轎車般舒適 四川現(xiàn)代“陸上空客”康恩迪全解析

 

豪華內(nèi)飾空間猶如置身頭等艙

 

在優(yōu)雅的外觀下，康恩斯還潛藏著強大的爆發(fā)力，內(nèi)飾的奢華舒適足以讓人對它一見鐘情。不少乘坐過康恩迪的乘客感慨，鉆入康恩迪的那一刻竟一度以為是在空客機艙里，這空間、這座椅，儼然頭等艙水平。實際上康恩迪是一輛擁有豪華內(nèi)裝修的中巴，它的內(nèi)飾參照飛機的標準來設(shè)計，使用米色天然豪華皮革座椅皮革，與高級內(nèi)頂遙相呼應(yīng)，彰顯豪華、舒適的室內(nèi)氛圍，還為乘客提供舒適愜意的乘坐體驗。

 

此外，康恩迪擁有相比同級別巴士更寬敞的駕駛空間和乘坐空間，還匹配了高性能的冷暖空調(diào)、車內(nèi)行李架、乘客座椅后部網(wǎng)袋、電子鐘等諸多人性化的高端配置，這一切全都是為了讓乘客享受飛機頭等艙般的旅途享受。這些細節(jié)，無一不體現(xiàn)出四川現(xiàn)代在產(chǎn)品設(shè)計上的貼心細致，為駕乘者旅途保駕護航的良苦用心。正是因為這種難得的舒適感，讓它成為兩會接送代表的指定用車。
 

轎車般極佳的舒適操控

 

康恩迪的舒適不僅僅體現(xiàn)在靜態(tài)的體驗中，跑在路上還能感受到豪華轎車般的舒適體驗，這才是“陸上空客”康恩迪的必殺技。

 

懸架方面，康恩迪采用一體化設(shè)計，獨立懸掛及少片簧減震系統(tǒng)確保與發(fā)動機之間保持完美的配合，在高速行駛時保持平穩(wěn)順暢。康恩迪的前輪采用的獨立懸架系統(tǒng)能有效減少駕駛疲勞、后輪采用加長板簧配置，這樣確保車輛在運行途中最大幅度降低路面的殘余震動與沖撞，在降低駕乘疲勞的同時提高了車輛轉(zhuǎn)向及超車時的穩(wěn)定性。此外，康恩迪由于配裝了高性能的發(fā)動機、高性能的隔音材料和優(yōu)異的底盤調(diào)校，所以它整車的震動與噪音控制方面進行了最優(yōu)化處置，使整個駕乘過程都能讓乘客保持更舒服的享受,即便是在車輛轉(zhuǎn)向、高速行駛甚至超車的時候，都能有著出乎意料的平穩(wěn)表現(xiàn)。如此看來，不僅舒適，也更加安全。

 

動力性與經(jīng)濟性并重做時代典范

 

既然說康恩迪是“陸上空客”，不僅僅是因為它為駕駛者和乘客帶來極佳的舒適體驗，在動力性能方面同樣如空客飛機一般有著過人表現(xiàn)。

 

 

康恩迪搭載3.9升柴油發(fā)動機，采用了世界領(lǐng)先的最新第三代電子式高壓共軌引擎，其最大功率為110kW/2500rpm（150馬力），最大扭矩為579N?m/1400rpm，源源不斷的動力輸出使得車輛能給帶給乘坐者非同一般的旅行感受，從開車起步到快速行進只需短短幾十秒便可實現(xiàn)。而且得益于強大的輸出扭矩，爬坡能力也遠優(yōu)于同類車型。不僅如此，康恩迪絕對算的是上一個“平衡選手”，在保持強勁動力輸出同時在經(jīng)濟性上也引領(lǐng)行業(yè)標準，節(jié)油可實現(xiàn)1800bar超高壓燃料噴射，接近完全燃燒，是適應(yīng)高油價時代的經(jīng)濟引擎，其排放標準更達到了歐IV，這令國內(nèi)外不少同級別車型望塵莫及。
 

說到這里，想必多數(shù)人早已深刻體會，四川現(xiàn)代康恩迪“陸上空客”的名頭當屬實至名歸。在康恩迪一歲生日之際，也許你也和我一樣，除了祝福，還期盼康恩迪在中國市場可以更快更全面地普及，以讓更多追求舒適駕乘品質(zhì)的人體驗到“陸上空客”帶來的尊貴享受。