潛力待挖掘暫難成主流 一層半客車迎市場(chǎng)大考

 

宇通十米一層半客車

 

“一層半”客車會(huì)否大型化？

 

在單層客車產(chǎn)品中，12米、13米甚至最長(zhǎng)的13.6米車型早已進(jìn)入市場(chǎng)，那么10米一層半、11米一層半客車已經(jīng)推出，是否會(huì)帶動(dòng)12米一層半、13米一層半客車進(jìn)入市場(chǎng)？

 

據(jù)悉，宇通客車以前就生產(chǎn)過12米一層半客車；早在2008年，中通客車就推出了12米一層半客車；去年5月，申龍自主研發(fā)的12米級(jí)大型豪華SLK6129一層半旅游客車“陸行者”在北京客車展首發(fā)。安凱客車、青年客車等企業(yè)早期都曾推出過12米一層半客車，但在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不突出。

 

王健認(rèn)為，宇通之所以率先推出10米一層半客車，是因?yàn)?0米這種中型客車市場(chǎng)應(yīng)用范圍廣。而11米一層半、12米一層半甚至13米一層半客車雖然是大型客車，對(duì)于營(yíng)運(yùn)主體來說能夠提高經(jīng)濟(jì)效益，但從現(xiàn)在客運(yùn)市場(chǎng)的萎靡情況來看，企業(yè)在生產(chǎn)一層半車型時(shí)，會(huì)比較謹(jǐn)慎，因此10米一層半客車最先問世。由于10米一層半客車尚處在推廣階段，因此盡管現(xiàn)在出現(xiàn)了11米一層半客車，但12米一層半、13米一層半客車應(yīng)該不會(huì)很快相繼問世。

 

任詩(shī)發(fā)也認(rèn)為，出現(xiàn)12米一層半、13米一層半客車的可能性不大?！霸?jīng)出現(xiàn)的13.6米特大型客車如今已經(jīng)在市場(chǎng)上消失，表明客車大型化并不能成為發(fā)展趨勢(shì)，因此一層半客車大型化的趨勢(shì)應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)?！比卧?shī)發(fā)說。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，一層半客車由于高度比較高，重心偏高，在高速公路上行駛時(shí)，側(cè)傾率可能會(huì)增大，因此預(yù)計(jì)很難形成市場(chǎng)規(guī)模。

 

2013年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325-2013）中要求，大型高一級(jí)和大型中級(jí)客車座位數(shù)總數(shù)：不大于49+1+1；低駕駛區(qū)車型不大于53+1+1。也就是說，宇通本次推出的11米一層半客車已經(jīng)是低駕駛區(qū)車型座位數(shù)的最大化。如果之后推出更長(zhǎng)的一層半車型，在座位數(shù)的設(shè)置上也不會(huì)繼續(xù)增加了。

 

市場(chǎng)潛力有待進(jìn)一步挖掘

 

今年1月中旬，正值春運(yùn)高峰期，記者在北京市六里橋長(zhǎng)途汽車站和蓮花池長(zhǎng)途汽車站走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)長(zhǎng)途汽車站都很難看到10米一層半客車。記者問起一位駕駛臥鋪客車的長(zhǎng)途客車司機(jī)，在車輛報(bào)廢后，是否考慮更換10米一層半客車？這位司機(jī)表示暫時(shí)不會(huì)考慮。“這種車型剛剛上市，安全性究竟怎樣有待觀察，先看看別人使用的效果再說?！边@位司機(jī)說。

 

北京高客長(zhǎng)途客運(yùn)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王世輝表示，他們公司并沒有購(gòu)買過10米一層半客車。因?yàn)閾?jù)交通運(yùn)輸部發(fā)放的可購(gòu)買指定車型目錄中，10米一層半產(chǎn)品并不在其中，他們都是按照該目錄來購(gòu)買符合要求的客車。記者在查閱交通運(yùn)輸部文件時(shí)，并沒有找到這個(gè)“目錄”，但是王健表示，一層半客車已經(jīng)登錄汽車產(chǎn)品公告，在客運(yùn)市場(chǎng)不會(huì)受到限制。

 

王健認(rèn)為，在市場(chǎng)上沒有看到客車運(yùn)營(yíng)單位對(duì)一層半客車有較強(qiáng)的需求?！胺蓪用鎸?duì)禁止臥鋪客車的管理并不嚴(yán)格，運(yùn)營(yíng)者也為恢復(fù)運(yùn)營(yíng)臥鋪客車進(jìn)行過‘抗?fàn)帯?，因此?duì)一層半客車沒有特別關(guān)注。”他分析說。

 

任詩(shī)發(fā)認(rèn)為，性價(jià)比高、座位數(shù)多是一層半客車的優(yōu)勢(shì)，但是面對(duì)受到高鐵擠壓的高速客運(yùn)市場(chǎng)，12米大型客車上座率下降已經(jīng)很明顯，12米一層半客車估計(jì)會(huì)更加缺乏市場(chǎng)空間?！叭绻麖纳虅?wù)旅游市場(chǎng)來看，也許會(huì)有一些需求，但是目前還不好判斷。”任詩(shī)發(fā)說。