能源客車的主要供應(yīng)商；到2015年11月聯(lián)合國(guó)巴黎氣候大會(huì)，作為唯一一個(gè)在其展示和推廣的非歐純電動(dòng)客車品牌；再到2016年，宇通把新能源客車陸續(xù)帶入美洲、歐洲等其他國(guó)家，宇通已經(jīng)開(kāi)創(chuàng)性地走出了一條中國(guó)新能源客車的“國(guó)際范兒”。

古巴模式——塑造裝備制造業(yè)“國(guó)際合作”典范

2016年，國(guó)產(chǎn)汽車品牌不僅在國(guó)內(nèi)打了漂亮的一仗，其“走出去”的路途同樣精彩。數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月，我國(guó)客車出口量達(dá)2.79萬(wàn)輛，累計(jì)出口銷售額107.86億元。

其中，宇通銷售額占據(jù)中國(guó)客車企業(yè)的榜首。其在古巴這一國(guó)家客車市場(chǎng)中，占據(jù)的份額更是高達(dá)90%以上。

“在很多國(guó)人眼中，國(guó)產(chǎn)客車在國(guó)外市場(chǎng)中占據(jù)主要份額的任務(wù)幾乎是不可能完成的，而宇通做到了?！?/p>

宇通客車海外營(yíng)銷總監(jiān)胡鋒舉告訴我們，宇通在深受古巴人民的喜愛(ài)的客車品牌，在當(dāng)?shù)乜芍^是家喻戶曉。毫不夸張的說(shuō)，提起中國(guó)，這里的百姓就會(huì)想宇通。

那么是什么樣的特質(zhì)讓宇通得到了這樣高的評(píng)價(jià)？對(duì)此，宇通給出了自己的答案，那就是“古巴模式”。

宇通新能源客車亮相古巴

據(jù)了解，近年來(lái)，宇通積極響應(yīng)國(guó)家 “走出去”戰(zhàn)略，不斷延伸其海外版圖，在海外市場(chǎng)中形成了歐美、中東、亞太、拉美、獨(dú)聯(lián)體、非洲等六大區(qū)域的發(fā)展布局。

其中，宇通在古巴用11年的時(shí)間，總結(jié)出了專門針對(duì)該市場(chǎng)需求，集銷售策略、產(chǎn)品策略、服務(wù)配件保障模式和管理方法于一身的“古巴模式”，并將古巴發(fā)展成為其最有代表性的海外市場(chǎng)。

胡鋒舉說(shuō)：“‘古巴模式’最大的特點(diǎn)就是以滿足客戶需求為中心?！?/p>

據(jù)了解，為保證已售車輛的高效運(yùn)營(yíng)，宇通聯(lián)合古巴政府在當(dāng)?shù)卦O(shè)置車輛服務(wù)維修基地，保障在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)故障車輛的檢修服務(wù)。并建設(shè)配件中心庫(kù)給客戶車輛運(yùn)營(yíng)提供有效配件供應(yīng)保證。

同時(shí)，宇通與古巴的合作也不僅僅停留在整車出口層面，在宇通與古巴交通部共同委托下，古巴冶金工業(yè)部下屬的CAISA工廠在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行CKD（整車散件）組裝，在出售產(chǎn)品的同時(shí)實(shí)現(xiàn)真正意義上的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

目前，通過(guò)這一模式，宇通在古巴已經(jīng)由供應(yīng)商變?yōu)榱送顿Y建廠、合作生產(chǎn)的本地企業(yè)。累計(jì)向古巴輸出6800多臺(tái)客車，車型覆蓋城市公交車、長(zhǎng)途客運(yùn)車、勞工車、校車、旅游車等多個(gè)領(lǐng)域，全面贏得了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的認(rèn)可。

2016年，宇通作為中國(guó)客車的代表企業(yè)之一，先后登上了2016古巴工業(yè)展和第34屆哈瓦那國(guó)際博覽會(huì)兩大古巴重要的國(guó)際性展會(huì)。并在哈瓦那國(guó)際博覽會(huì)上，首次面向古巴市場(chǎng)推出一款純電動(dòng)公交車——ZK6125BEVG11，針對(duì)當(dāng)?shù)啬茉淳o缺問(wèn)題，打開(kāi)中古在新能源汽車領(lǐng)域的全新合作。

而早在今年9月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在訪問(wèn)古巴期間，于首都哈瓦那親自體驗(yàn)了中國(guó)出口的宇通客車。他說(shuō)：“宇通客車進(jìn)入古巴市場(chǎng)后，既支援古巴經(jīng)濟(jì)建設(shè)，改善當(dāng)?shù)亟煌l件，滿足民眾的生活需求，又通過(guò)合資生產(chǎn)帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，是中國(guó)裝備制造業(yè)“走出去”的典范?！?/p>

“‘古巴模式’并不會(huì)僅停留在古巴地區(qū)，我們將把它推行至整個(gè)拉美地區(qū)乃至全球?！庇钔êＭ鉅I(yíng)銷總監(jiān)胡鋒舉說(shuō)。

2016年11月，宇通以領(lǐng)隊(duì)身份帶領(lǐng)300余輛“中國(guó)制造”遠(yuǎn)渡重洋奔赴秘魯，為在秘魯首都利馬舉辦的亞太經(jīng)濟(jì)合作組織(APEC)第二十四次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議提供用車服務(wù)，保障參會(huì)嘉賓的安全出行。

而在之前，宇通就按照秘魯市場(chǎng)需求在當(dāng)?shù)赝菩辛恕肮虐湍Ｊ健?，其客車在秘魯?shù)谋Ｓ辛窟_(dá)700輛左右，并成為中國(guó)客車中唯一一家跑當(dāng)?shù)刂卸掏究瓦\(yùn)線路的品牌。也正因?yàn)檫@種模式的運(yùn)行成功，宇通才能跨越國(guó)門又一次獲得服務(wù)國(guó)際峰會(huì)的機(jī)會(huì)，助力“中國(guó)制造”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)暢行世界。

胡鋒舉說(shuō)：“早在2012年，中國(guó)在全球制造業(yè)產(chǎn)值的比重就已上升到19.8%，超過(guò)美國(guó)成為世界制造業(yè)第一大國(guó)，然而，在全球價(jià)值鏈中卻難以躋身中高端環(huán)節(jié)。雖然任重道遠(yuǎn)，但未來(lái)，我們?nèi)匀幌嘈?，中?guó)的客車行業(yè)能在國(guó)際高端裝備制造業(yè)，走向‘微笑兩端’。”