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海格客車15年 總能領(lǐng)先一步

時(shí)間:2013/7/18 5:19:51來(lái)源:本站作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

與已有60年歷史的中國(guó)汽車工業(yè)比起來(lái),海格客車還是一家年輕的企業(yè)。“今年才15歲。”海格客車技術(shù)中心副主任嚴(yán)則進(jìn)告訴記者。

 

1998年底,蘇州金龍成立?!澳菚r(shí)候蘇州金龍還沒(méi)有自己的研發(fā)力量,車身、底盤都是外購(gòu)的,拿過(guò)來(lái)組裝成車,那時(shí)惟一一款產(chǎn)品是仿日本羅莎客車生產(chǎn)的6702車型(內(nèi)部昵稱小行星),使用東風(fēng)底盤和少量南汽底盤。1999年9月18日,公司舉行了一個(gè)1000輛車下線儀式,算是海格客車發(fā)展史上的一個(gè)里程碑?!眹?yán)則進(jìn)說(shuō)。

 

以1000輛車下線為起點(diǎn),蘇州金龍開(kāi)始組建技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),從此走上了自主開(kāi)發(fā)的路。2001年,蘇州金龍獲得國(guó)家整車廠資格,有了底盤生產(chǎn)資質(zhì),摘掉改裝廠的帽子,具備真正的整車開(kāi)發(fā)能力?!皬哪侵?,我們真正有了自己的研發(fā)平臺(tái)?!眹?yán)則進(jìn)高興地說(shuō)。
 

海格客車廠區(qū)全景
海格客車廠區(qū)全景

 

“滿天星” 成就海格“中巴王”

 

1998年,國(guó)家推出客車等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325-1998),帶動(dòng)了高等級(jí)旅游和客運(yùn)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前,旅游和客運(yùn)使用的多是發(fā)動(dòng)機(jī)前置中巴車,以短途運(yùn)輸為主,檔次低,配置差,連空調(diào)都沒(méi)有??蛙嚨燃?jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛的舒適性提出了高要求,并要求使用客車專用底盤。

 

2000年年底,蘇州金龍推出了自己開(kāi)發(fā)的第一代新車型6791中巴車,行業(yè)命名為“滿天星”。該車是后置發(fā)動(dòng)機(jī)8米車型,采用的是海格自己開(kāi)發(fā)的整車底盤。2001年正式上市,2002年就取得了單車銷售5000余輛的業(yè)績(jī)?!啊疂M天星’是蘇州金龍開(kāi)發(fā)歷史中比較成功的產(chǎn)品,到目前為止還沒(méi)有哪個(gè)廠家取得后置客車單一平臺(tái)年銷5000輛的業(yè)績(jī)”嚴(yán)則進(jìn)說(shuō)。從“滿天星”開(kāi)始,蘇州金龍?jiān)谛袠I(yè)內(nèi)得到了“中客王”、“中巴王”之稱,從“滿天星”開(kāi)始,蘇州金龍真正實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到工藝、生產(chǎn)、銷售的一條龍。建立起了完整的研發(fā)、供應(yīng)、生產(chǎn)、營(yíng)銷系統(tǒng),真正在客車行業(yè)中站穩(wěn)了腳跟。

 

“滿天星”就是踩準(zhǔn)了國(guó)家推出客車等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)點(diǎn),率先將專用客車底盤和后置發(fā)動(dòng)機(jī)引入到國(guó)內(nèi)中巴車上,并且在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)性引入盤式制動(dòng)器和六氣囊懸架,該車型一上市,馬上形成了對(duì)當(dāng)時(shí)流行的前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的替代效應(yīng)。2001年-2003年間,我國(guó)客車市場(chǎng)上出現(xiàn)了高一級(jí)8米后置中型車銷量激增、前置中巴車銷售銳減的局面。當(dāng)然,銷量增長(zhǎng)最快的是蘇州金龍。“滿天星”帶動(dòng)了我國(guó)中巴車的升級(jí)換代,如果說(shuō),“小金星”是海格自身發(fā)展史上一座里程碑的話,那么,“滿天星” 就是中國(guó)中巴發(fā)展史上一座里程碑。

 

大海格 海格發(fā)展史上濃墨重彩的一筆

 

隨著客車等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,適用于中短途客運(yùn)需求的中巴車越來(lái)越不能滿足人們出行的需求。國(guó)內(nèi)客車業(yè)大型客車開(kāi)發(fā)生產(chǎn)開(kāi)始發(fā)力了。據(jù)嚴(yán)則進(jìn)介紹, 2002年以后,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)大型客車的需求猛增,客車企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向大客車開(kāi)發(fā)。2002年8月,蘇州金龍開(kāi)發(fā)出第一代S系大型客車,叫大海格系列。包括12米、11米、10米全系車型,采用海格自主開(kāi)發(fā)的大客底盤。這個(gè)大客車底盤與先前的中巴車底盤完全不一樣,技術(shù)含量更高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)、可靠性更強(qiáng)、更舒適。

 

海格客車大型車總裝車間
海格客車大型車總裝車間

 

蘇州金龍開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品有一個(gè)特點(diǎn),就是看準(zhǔn)了才干,而且干就要干出點(diǎn)動(dòng)靜來(lái),這動(dòng)靜常常能驚動(dòng)整個(gè)行業(yè)。在大海格客車上,蘇州金龍又進(jìn)行了一次大膽的嘗試,那就是選用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。在我國(guó)客車等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)以前,客車的配置都比較低?!澳芘芫托?,電控、助力、空調(diào)、音響、視屏都沒(méi)有,對(duì)動(dòng)力的需求很低,比如12米大巴,配260馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)就足夠了?!眹?yán)則進(jìn)說(shuō)。但客車等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求客車達(dá)到相應(yīng)的水平,噴油要用電控的、傳動(dòng)要用電傳的,電燈越來(lái)越亮、空調(diào)越來(lái)越大、娛樂(lè)系統(tǒng)越來(lái)越豐富,電子化程度、舒適性配置越來(lái)越多,相應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的要求也越來(lái)越大。但當(dāng)時(shí)客車業(yè)反對(duì)采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很強(qiáng),一般企業(yè)都選用260-280馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

海格看上的是濰柴剛推出的360馬力大功率客車發(fā)動(dòng)機(jī)?!爱?dāng)時(shí)濰柴新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)功率最大,很多人對(duì)使用這么大的發(fā)動(dòng)機(jī)有疑慮,認(rèn)為這么大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)很高,市場(chǎng)接受不了。我們從技術(shù)上分析,認(rèn)為不是發(fā)動(dòng)機(jī)功率大就一定費(fèi)油,如果整車匹配與路況匹配好,實(shí)際上反而會(huì)省油,最后事實(shí)也印證了這一點(diǎn)?!眹?yán)則進(jìn)說(shuō)。依靠這一亮點(diǎn),大海格很快被市場(chǎng)接受。2003年,海格客車將濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)車型作為突破口,從6米前置車到9米后置中型車,到12米后置大型車,從旅游客車到公路客車,一舉配齊了自己的產(chǎn)品線。如今,曾經(jīng)為海格客車立下過(guò)汗馬功勞的三種車型都已經(jīng)功成退市了,但目前量產(chǎn)的主力車型都是在這三個(gè)基本車型基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的。

 

目前市場(chǎng)暢銷的海格H系KLQ6125系列是2010年推出來(lái)的車型,共有4個(gè)平臺(tái)3大造型,包括一個(gè)單擋風(fēng)玻璃造型,一個(gè)雙擋風(fēng)玻璃造型,一個(gè)一層半造型。三個(gè)車型分別面對(duì)旅游團(tuán)體、公路客運(yùn)和高端公路客運(yùn)三個(gè)不同市場(chǎng)。

 

嚴(yán)則進(jìn)回憶,很長(zhǎng)一段時(shí)間里,我國(guó)客車企業(yè)都是一個(gè)車型打天下,就是拿一種車面對(duì)客運(yùn)、旅游、團(tuán)體客車市場(chǎng)三個(gè)領(lǐng)域。但實(shí)際上這三種領(lǐng)域?qū)蛙嚨男枨笫遣灰粯拥?。“客運(yùn)車輛長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離營(yíng)運(yùn),客戶更關(guān)注乘客空間、行李空間,整車配置要高,車輛可靠性、安全性要求高,對(duì)車輛外形是否美觀要求低一些。旅游客車是把客人拉到一個(gè)景點(diǎn)后就停下來(lái),對(duì)車輛的整體配置要求相對(duì)低一些,但對(duì)車輛外觀、舒適性的要求比客運(yùn)用戶高。團(tuán)體客車就是企事業(yè)單位購(gòu)車用于接送員工上下班。后來(lái)又出現(xiàn)了專業(yè)的班車租賃公司,租賃公司是買車后租給企事業(yè)單位做廠包。這一類客戶因?yàn)轭櫦捌髽I(yè)形象,對(duì)車輛外觀造型要求相對(duì)高一些,但對(duì)行李艙大小要求比較低。