向“工業(yè)4.0”進(jìn)化 宇通由“質(zhì)造”向“精造”過(guò)渡

 

“雖然宇通也有些外部、國(guó)外的造型合作項(xiàng)目，但是，宇通把外部機(jī)構(gòu)的協(xié)助做作為一種輔助手段，更關(guān)鍵是建立起自己的造型設(shè)計(jì)理念、風(fēng)格、方法，這也包括顏色搭配、材料、材質(zhì)等基本內(nèi)容，必須要有這樣的一個(gè)基礎(chǔ)。”在謝群鵬看來(lái)，造型的自主設(shè)計(jì)一環(huán)，遠(yuǎn)沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。比如造型和產(chǎn)品定位緊密結(jié)合，同時(shí)還要考慮風(fēng)阻大小，面板光滑性等，在造型工程階段還要考慮制造性。“有了設(shè)計(jì)之后，宇通還要考慮在做工上如何去實(shí)現(xiàn)，如何通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝方法來(lái)保障高質(zhì)量、高效率的實(shí)現(xiàn)。比如說(shuō)，通過(guò)高精度的工裝，去進(jìn)行精準(zhǔn)定位，控制變形量來(lái)實(shí)現(xiàn)造型的要求和效果?！敝x群鵬說(shuō)，這一系列工作，同樣要靠工藝、工裝的自主開(kāi)發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

 

宇通客車(chē)制造車(chē)間

 

與國(guó)際并行 向“工業(yè)4.0”進(jìn)化

 

宇通客車(chē)的強(qiáng)大，也在于一直與國(guó)際同行，早于國(guó)家提出“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略之前，其就開(kāi)始了向“工業(yè)4.0”進(jìn)化征途。

 

“2011年前公司戰(zhàn)略就明確提出了，宇通要率先在行業(yè)里實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。那個(gè)時(shí)候，宇通就以‘工業(yè)化’為核心形成了五條主線（一條文化線、四條業(yè)務(wù)線），也就形成了‘工業(yè)4.0’這樣一個(gè)基礎(chǔ)，不過(guò)那時(shí)還沒(méi)有工業(yè)4.0這樣清晰的概念?！敝x群鵬說(shuō)。

 

發(fā)展到現(xiàn)在，宇通的工業(yè)化是一個(gè)什么情況呢？

 

首先，宇通客車(chē)通過(guò)配置器管理，改變了制造與訂單的對(duì)接方式?！皬臉I(yè)務(wù)方面來(lái)說(shuō)，一方面是來(lái)拉動(dòng)技術(shù)，促進(jìn)技術(shù)為市場(chǎng)提供好的、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品；另一方面是推動(dòng)銷(xiāo)售，也就是說(shuō)我有好的產(chǎn)品而且清晰的告訴客戶這樣的產(chǎn)品配置適合怎樣的需求，這樣更好的把產(chǎn)品打向合適的市場(chǎng)，而且還可以通過(guò)配置器管理實(shí)現(xiàn)客戶信息、訂單信息、供應(yīng)鏈信息的貫通，即通過(guò)配置器管理打通供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)?！?謝群鵬這樣解釋。

 

宇通客車(chē)電泳車(chē)間

 

其次，通過(guò)工業(yè)化與信息化互聯(lián)，宇通在制造上實(shí)現(xiàn)了更多“無(wú)人操作”的自動(dòng)化生產(chǎn)?！霸谟钔?012年投產(chǎn)的的新能源工廠，涂裝這一塊業(yè)務(wù)不僅實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的整車(chē)陰極電泳生產(chǎn)線，形成了世界頂級(jí)水準(zhǔn)的“YES”電泳標(biāo)準(zhǔn)（Yutong Electrocoating Standard）。于此同時(shí)實(shí)現(xiàn)涂裝車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)自動(dòng)化、噴涂自動(dòng)化、信息控制和管理。主要包括車(chē)輛滑撬自動(dòng)排序、自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)、生產(chǎn)異常信息查詢；車(chē)型信息、顏色自動(dòng)識(shí)別、排序、自動(dòng)調(diào)漆、自動(dòng)噴涂；生產(chǎn)起停節(jié)能、電泳循環(huán)、烘房生產(chǎn)與非生產(chǎn)模式節(jié)能、噴房供排風(fēng)與水旋流量節(jié)能控以及關(guān)鍵設(shè)備和工藝參數(shù)的目視化、集中控制”謝群鵬表示，比如，在自動(dòng)化的涂裝車(chē)間，基本上看不到人，只有少量維護(hù)人員做一些設(shè)備的巡檢。

 

再則，宇通現(xiàn)在在自動(dòng)化應(yīng)用中越來(lái)越多，也就在制造上做到了產(chǎn)品精度更高，逐步告別主要依賴(lài)人的經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式?！氨热缯f(shuō)，從零部件的激光切割、數(shù)控下料，包括數(shù)控折邊，再到后來(lái)一些小總成的自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)或者自動(dòng)化焊接；以及到現(xiàn)在，宇通大總成的自動(dòng)焊接過(guò)程，而且可根據(jù)訂單的需求進(jìn)行柔性切換模式。”

 

宇通客車(chē)總裝車(chē)間

 

“所以說(shuō)，剛好宇通在推進(jìn)工業(yè)化的同時(shí)，不管是‘工業(yè)4.0’也好，還是國(guó)家現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)的‘兩化融合’以及‘中國(guó)制造2025’，方向是一致的，重點(diǎn)和過(guò)程會(huì)有所差異。而宇通是圍繞著企業(yè)發(fā)展的需要去做，雖然還不是很系統(tǒng)，但是已經(jīng)開(kāi)始，正在朝著這個(gè)方向走?！敝x群鵬表示，宇通的工業(yè)化進(jìn)程走得快慢，一方面要結(jié)合企業(yè)內(nèi)部能力建設(shè)，另一方面也要結(jié)合并推動(dòng)配套環(huán)境、技術(shù)提升。

 

宇通總是習(xí)慣于走在行業(yè)前頭，而此次同樣，也提前進(jìn)行了布局，順應(yīng)了“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略。這樣的一家企業(yè)作為“中國(guó)制造”名片之一，實(shí)至名歸。